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目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 设计原始数据 1 \o Current Document 第一章传动装置总体设计方案 1 \o Current Document 1.1传动方案 1 \o Current Document 1.2该方案的优缺点 1 \o Current Document 第二章电动机的选择 3 2」计算过程 3 2.1.1选择电动机类型 3 2.1.2选择电动机的容量 3 2.1.3确定电动机转速 3 2.1.4计算各轴转速 4 2.1.5计算各轴输入功率、输岀功率 4 2.1.6计算各轴的输入、输出转矩 5 \o Current Document 2.2计算结果 5 \o Current Document 第三章带传动的设计计算 6 \o Current Document 3」己知条件和设计内容 6 \o Current Document 3.2设计步骤 6 \o Current Document 3.3带传动的计算结果 8 \o Current Document 3.4带轮的结构设计 9 \o Current Document 第四章齿轮传动的设计计算 10 \o Current Document 第五章轴的设计 14 \o Current Document 5」轴的概略设计 14 \o Current Document 5.2轴的结构设计及校核 14 5.2.1高速轴的结构设计 14 5.2.2高速轴的校核 16 5.2.3低速轴的结构设计 19 5.2.4低速轴的校核 20 \o Current Document 5.3轴上零件的固定方法和紧固件 22 \o Current Document 5.4轴上各零件的润滑和密封 23 \o Current Document 5.5轴承的选择及校核 23 5.5.1轴承的选择 23 5.5.2输出轴轴承的校核 23 \o Current Document 5.6联轴器的选择及校核 25 \o Current Document 5.7键的选择及校核计算 25 \o Current Document 第六章箱体的结构设计 27 \o Current Document 6.1箱体的结构设计 27 \o Current Document 6.2减速器润滑方式 28 \o Current Document 设计小结 29 \o Current Document 参考文献 30 设计原始数据 参数 符号 单位 数值 工作机直径 D mm 350 工作机转速 V m/s 1」5 工作机拉力 F N 3800 工作年限 y 年 10 第一章传动装置总体设计方案 1.1传动方案 传动方案已给定，外传动为V带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。方案 简图如1?1所示。 ^/r////I-1 ^/r////I - 1 图1.1带式输送机传动装置简图 一级减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较 不对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。 1.2该方案的优缺点 该工作机有轻微振动，由丁 V带有缓冲吸振能力，采用V带传动能减小振 动带来的影响，并且该工作机展于小功率、载荷变化不大，可以采用V带这种 简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高，大幅降低了成本。 减速器部分一级圆柱齿轮减速，这是减速器中应用最广泛的一种。齿轮相对 于轴承对称分布，原动机部分为Y系列三相交流异步电动机。 总体来讲，该传动方案满足工作机的性能要求，适应工作条件、工作可靠， 此外述结构简单、尺寸紧凑、成本低传动效率高。 第二章电动机的选择 2. 1计算过程 2.1.1选择电动机类型 按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V, Y型。 2.1.2选择电动机的容量 电动机所需的功率为 Pi =-^ = — kW （久几 由电动机到工作机的传动总效率为 式中〃1、〃2、〃3、〃5分别为带传动、轴承、齿轮传动、联轴器和工作 机的传动效率。取7=0.96 （带传动），“2=0.99 （轴承），〃3=0?97 （齿轮精度 为8级），“4=0. 99（弹性联轴器），0.96（工作机效率，包含滑动轴承效率）, 则： 几=〃1?〃；?〃3?4〃5=0? 96 X 0. 992 X 0. 97 X 0. 99 X 0. 96 =0. 867 所以 Pw 4.37 卩厂兀二济038 根据机械设计手册可选额定功率为5. 5kW的电动机。 2.1.3确定电动机转速 工作机轴转速为 =62. 75r/min_60xl000v 60X 1000X 1. 15 n