“PANTEA”轮与“浙苍渔0926”轮碰撞事故调查报告.docVIP

“PANTEA”轮与“浙苍渔0926”轮碰撞事故调查报告 1.事故和调查概况 1.1事故概况 2009年12月4日0604时左右，伊朗籍散货船“PANTEA”轮从沙特JUBAIL港装载33000吨硫磺驶往中国南通港途中，在浙江沿海水域（概位29°03′22″N/122°34′52″E）与从象山石浦港驶往外东海渔区途中的“浙苍渔0926”轮发生碰撞，导致“PANTEA”轮船首局部受损，“浙苍渔0926 1.2 调查简况 事故发生后，宁波海事局立即成立事故调查组开展事故调查工作。事故调查人员对“PANTEA”轮相关当事船员、“浙苍渔0926”获救船员进行了全面调查，并及时调取了两船船舶证书、主要船员证书、相关法定文书等资料，收集了岸基AIS、船上VDR等相关电子记录。本次调查获取了如下证据: 1）询问笔录5份； 2）“PANTEA”轮水上交通事故报告书、航海日志、轮机日志、车钟记录、航次计划各1份； 3）“PANTEA”轮公司符合证明及相关船舶证书1套； 4）“PANTEA”轮VDR记录1份； 5）“PANTEA”轮2009年PSC检查记录； 6）“PANTEA”轮船舶图纸、海图及相关资料； 7）“PANTEA”轮海损勘验报告； 8）“浙苍渔0926” 9）“浙苍渔0926” 10）上述两船船员名单各1份，主要当事船员适任证书各1套； 11）事发前后，事发水域的AIS记录。 2.船舶、船员和船公司概况 2.1船舶概况 2.1.1 船舶主要技术数据和情况 船名 PANTEA 浙苍渔0926 船旗国/船籍港 伊朗/班达阿巴斯 中国/温州 呼号 EQPH 无 IMO编号无 船舶种类 散货船 拖网渔船 船体材料 钢质 钢质 总吨 22027 117 净吨 12877 41 参考载重量 37537吨 不祥 总长 186 28 型宽 28 6. 型深 1 2 主机类型 内燃机 内燃机 型号 BW MITSUBISHI X6160ZC 主机功率 8948千瓦 220千瓦 安放龙骨日期 1983年1月24日 1991年10月10日 建成日期 1985年3月21日 199 建造厂家 中国沪东造船厂 山东荣城市石岛镇船厂 船舶所有人 /地址 ISLAMIC REPUBLIC OF IRAN SHIPPING LINES 方XX NO.37,ASSEMAN TOWER SHAHEED LAVASANI(FARMANIEH)JUNC PASDARAN AVE. TEHRAN IRAN 温州市苍南县中敦乡中敦村 船舶经营人/地址 同所有人 无 同所有人 无 2.1.2船舶检验情况 “PANTEA”轮持有船旗国伊朗当局签发《船舶登记证书》和《船舶最低安全配员证书》；持有LR船级社签发的入级证书、船舶检验证书、DOC副本和SMC证书。经查，上述证书均处于有效期内。 “浙苍渔0926”轮持有温州渔港监督于2008年07月22日签发的、有效期至2010年07月22日的渔业船舶登记证书，证书编号为C1-085264。持有温州渔船检验局签发的有效期至2013年6月30日的渔业船舶安全证书，证书编号为3303000090017，准许其在近海航区从事航行与单拖网作业。经查，上述证书均处于有效期内。 2.2船员情况 2.2.1“PANTEA”轮 该轮本航次共配备28名船员，船舶配员符合该轮持有的《船舶最低安全配员证书》要求。船长和事发当时主要值班人员情况如下： AHMAD GHESHLAGHI（非全名）：船长，男，1963年出生，伊朗籍，持有伊朗主管机关于2006年8月1日签注、编号为1100076的无限制船长证书，有效期至2011年8月1日。事发时在自己房间休息。 DARKO（非全名）：大副，男,1956年出生，加纳籍，持有英国政府签发的无限制船长证书，有效期至2011年6月9日，证书编号CoC0012298。事发时在驾驶台指挥，负责船舶操纵。 DE CASTRO（非全名）：值班水手，男,1968年出生，菲律宾籍，持有菲律宾政府于2009年5月20日签发的编号为09131100014149的值班水手证书，有效期至2014年5月14日。事发时在驾驶台值班。 RAHIMI ZARCHI（非全名）：三管轮，男，1979年出生，伊朗籍，持有伊朗主管机关2008年4月29日签发的无限制二管轮证书，有效期至2013年4月30日。事发时在机舱值班。 2.2.2“浙苍渔0926” 该轮本航次共配备船员7名，除1人获救外，其余6人失踪。 方XX，船长，男，1968年出生，持有温州渔监签发的、有效期至2014年8月20日的四等A类船长证书，证书编号为C07-910745。 叶XX，大副，男，1963年出生，持有温州渔监签发的、有效期至2013年9月10日的四等A类大