地形对聚落及交通线路分布的影响陈飞.ppt

4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响 ●A ●B ●C ●D ●E 影响 表现 原因 典例 聚 落 形 态 平原地区 平原广阔，聚落多呈团聚型 自然条件对聚落形态的制约作用小，聚落往往以某功能区为中心向四周发展 我国北方的村落 丘陵山区 聚落多呈条带状 山区河谷地带城镇发展受地形制约；水乡聚落往往沿河分布和延伸，一方面可获得较好的用水条件，另一方面水运交通便利 我国南方的村落 聚 落 的 区 位（分布） 平原 城市等聚落发育的理想环境 地势平坦，节省建设投资，土壤肥沃，便于农耕，交通便利 我国的城市多分布在地势较低的第三级阶梯上 山区和高原 一般气候寒冷，城市多分布在山间谷地中 地势相对较低，温度条件相对优越；地形、水源等条件好 西宁位于湟水谷地，西安位于渭河谷地，太原位于汾河谷地 热带地区 城市多分布在高原上 热带的平原地区气候过于湿热，高原上比较凉爽 巴西利亚、墨西哥城等位于热带地区的高原上 地形是影响聚落形成与发展的主导因素，其对聚落的形态、分布、规模和发展都具有深刻影响。 地势高，夏无酷热；高大的山脉对冬季风的阻挡，冬无严寒；坝子内地形相对平坦，便于农耕和筑城；周边多雪山，形成河流，提供水源 聚落的影响因素 形态 说说半坡村落遗址空间分布特点和原因。 半坡村落遗址 河谷阶地 接近水源；防洪；防御；地形平坦、土壤肥沃 说说塔里木盆地中的聚落分布的空间位置、形态，试分析原因。 山前冲积扇；串珠状； 地形平坦、水源充足、土壤肥沃 3．聚落作为人类适应、利用自然的产物， 其外部形态和组合类型无不深深打上了地 理环境的烙印。读图回答(1)～(2)题。 (1)图中的聚落分布反映的地理环境 最有可能位于 (　　) A．滨海地区　　 B．丘陵地区 C．盆地地区 D．河谷地区 (2)下列关于图中聚落的叙述，正确的是 (　　) A．各聚落都是从集市发展起来的城市 B．都属于热带地区的聚落，多分布在河谷地带 C．聚落的区位类型是河流发源地 D．聚落里的人多从事第一产业 D D 地形因素对建筑物布局的影响是多方面的，如自然通风、日照效果等。读下图回答下面两题。 （1）为了达到良好的通风效果，在不同风向的坡面，建筑物布局合理的是： A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④ B （2）建筑物的间距越小越能节约建筑用地，为了保证山坡上的建筑物底层有日光照耀，山坡上的建筑物应有合理的日照间距。下列叙述正确的是： ①在向阳坡，坡度越大，建筑物间距越小 ②在向阳坡，坡度越小，建筑物间距越小 ③在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越大 ④在背阳坡，坡度越大，建筑物间距越小 A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ①④ A (2013年百校联盟模拟)下图是我国某区域的等高线(单位：米)地形图。读图回答下列问题。 (1)甲村规模大于乙村的主要原因 是什么？ (2)若沿BAC作剖面图，理论上 B、C两侧哪边的河漫滩更宽些？ 试解释其原因。 (3)下表示意该地区的土地利用构成情况，这种土地资源利用方式会对环境产生哪些影响？ 土地利用类型 耕地 林地 草地 其他 所占比重(%) 60 18 16 6 图示区域以低山丘陵为主，且位于我国亚热带季风区，降水丰富且集中；以种植业为主会加剧该区域的水土流失，进而淤积河道，使河流下游地区洪涝灾害发生的频率增大。 甲村所在地谷底更宽广，土地面积较大。 靠近C侧的更宽广。受地转偏向力的影响，流水在河流的右 岸主要表现为侵蚀作用、 左岸主要表现为堆积作用。 37．（26分）读图文材料，回答下列问题。 材料一：图11为我国某区域图． （1）比较图中山脉北部与南部城镇空间分布特征的差异及其自然原因。（8分） 北部：城镇沿山前冲积扇分布；山前冲积扇地形平坦，水源充足 南部：城镇沿河谷分布；高原河谷地势较低，气温适宜 地区 铁路 水运 公路 ① 20.9 2.8 14.6 ② 14.0 27.7 15.2 ③ 10.4 10.8 19.1 ④ 9.7 0.6 7.9 ●A ●B ●C ●D C B A D 我国四地区三种货运方式占全国的比重(%) 连连看，并分析原因。 山地对交通运输的影响 ①山岳地区修建交通运输干线的成本高、难度大；②建造公路的成本、技术难度较铁路小 ①尽量节约建设成本；②降低技术难度；③工程施工要安全；④降低运营成本和提高运营安全性。 山岳地区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益. 线路形态 交通 线路 分布