汽车底盘构造与维修项目2 离合器.pptVIP

离 合 器 项目2 2.1.1 离合器的功用（1）传递动力。（2）切断动力。（3）平稳起步。（4）便于换挡。（5）防止过载。2.1.2 对离合器的基本要求（1）合适的储备能力。（2）分离彻底，接合平顺。 任务2.1 离合器的功用与工作原理 （3）散热能力强。 （4）操作轻便，减轻驾驶员的劳动强度，常用液压助力离合器来实现此要求。 2.1.3 离合器的分类 （1）按从动盘片数可将离合器分为单片离合器、双片离合器和多片离合器。 （2）按是否浸在油中工作可将离合器分为干式离合器和湿式离合器。 （3）按工作原理可将离合器分为摩擦式离合器——摩擦传动；液力式耦合器——液体传动；电磁式离合器——电磁力传动。 （4）按压紧弹簧形式与布置形式可将离合器分为周布螺旋弹簧离合器、中央弹簧离合器和膜片弹簧离合器。 2.1.4 摩擦式离合器的组成与工作原理 摩擦式离合器由主动部分、从动部分、压紧装置、分离机构和操纵机构5部分组成，如图2-1所示。 2.1.5 离合器的自由间隙和离合器踏板的自由行程 任务2.2 膜片弹簧离合器 2.2.1 膜片弹簧离合器的结构 膜片弹簧离合器由从动元件——从动盘总成和主动元件——压板总成（离合器压盘、膜片弹簧、支撑环、离合器盖、分离钩、传动片、定位钉）及飞轮等组成。 2.2.2 膜片弹簧离合器的工作过程 2.2.3 膜片弹簧离合器的特点及应用 膜片弹簧离合器结构简单、轴向尺寸小、压紧力均匀、压盘受力均匀、其弹性特性具有良好的非线性等特点，使其操纵轻便，压紧力可以自动调节，高速时压紧力稳定，分离杠杆平整无须调整，越来越广泛地应用于轿车和轻、中型汽车，甚至某些重型汽车上。 2.3.1 机械式操纵机构 机械式操纵机构又分杠杆式和钢索式两种。 1. 机械杠杆式操纵机构 机械杠杆式操纵机构主要由离合器踏板、踏板复位弹簧、摆臂、轴及轴套、分离拨叉和复位弹簧调整螺母等组成。它的工作原理是：当需要离合器分离时，驾驶员踏下离合器踏板，带动摆臂以转轴为中心摆动，通过转轴（套），使离合器分离，拨叉轴转动，则拨叉带动分离轴承（套筒）向前移动，通过分离杠杆，最终实现离合器的分离。 任务2.3 离合器的操纵机构 2. 机械钢索式操纵机构 机械钢索式操纵机构主要由离合器踏板、踏板支架、钢索、钢索胶套、钢索胶套固定架、摆臂调整螺母和分离杠杆等组成。其工作原理与杠杆式相似，只是用钢索代替摆臂、杠杆的作用。