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如何有效提高掘进进尺 目前我矿煤巷、 岩巷均存在进尺单产低， 经常性完不成矿下 达进尺计划，而岩巷掘进更为突出。 1-8 月份，综掘二区均未完 成矿进尺计划。针对上述问题，本周对我矿掘进系统综掘一区， 综掘二区进行了调研，现将调研情况总结汇报如下： 影响因素分析 一、水文地质环境影响。 我矿地质结构简单， 煤层赋存稳定， 瓦斯含量低， 较为常见的影响因素主要是断层和顶底板水。 但随 着我矿治水措施的逐步完善， 目前对掘进影响显著的是断层。 我 矿地质构造简单的特性， 导致我矿掘进队伍在面对断层时不如南 部矿井得心应手。同时我矿 xx 采区作为突水采区，工作面设计 时，考虑到出水因素，工作面必须具备排水条件，为了减少工程 量不施工排水巷， 工作面两巷设计为自流排水， 两巷掘进施工时， 遇断层未能及时向下施工撵煤， 导致岩巷工程量增大。 过断层期 间，顶板较为破碎，顶板管理难度大。 二、设备影响。 岩巷施工主要设备为耙矸机、锚杆机、绞车 等，煤巷施工主要设备为综掘机、皮带机、链板机、无极绳绞车 等。设备影响在煤巷综掘施工中是出现较为频繁的影响因素。 如 皮带机跑偏、拉断、链板机烧电机、无极绳绞车压绳轮坏等。造 成设备影响的原因主要有 :1 、设备老化。 当前我矿综掘设备多为 旧设备，并经过多次返修，设备故障率高； 2 、机电检修人员水 平参差不齐。 部分检修人员检修水平不高， 不能很好的排除设备 故障。 三、材料影响。 井下施工备用料存在供应不及时现象。如 U 型钢支护料，煤巷正常施工一个圆班至少需要 10 架 U 型钢，一 车 6 架，两车 U型钢只够满足一个圆班的架棚料，占用车皮多， 增加运输负荷； U型钢地面的加工极为繁琐、耗时，且在装运过 程中，因尺寸大，重量大，人员装卸也更为耗时、耗力；掘进队 伍后运工劳动强度大。虽然 U型钢在迎头上梁、栽腿时间短，但 从 U 型钢地面加工直到掘进头， 总的时间成本却是最高的。 这也 是采用 U型钢支护，材料供应不及时的根本原因。 四、人员组织影响。 上述三个影响因素具有客观性，而人员 组织则具有主观性的特点。当前，掘进系统出勤正常，但各队均 反映一线人员流失， 配备不足问题。 从掘进队伍进尺完成情况看， 造成圆班进尺影响的， 很少是人员出勤不足造成。 当前掘进系统 人员数只要合理组织， 仍能保证完成进尺计划， 如二队加上班队 长、验收员共计 43 人，平均每班出勤 11-12 人，每班均超产完 成进尺计划。 人员并不是多多益善， 人员多反而会拉低平均工资 水平，因此人员不足不是主要问题，关键在于人员的劳动组织。 而劳动组织的核心在于当班跟班及当班职工的能力水平。 跟班人 员作为当班的实际管理者， 其能力水平直接决定着