高速公路路基工程实施性施工组织设计(最详细).pdf

实 施 性 施 工 组 织 设 计 第一章 总则 为圆满完成昌栗高速公路 A5 合同段工程，根据施工合同文件及合同谈判纪要，在 认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工 经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思 想，编制本工程施工组织设计。在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施 工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹兼顾，尽 量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学可行，以便为优质高效安全的完成 该工程奠定基础。 1、编制范围 南昌至上栗高速公路项目 A5 标 K46+250~ K57+000及高安互通。 2、编制依据 2.1 南昌至上栗高速公路新建工程（ A5 标段）两阶段施工图； 2.2 当地的气候条件、施工环境及施工现场调查的资料； 2.3 国家、部颁的现行公路工程设计规范、 施工规范、公路工程质量评定及验收标准、 安全规则等； 2.4 我单位拥有的科技成果、管理水平、技术装备、队伍素质、机械装备、财务实 力及多年来在高速公路工程施工中积累的施工经验。 2.5 业主对总工期要求。 3、编制原则 3.1 认真贯彻党和国家的方针政策，严格执行建设程序和施工程序。 3.2 符合编制依据的有关内容和要求；符合招标文件对施工组织设计的要求。 3.3 在充分理解招标文件的基础上，以设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、 可行的施工方案。 3.4 施工全过程注意环境保护，少占场地，并有周密的环境保护措施。 3.5 施工工序分配合理，施工进度安排均衡、高效。 3.6 确保实现工程质量计划和工期目标以及施工安全、营业线运营安全。 第 1 页 共 149 页 第二章 工程概况 1、工程概况 1.1 总体概况 南昌至上栗高速公路（下称“本项目” ）东接南昌西外环、西连上栗至萍乡高速公路 与湖南浏阳对接，是江西鄱阳湖生态经济区与长株谭城市群之间的又一快速通道，是江 西、湖南两省省会城市最便捷通道，是沟通南昌、宜春、萍乡的一条横向地方加密线， 也是江西省高速公路网络的重要组成部分。路线位于南昌市、宜春市及萍乡市境内，总 体呈西南走向，路线全长约 223.09 公里。 江西省南昌至上栗高速公路新建工程 A5 标段起讫里程为： K46+250～K57+000，标 段起点 K46+250 位于高安市瑞州街办文昌村，路线经汪家圩乡燕溪村、官田村，在汪家 圩乡与石脑镇交界处的杨柳港村附近设置高安互通，连接高安市城区（ 320 国道），路线 在经高安市石脑镇陈罗村、岳飞林场、菜田村、万家村，本标段终点位于石脑镇万家村 K57+000 与 A6 标段的起点相接，路线全长 10.75 公里。线路总体呈东西走向。本项目按 高速公路双向四车道标准设计，设计速度为 100km/h，路基宽度釆用 26.0 米宽。 南昌至上栗高速公路项目 A5 合同段由江西省交通工程集团公司承建施工， 全部工程 均在高安市境内。路线设计起点桩号 K46+250，终点桩号 K57+000，全长 10.75Km。主 要工程量有： 3×16m 预应力砼简支空心板分离立交桥 159.12m/3 座（ K48+561 泉塘分离 立交桥、 K52+795 门房陈家分离立交桥、 K53+611 李家分离立交桥） ，3 ×16m 预应力砼 简支空心板中桥 53.04m/1 座（K47+705 泉塘中桥），3×20m 装配式预应力砼小箱梁分离 立交桥 66m/1 座（ K51+859 社坪陈家分离立交桥） ，3 ×20m