衬砌钢筋技术交底.docVIP

. . 技术交底书 技术交底书 表格编号 1311 项目名称 第 页 共 页 交底编号 工程名称 ***隧道 设计文件图号 两阶段施工图设计第四册S5-T-4-1 施工部位 衬砌钢筋 交底日期 技术交底内容： 技术交底范围； 本交底适用范围：***隧道衬砌类别车-Ⅲ、车-Ⅳ、车-Ⅳ-1围岩。 设计情况； 2.1钢筋采用HRB400和HPB300钢筋。 2.2二衬钢筋主筋采用Φ22钢筋，间距25cm，分布筋采用φ12钢筋，间距30cm，勾筋采用φ12钢筋，间距25cm*30cm；主筋保护层厚度内、外侧均为5cm。 开始施工的条件及施工准备工作； 3.1组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。制定施工安全保证措施，提出应急预案。对施工人员进行技术交底。对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 3.2隧道防水板铺设完成后，测量组放样出隧道中线及路面高程。 3.3隧道主体二衬施工之前，组织召开二衬施工方案、施工交底会。将隧道主体二衬施工组织、施工方法、施工工艺、质量标准、安全措施等交底到班组，安质部、物机部等部门参加。 3.4对新进场的钢筋原材物机部、试验室等部门已报验合格。 3.5对成品钢筋的钢号、直径、形状、尺寸、数量等是否与图纸、交底相符。如有错漏，及时纠正。 3.6准备好绑扎使用的铁丝、绑扎工具（如钢筋钩、带扳口的撬棍）等，绑扎台架等。 4、施工工艺； 4.1该围岩范围隧道钢筋仰拱未设置，仅拱墙进行绑扎。 根据施工设计图及规范要求，主筋采用焊接连接。焊接长度：双面焊不小于5d，单面焊不小于10d，接头错开距离不小于35d，分布筋采用绑扎连接。 4.3施工方法 4.3.1钢筋加工 ①有加工好的钢筋，一律按规格、型号挂牌，分别存放，并做好防锈工作。设专人负责。 ②钢筋用切断机切断，所有弯钩用弯曲机成型。 ③特殊部位的钢筋须放大样。 4.3.2钢筋连接及安装 根据相关规范，保证高质量的连接接头，加快施工进度，可根据钢筋的不同直径、不同部位而采用焊接或绑扎相结合来施工，具体如下： ①二衬主筋连接形式为焊接连接，分布筋为绑扎连接，焊接接头连接区段错开长度为35d，绑扎接头错台具体不小于35d。 ②钢筋接头设置在钢筋承受力较小处且应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不小于10d。 ③钢筋安装位置应符合设计要求。误差应符合下表规定。 钢筋位置允许偏差值（mm） 项次 检查项目 规定值或允许偏差 1 主筋间距 ±10 2 两层钢筋间距 ±5 3 箍筋间距 ±20 4 钢筋长度 满足设计要求 5 钢筋保护层厚度 +10，-5 ④绑扎钢筋尽量减少现场焊接，焊接时应在防水板上面加垫木板或石棉板隔热层，以避免防水板被烧坏；钢筋与模板间应设置足够数量和强度的砼垫块，以确保钢筋的保护层厚度（主筋保护层内、外侧均为50mm）。 4.3.4二衬钢筋与净空控制 二衬钢筋绑扎前检查同步里程、中线、标高，钢筋绑扎时必须严格控制尺寸，避免侵入净空。 4.3.5钢筋 二衬钢筋在加工棚预制，再运输至隧道二衬钢筋施工部位，采用防水板简易台架作为钢筋绑扎施工平台，并作为钢筋施工的临时支撑进行钢筋施工，台架除有防坠落的防护设施外，还要沿其内净空轮廓设置彩灯，并有醒目的安全警示标志。 （1）钢筋的焊接接头 ①轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，均采用焊接。 ②钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊，焊工必须持考试合格证上岗。 ③钢筋接头采用搭接电弧焊时，宜采用双面焊缝，双面焊缝困难时，可采用单面焊缝。 ④筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致。接头双面焊缝的长度不应小于5d，单面不小于10d（d为钢筋直径）。电弧焊的焊缝规格见下表3-4-1。 表3-4-1电弧焊的焊缝规格 项 目 I级钢筋 HRB335、HRB440牌号钢筋 搭接焊，每条焊缝长度（L） 搭接焊接，2缝（双面焊） ≥4d ≥5d 搭接焊接，1缝（单面焊） ≥8d ≥10d 钢筋搭接焊接 ⑤焊条，焊剂应有合格证，各种焊接材料的性能应符合要求。焊接材料应分类存放和妥善管理，并应采取防止腐蚀，受潮变质的措施。 ⑥受力钢筋焊接或绑扎接头应设置在内力较小处，相邻主筋应错开布置，错开距离为100cm，同一断面接头数不得超过总根数的50%；并满足错开施工缝50cm；即：矮边墙外露钢筋长度分别为50cm，150cm两种规格，必须保证接头整齐，高度相同。 （2）钢筋的绑扎接头 ①绑扎搭接长度不应小于下表的规定，在受拉区，光圆钢筋的绑扎接头末端应设180度的弯钩。 受拉钢筋绑扎接头的搭接长度 部 位 钢筋类型及牌号 接头搭接长度 受拉区 Ⅰ级钢筋 30d HRB335、HRB440 35d