2019年一级建造师【公路】HX-模考点题-李昌春 讲义第6讲.pdfVIP

2019年一级建造师【公路】HX-模考点题-李昌春 讲义第6讲.pdf

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嗨学网 | 职业价值点亮者 (四) 【背景资料】 某承包商中标一高速公路工程项目,包括一条全长 4576m 的隧道,属特长公路隧道,根 据地质详勘报告,隧址区域地下水分布广泛,地表、地下水力联系十分复杂,岩溶、高压富 水的发育受岩性与构造控制,岩溶构造及富水主要发育在观音峡背斜两翼的三叠系雷口坡组 和嘉陵江组地层中,同时,本隧道所穿越的地表水库、泉眼、鱼塘密布,地下水资源丰富, 隧道左侧岩溶分布规模不均,隧道施工遇高压涌水、突泥风险性较高;且进、出口须家河地 层地段含煤而引起的瓦斯聚集,因此,施工期间,应针对上述重大工程地质问题在全隧开展 综合地质超前预报工作。 项目部还实行安全目标管理,采取了一系列措施,要求进入隧道施工现场的所有人员必 须经过专门的安全知识教育,接受安全技术交底,编制相应的施工组织设计: 事件一:施工单位拟采取二台阶开挖方法施工,施工顺序如下图和表所示,并按①→⑨ 的顺序作业。 事件二:为了控制围岩稳定性,进行实时监控量测,某断面围岩量测数据绘制了位移(u) —时间(t)关系图见下图。 事件三:针对Ⅳ围岩,采用台阶法开挖,施工单位做法如下: ① 仰拱混凝土超前拱墙混凝土施工的超前距离,保持 3 倍以上衬砌循环作业长度; ② 仰拱左右半幅分次浇筑完成。 ③ 仰拱与掌子面的距离为 90m; ④ 二次衬砌距掌子面的距离为 50m; ⑤ 下台阶在上台阶喷射混凝土强度达到设计强度的 70%后开挖。 1 嗨学网 | 职业价值点亮者 事件四:按照交通运输部颁发的《公路桥梁和道路工程施工安全风险评估指南(试行)》 的要求,施工单位对隧道进行了总体风险评估和专项风险评估,专项风险等级为Ⅲ级。施工 单位对隧道涌水、突泥事故从前期资料收集、施工计划等方面分级制定控制措施,经项目总 工程师审批后进行施工,监理工程师认为审批程序不合理,要求施工单位停止施工,整改后 再施工。 【问题及答案】 1. 本隧道可以采取哪些地质超前预报? 【答案】 可采取地质超前预报方法:超前钻探法、地质调查法、地震波反射法、超声波反射法、 陆地声纳法、地质雷达法、瞬变电磁法、红外探测法。 2. 改正事件一中③→⑥的施工工序,说明修改原因。补充表列⑦~⑨项工作的内容。 【答案】 正确的工序是:④→⑥→③→⑤。修改理由是:下台阶应先开挖围岩较弱处,各部分初 期支护应在开挖后立即进行(或早支护、或边开挖边支护)。 表列⑦ 项为核心土开挖,⑧ 项为施工仰拱,⑨ 项为施作二次衬砌。 3. 针对事件二,指出该段围岩位移管理等级,并写出应对措施。 【答案】 该段围岩位移管理等级为 I 级管理。 措施:① 暂停开挖;② 人员撤离;③ 加强支护(临时仰拱、减小钢支撑间距、增加 钢支撑截面和初期支护厚度等);④ 加强监控量测(缩小监测测点间隔和增加监控量测频率等)。 4. 指出并改正事件三中的错误之处。 【答案】 ① 对。 ② 错。改正:仰拱宜整断面一次成型。 ③ 错。改正:仰拱与掌子面的距离不超过 50m。 ④ 对。 ⑤ 对。 5. 事件四中监理工程师要求是否合理?并说明理由。 【答案】 合理。 理由:重大风险源(隧道涌水突泥事故)的监控与防治措施、应急预案经施工企业技术 负责人和项目总监理工程师审批后,由建设单位组织论证或复评估。施工项目经理或技术负 责人在施工前应对施工人员进行安全技术教育与交底;现场应设立危险告知牌。 2 嗨学网 | 职业价值点亮者 (五) 【背景资料】 某施工单位承接了某公路 B 合同段 K8+000~K9+8

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