导热油加热与蒸汽加热在节能方面的比较.docVIP

化 工 化 工 进 展 2006年第25卷增刊 C髓MICAL INDUSTRYAND ENG小mERDiG PRoGRESS ·429· B55 导热油加热与蒸汽加热在节能方面的比较 陈南岭 (苏州首诺导热油有限公司) 汽系统管道及设备在操作中排放的凝结水和蒸汽也 1 导热油加热的优点 会造成2％～4％热损失。而此类热损失并不存在于 传统的间接传热方式是用蒸汽(水)作为传热 导热油加热系统中，此外，导热油系统也不会发生 介质，尽管蒸汽(水)具有其良好的热力学特性， 与化学水处理和软化水处理相关的经济损失。 但蒸汽(水)作为传热介质也存在一些自身的弱点， 就减少供热系统热损失实现节能运行而言，导 致使供热系统管理和维护较为复杂。 热油系统通常能够比蒸汽系统节约25％～30％的燃 对于蒸汽系统的操作管理而言，会在系统启动、 料费用。此外，导热油系统内的加热炉及其管线阀 停车、给水品质、冷凝水回收，冷凝水污染及管线 门基本上是无需维护保养的，全部系统管理工作也 堵塞、疏水器失效、设备及管线腐蚀、系统跑冒滴 易于通过自控和监控实现。 漏、冬季管线防冻、炉水化学处理和操作压力高等 典型的合成导热油使用温度可以是一100-400 方面存在问题或遇到麻烦。 ℃，矿物油使用温度可以在一20～300℃。导热油 经过全球范围内50年以上实际工业应用，导 不存在冬季冰冻的问题，部分合成导热油可以在严 热油已经被证明是避免上述蒸汽供热系统存在问题 寒地区的冬季保持良好的流动性，故导热油系统内 的理想替代传热介质，同时，使用导热油作为传热 设备及管线基本无需考虑伴热设计。无论是合成导 介质，还会为供热系统和传热过程提供了以下附加 热油还是矿物油，导热油对系统内设备和管线没有 操作优点。 腐蚀作用，故导热油系统的设备和管线具有更长的 (1)导热油系统在常压操作条件下可以获得很 使用寿命。导热油加热炉的功率可以根据工艺负荷 高的传热介质操作温度，解决了高温蒸汽供热系统 要求选择，或使用单台加热炉，或使用多台加热炉 必然伴随高压操作条件的问题，根本性的改善了高 并联运行为系统提供热负荷。 温供热系统的操作安全状况。 在经过热稳定性试验确定的导热油允许使用温 (2)所有具有不同供热需求的工艺热用户均可 度范围内使用，油品的使用寿命是很长的，根据油 在导热油系统中得到满足，每一个热用户均可通过 品的使用情况，可以达到10,--,15年， 甚至有长达 独立的温度控制实现对该设备的精确温控。此外， 20年以上案例。油品每年需要取样分析一次或两 具有不同操作温度要求的工艺子系统(回路)或设 次，以确定油品的品质变化情况。 备，可以在同一个供热系统中通过对子系统内导热 实际上，有关两种传热介质的传热系数，导热 油操作温度的调节得以满足。 油与蒸汽相比要低的多，但对此问题的考虑，应客 (3)甚至对于系统中需要直接使用蒸汽的特殊 观地分析传热介质的传热系数对传热过程及传热效 热用户，也可以利用高温导热油对蒸汽发生器加热 率的影响。传热介质的传热系数是指热量传递过程 产生蒸汽来满足其需求。 中在传热介质和受热面内壁表面之间传热作用的效 (4)导热油系统是一个低压闭式强制循环操作 率，这一局部传热系数对于传热过程的总传热系数 系统，故除去系统内管线设备表面的散热损失外， 的影响事实上是很小的，而其影响完全可以通过稍 该系统内没有其他热量损失发生，这也就意味着导 微提高导热油的操作温度，使其加强传热作用，即 热油系统的热效率高而操作费用是较低的。 可使局部传热系数偏小的影响很容易地得到补偿。 在工业加热的蒸汽系统中，由于工艺用热条件 就导热油系统投资费用而言，与相同供热能力 和现场设备及管线的布置不同，导致冷凝水回收比 和操作条件的饱和蒸汽系统比较，二者应该是相近 较困难，造成了蒸汽系统的较大热损失。系统中通 似的，然而导热油系统与蒸汽系统相比，用户在经 过疏水器排放冷凝水的损失和蒸汽泄漏损失，通常 作者简介陈南岭，男，高级工程师，现为苏州首诺导热油有限公司 可导致蒸汽供热系统效率20％30％的热损失。蒸 市场总监． ·430· ·430· 化 工 进 展 2006年第25卷 济方面获得的最大利益应在于节能和操作费用的 汽系统相比，节省了厂房的土地和土建费用，也避 节省。 免了设备及管线防冻保护的麻烦。 综上所述，可以看到在工业加热过程中使用导 (8)导热油系统完全减省了传统蒸汽加热系统 热油作为传热介质与蒸汽或水相比，可以具有以下 的给水处理和炉水处理及回水处理系统，简化了传 的优点。‘