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全寿命理念在南官河大桥建设管理中的应用
第8卷第6期
2011年12月
现代交遵技术
ModernTransportationTechnology
VOI.8NO.6
Dee.2011
全寿命理念在南官河大桥建设管理中的应用
朱海明,孙晓波,丁晓峰
(1.江苏省泰州经济开发区建设局,江苏泰州225300;2.泰州职业技术学院建筑工程系,江苏泰州225300;
3.江苏省交通科学研究院股份有限公司,江苏南京210017)
摘要:全寿命理论的桥梁建设管理其核心内容是统筹考虑桥梁规划,设计,施工以及运营养护等全过程.该文
以南官河大桥建设成本分析为例,建议在桥梁投资决策和方案设计中,综合考虑桥梁全寿命周期成本.
关键词:桥梁工程;全寿命周期;建设管理;建设阶段;过程管理
中图分类号:U442.5文献标识码:A文章编号:1672-9889(2011)06-0037—03
ApplicationofLifeCycleConceptintheConstructionManagementof
NanguanRiverBridge
ZhuHaimingt,SunXiaobo2,DingXiaofenga
(1.ConstructiongDepartmentofTaizhouEconomicDevelopmentZoneinJiangsuProvince,Taizhou225300,China;
2.ConstructionEngineeringMajorofTaizhouPolytechnicCollege,Taizhou225300,China;
3.JiangsuTransportationResearchInstituteCo.,Ltd.,Nanjing210017,China)
Abstract:Managetheoryforthewholeservicelifeofthebridge,itscorecontentistheentireprocesstoconsidera
wholebridgeplanning,design,construction,operationmaintenanceandremova1.Takingconsturctioncostsanalysisof
Nangnanriverbridgeasanexample.thispaperproposedthatthelifecyclecostofthebridgeshouldbe
comprehensivelyconsideredintheinvestmentdecision—makingandconceptualdesignstages.
Keywords:bridgeengineering;lifecycle;constructionmanagement;constructionphase;manageprocess
1概述
全寿命理念是基于社会基础建设总体效益达到
最优为最终目标提出的,最终目的是使桥梁在全寿
命期内,设计建设付出的成本得到最高的经济效
益.这里的成本付出.不仅包括桥梁的最初建设费
用,还包括了规划,运营,监测,养护,加固,拆除等
z-
.因此,桥梁的全寿命设计方法可以定义为:综合
统筹考虑桥梁寿命周期的主要阶段,通过成本分
析,寻求安全性,耐久性,美观性,有利于生态环境4
个方面的经济效益平衡,最终达到社会效益最优的
设计方法.
全寿命方法是一种以成本效益为设计原则的
设计方法[引,桥梁的建设不仅围绕达到什么样的可
靠度,也要考虑在完成桥梁固有作用的同时,怎样
尽量减少桥梁总成本的投入[】.南官河大桥从前期
规划到桥梁建设及后期运营管理自始至终遵循全
寿命理念,不仅考虑建桥时所投入的成本,更综合
考虑桥梁从设计建成一直到报废拆除的所有成本
投入,在提高效益降低成本方面有显着的效果.
2工程概况
为加快建设泰州经济开发区,按规划要求.拟
建的海军大道西延(泰州大道一引江大道)道路为泰
州经济开发区周山河南侧沟通泰州大道与引江大
道的主干道,也是周山河以南的横向主干道.东西
走向,西起已建的引江大道,东至泰州大道,沿途相
交的道路有新华路,吴陵南路,鹏举路等,跨越南官
河,全线长约2942m,宽度为35m.道路设计等级
为城市主干道,双向4车道标准.
作者简介:朱海明(1975一),男,江苏江都人,建筑师/规划师,主要从事建筑设计,规划管理,设计管理,工程招投标管理及城市建设
管理等工作.
?
38?现代交通技术2011年
拟建跨南官河大桥在桥型选择上注重造型美
观.与周围景观协调,重视桥孔布设的合理性与协调
性,尽量不压缩河道,孔跨布置为(2x10m+45m+
65m+45m十2×20m.主桥为3跨变截面连续梁
桥(45m+65m+45m),中
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