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桥梁工程预制梁(含预应力)监理实施细则
编制人:
批准人:
二〇一〇年九月二十日
目 录
一、专业工程特点及技术、质量标准………………………………04
1、工程概况………………………………………………………03
2、编制依据………………………………………………………03
3、专业工程特点…………………………………………………03
4、技术、质量标准………………………………………………03
二、监理工作范围及重点………………………………………………04
三、监理工作流程………………………………………………………04
四、监理工作控制要点、目标及手段…………………………………04
1、质量控制要点………………………… ………………………04
2、监理工作目标…………………………………………………04
3、监理工作手段………………………………… ………………05
五、监理方法、措施……… ……………………………………64
六、旁站具体部位和工序……… ……………………………… ……64
桥梁工程预制梁(含预应力)监理实施细则
一、专业工程特点及技术、质量标准
1、工程概况
金温铁路扩能改造工程JWJL-Ⅱ标监理部所监理里程为DK74+807~DK188+812范围内即相应的JWSG-Ⅲ、JWSG-Ⅳ、JWSG-Ⅴ施工合同段的桥梁工程。桥梁比例占所施工里程的23.04%,特殊孔跨多,连续梁(连续刚构)36处、112m提篮拱1处,道岔梁2联;与公路、道路、既有铁路交叉多,跨高速公路4处、跨高速公路连接线3处,跨国道省道11处,跨既有金温铁路4处;跨等级通航河流5处;全线双线简支箱梁共1038孔,“T”梁398孔,除另散分布及隧道群间的双线简支箱梁85孔为现浇外,其它为梁场预制。与站后工程接口多,施工中要避免出现差、错、漏,造成不必要返工。结构耐久性要求高,使用寿命按100年设计,采用高性能混凝土。
2、编制依据
(1)《铁路客运专线桥涵工程质量检查与控制》;
(2)铁建设[2005]160号《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》;
(3)《铁路混凝土工程施工技术指南》(TZ210-2005);
(4)《上海铁路局标准化监理站管理规定》;
(5)《铁路建设工程监理规范.》(TB10402-2007,J269-2007);
(6)《建筑桩基技术规范》(JGJ94-2008);
(7)《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》(铁建设[2005]160号);
(11)《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号);
(8)《铁路工程施工安全技术规程》(TB10401.1-2003,J159-2003);
(9)国家、铁道部批准的有关本项目的文件、技术标准及发包人有关本项目的文件、通知和会议纪要。
(10)业主与监理签订的工程监理合同。
(11)经批准的有关本项目的设计文件(含变更设计)、施工组织设计和技术标准。
(12)业主与施工单位签定的《施工承发包合同》、与设计单位签定的《勘测设计合同》、业主或施工单位与供应商签定的《材料设备供应合同》及本项目有关的其它《委托合同》。
(13)业主、设计、施工和监理单位各方联席会议纪要。
(14)业主向施工施工单位下达的年、季施工计划及制定的有关管理办法。
(15)JWJL-2标投标技术文件。
(16)批准的JWJL-2标监理规划。
(17)有关本项目监理工作的其他依据。
(18)金温铁路扩能改造工程初步设计文件和图纸。
3、桥梁工程专业工程特点
(1)主要技术标准:
线路等级:Ⅰ级;
正线数目:双线;
旅客列车速度目标值:250km/h;
设计活载:中—活载,ZK标准活载检算。
设计采用洪水频率:桥涵设计采用洪水频率1/100。
建筑限界:本线建筑限界按照《时速200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界(暂行)》(铁科技函[2004]157号)执行。跨越其他铁路时应满足各线限界要求。跨越通航河流桥下净空按国家《内河通航标准》(GB50139-2004)要求办理。本线跨越其他交通道路时,桥下净空执行《公路工程技术标准》或《城市桥梁设计准则》要求,并及时与有关部门签订跨越协议。
小流域流量计算:原则同意采用“铁四院公式”作为本线小流域流量计算公式,并补充完成小流域流量验证工作。
主要设计原则:原则同意可研报告关于桥涵孔径式样、基础类型、建筑材料选择等主要设计原则。根据速度目标值本线常用跨度简支梁可考虑采用《通桥(2005)2201》系列通用梁图。
本线多次与金温高速公路、大溪、瓯江等道路、河流交叉,应按照国家相关法律法规要求加紧开展防洪影响评价、通航论证工作,落实稳定
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