2020-2021年新高考地理备考专家指导：艺考文化生应试指导特训专题七 课时13 地壳运动规律 .pptVIP

2．河流搬运能力与沉积物的分选性 河流流水降低，导致泥沙堆积，在沉积时，颗粒大、比重大的总是先沉积，颗粒小、比重小的后沉积，因此顺着河流流向，沉积物颗粒由粗到细，具有明显分选性。但是，这个规律只适合于连续发生沉积的某个河段，对于整条河流来说，由于受地形等因素影响，河流的侵蚀堆积往往是交替进行的，因此自上游到下游，堆积物的颗粒并非都是由粗到细。 【典题展示5】 (2017·全国卷Ⅱ9~11题)洪积扇是河流、沟谷的洪水流出山口进入平坦地区后,因坡度骤减,水流搬运能力降低,屑碎物质堆积而形成的扇形堆积体。下图示意贺兰山东麓洪积扇的分布,除甲地洪积扇外,其余洪积扇堆积物均以砾石为主,贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少,且耕地主要分布在洪积扇边缘,据此完成(1)~(3)题。 (1)贺兰山东麓洪积扇集中连片分布的主要原因是贺兰山东坡 (　　) A.坡度和缓 B.岩石裸露 C.河流、沟谷众多 D.降水集中 (2)与其他洪积扇相比,甲地洪积扇堆积物中砾石较少的主要原因是 (　　) ①降水较少 ②山地相对高度较小 ③河流较长 ④风化物粒径较小 A.①② B.②③ C.③④ D.①④ (3)贺兰山东麓南部大多数洪积扇耕地较少的主要原因是 (　　) A.海拔较高 B.土层浅薄 C.光照不足 D.水源缺乏 【解析】 第(1)题,从图中可以看出贺兰山东坡河流、沟谷众多,上游洪积扇集中连片分布,故选择C答案。第(2)题,从图中可以看出甲处河流相对较长,山地相对高度较小,故选择B答案。第(3)题,从题干材料中可知贺兰山东麓洪积扇分布,除甲地洪积扇外,其洪积堆积物以砾石为主,故土层薄,耕地在洪积扇边缘,选择B答案。 【答案】 (1)C　(2)B　(3)B 要点六 地表形态对交通线路及聚落分布的影响 1. 地表形态对交通线路分布的影响 影响 原则 原因 运输 方式 山地、丘陵地区优先发展公路 山地、丘陵地区修建交通 干线 的 成 本 高、难 度 大， 公路对自然条件要求低、 成本低 河网密集的平原地 区优先发展水运 河网密集的地区，天然河 道较多、开挖运河方便 线路 走向 山区的线路一般选 择地势相对和缓的 山间盆地和河谷地 带，且线路多呈 “之”字形弯曲 山间盆地和河谷地带自 然条件相对优越，呈“之” 字形弯曲可以减小单位 距离内的坡度 平原地区线路受限较小，但一般避开沼泽；少占耕地，少过河、尽量经过村镇、小城市且离大中城市的距离最近 节约建设成本、保证运输 安全、节约用地 避开断层、滑坡、泥 石流等地质灾害多 发的地区 保证运输安全，减小受灾害的影响 线网 密度 山地、丘陵地区密度较小 自然条件不利，且人口密度较 小；经济相对落后，对运输的需求量不大；修建线路成本高 平原地区密度较大 自然条件优越，且人口稠密、经济发达，需运输的客货量较大；发展交通的自然障碍少 2. 河流地貌对聚落的影响 不同地形区,河流地貌类型不同,对聚落形态、密度、成因及分布的影响不同,具体表解如下: 地形 高原 山区 平原 分布 深切河谷两岸的狭窄河漫滩平原 洪（冲）积扇 和河漫滩平 原 河漫滩平原三角洲平原 形态 多呈狭长的带状 条带状 团状、带状 聚落 密度 小 较小 大 原因 地势低，气候温暖，土壤肥沃，水资源丰富 地势平坦， 地下水或地表水丰 富， 淤积有肥沃的土壤 地势平坦，土 壤肥沃，水资 源丰富，河网 密布，有便捷 的内河运输和海上运输 举例 青藏高原地区的雅鲁藏布江谷地 甘肃省城市及人口的分 布 长江中下游平 原各城市与人 口的分布 【应用提醒】 1. 山区陡坡地段公路不一定都呈“之”字形弯曲 受地形影响，山区的陡坡地段一般不能修建公路。山区公路选线时要选在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带，一般沿等高线修筑。为达到线路的技术要求，线路多迂回前进，在无法避开的陡坡上呈“之”字形弯曲，这虽增加了线路的长度，但减小了线路坡度，保证了通行车辆和人员的安全。当然，上面提及的陡坡地段公路呈“之”字形弯曲只是对一般公路而言，如果是高等级公路，则需要通过开凿隧道来缩短通行路程。 2. 平原地区不一定都是聚落密集区 冲积平原不仅土壤肥沃、水资源丰富，而且河网密布，有便捷的内河航运，适宜聚落发展，聚落分布密集。但是在热带或寒带地区，由于平原地区气候闷热潮湿或终年严寒，居住条件不利，人烟稀少，聚落也极少，比如南美洲的亚马孙平原地区，因为气候过于湿热，洪水泛滥，在地势低平的平原地带反而没形成聚落密集区。 【典题展示6】 (2018·大连模拟)读某河道示意图,回答下列问题。 (1)某港务局拟