汽车机械基础项目三 常用机械和机构任务13 轴的结构.pptVIP

为了保证轴上零件在轴上有准确可靠的工作位置，进行轴的结构设计时，必须考虑轴上零件的轴向定位和周向定位。 轴上零件的轴向定位及固定。轴肩、轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈端挡圈、轴承端盖、弹性挡圈和止动垫圈、螺钉锁紧、销、挡圈以及圆锥面和轴端挡圈等。 轴上零件的周向固定。轴上零件常用的周向固定方法有：键、花键、销、弹性环、过盈配合及成形联接等。其中，以键和花键连接应用最广。在传力不大时，也可用紧定螺钉做 周向固定。 2.轴的结构设计－轴上零件的定位和固定 零件的轴向定位  1）轴肩和轴环: 要求r轴R孔或r轴C孔 错误 正确 为了使轴上零件的端面能与轴肩紧贴，轴肩的圆角半径R 必须小于零件孔端的圆角半径 R1或倒角C1 ；否则，无法紧贴。轴肩或轴环的高度h必须大于R1 或 C1。 轴环与轴肩尺寸：h=（0.07d＋3）—（0.1d＋5）mm 轴环宽度： b≈l.4h 要求轴肩高度滚动轴承内圈高度 错 误 正 确 2）套筒 3）轴用圆螺母 特点：定位可靠，装拆方便，可承受较大的轴向力 由于切制螺纹使轴的疲劳强度下降。 应用：常用于轴的中部和端部 当用轴肩、轴环、套筒、圆螺母、轴端挡圈进行零件的轴向定位时，为保证轴向定位可靠，要求L轴L毂 正确 正确 错误 4）轴端挡圈 轴承端盖与机座间加垫片， 以调整轴的位置 6）弹性挡圈 5）轴承端盖 8）其它固定形式 7）锁紧挡圈、紧定螺钉或销 这两种固定的方法，常用于轴向力较小的场合。 锥形面或过盈配合联接 零件的周向定位 1）键 2）花键 3）紧定螺钉、销 4）过盈配合 仅受扭矩的轴段上如有键槽,应适当增大轴径，且键槽的长度略小于轴段长度。为了加工方便，各轴段的键槽应设计在同一加工直线上，并应尽可能采用同一规格的键槽截面尺寸； 轴段直径应与该段所装配零件的标准孔径匹配,并取标准值;非配合轴段直径可不取标准值,但应取整数;相邻段直径之差通常取5-10mm； 轴段长度略小于(约2-3mm)所装配零件与其配合部分的轴向尺寸； 安装标准件(如轴承)的轴段长度由标准件与其配合部分的轴向尺寸确定； 为了保证轴上零件紧靠定位面（轴肩），轴肩的圆角半径r必须小于相配零件的倒角C1或圆角半径R，轴肩高h必须大于C1或R。 轴的结构设计－轴各段尺寸的确定 3.轴的结构工艺性 1）轴肩圆角r 2）轴端倒角 3）砂轮越程槽 4）螺纹退刀槽 5）同一轴上键槽位于圆柱同一母线上，且取相同尺寸 同一根轴上所有圆角半径和倒角的大小应尽可能一致，以减少刀具规格和换刀次数。 为便于加工定位，轴的两端面上应做出中心孔。 1)圆角半径和倒角 为使轴上零件容易装拆，轴端和各轴段端部都应有45°的倒角。 2)轴端倒角 轴上磨削的轴段应设有砂轮越程槽，以便磨削时砂轮可以磨削到轴肩的端部。 3)砂轮越程槽 * * * * * * * 项目三 常用机械和机构 项目三 常用机械和机构 任务一 常用铰链四杆机构的拆装 任务二 活塞连杆组的拆卸 任务三 顶置凸轮式气门传动组的拆卸 任务四 齿轮传动装置的拆装 任务五 手动变速器动力传递路线 任务六 圆锥齿轮传动机构的拆卸 任务七 蜗轮蜗杆传动机构的拆装 任务八 带传动装置 任务九 链传动装置 任务十 健连接装置 任务十一 销连接装置 任务十二 螺纹连接件 任务十三 轴的结构 任务十四 轴承的类型与应用 任务十三 轴类零件一般用于支承旋转零件工作，在日常生活中随处可见，在汽车上的应用也非常广泛，种类繁多。各种轴都由轴承支承，一旦失效，将会影响轴的正常运转。通过对桑塔纳变速器的拆装，了解和掌握轴的相关知识。 任务导入 轴 轴是机器中的重要零件之一，用作支撑旋转的机械零件（如齿轮、带轮、链轮等）和传递运动及动力。机器的工作能力在很大程度上与轴有关，轴一般都是非标准件。 （1）了解轴和轴承的分类和应用。 （2）了解轴和轴承的结构特点及装配关系。 （3）掌握滑动轴承的结构特点和装配要求。 （4）了解滚动轴承代号的构成和应用特点。 任务要求 * 轴 按外形分 直轴 曲轴 钢丝挠轴 光轴 阶梯轴 空心轴 按载荷分 转轴 心轴 传动轴 转动心轴 固定心轴 一、轴的分类 * 光轴 特点：形状简单，加工容易，应力集中减少；但轴上零件不容易装配及定位。 应用：主要用作传动轴，比如机床主轴。 * 阶梯轴 特点：加工复杂，应力集中源较多；容易实现轴上零件的装配和定位。 应用：常用作转轴，比如减速器中的轴。 * 曲轴 应用：主要应用于作往复运动的机械中，如各类发动机中。 * 钢丝挠轴 特点：可以把回转运动灵活地传动到任何位置。 应用：用于受连续振动的场合，具有缓和冲击的作用，