汽车构造15 第十四章 汽车制动系统.pptxVIP

第一节　概述 一、制动系统功用 汽车制动系统的功用是使行驶中的汽车减低速度甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定以及使已经停驶的汽车保持不动。  第一节　概述 二、制动系统工作原理 汽车制动系由制动器和制动传动机构组成，其简单工作原理如图14-1所示。 图14-1制动系工作原理示意图 1-制动踏板 2-制动主缸 3-制动轮缸 4-制动鼓 5-制动蹄回位弹簧 6-制动底板 7-制动蹄支承销 8-制动蹄摩擦片 9-制动蹄 第二节　车轮制动器 一、盘式制动器 盘式制动器根据固定元件的结构形式分为钳盘式制动器和全盘式制动器。 盘式制动器（图14-2）中的固定元件是工作面积不大的摩擦块与其金属背板组成的制动块2，每个制动器中有2～4块制动块。这些制动块及其促动装置都装在横跨制动盘两侧的钳型支架中，总称为制动钳3。旋转元件是装在轮毂4上的制动盘5。  图14-2 盘式制动器 1-制动分泵 2-制动块 3-制动钳 4-轮毂 5-制动盘 6-活塞 图14-3所示为浮钳盘式制动器结构示意图。 图14-3浮钳盘式制动器结构示意图 1-制动钳体 2-导向销 3-制动钳支架 4-制动盘 定钳盘式制动器结构及工作原理见图14-4。跨置在制动盘上的制动钳5固定安装在车桥3上。制动钳既不能旋转也不能绕制动盘轴线移动，其内部两个制动钳活塞4分别位于制动盘两侧。 图14-4 定钳盘式制动器工作原理示意图 a）制动器不工作时 b）制动器工作时 1-制动钳摩擦块 2-制动盘 3-车桥 4-制动钳活塞 5-制动钳 图14-5所示为奔驰超级跑车装用的盘式制动器。 图14-5 奔驰超级跑车盘式制动器 1-上摆臂 2-减震器 3-螺旋弹簧 4-下摆臂 5-制动盘 6-摩擦衬片 7-制动钳 目前，有些轿车装用制动性能较好的陶瓷制动盘，如图14-6所示。 图14-6陶瓷盘式制动器 1-制动钳活塞 2-制动钳摩擦片 3-陶瓷制动盘 4-散热通风孔 为了提高盘式制动器的制动效能，有些盘式制动器在制动盘上钻有通风孔2和散热片1（图14-7）加速散热效果。制动盘旋转时，在离心力的作用下，制动盘产生的热气会顺着通风孔迅速跑出。 图14-7制动盘通风散热示意图 1--散热片 2-通风孔 3-制动盘 制动钳的立体图见图14-8。 图14-8 制动钳 1-制动钳壳体 2-制动活塞 3-制动蹄摩擦衬片 4-制动液管路 第二节　车轮制动器 二、鼓式制动器 鼓式制动器摩擦副中的旋转元件是制动鼓3（图14-9），内圆柱面是其工作面；制动轮缸7是制动蹄5张开的驱动机构。 图14-9 鼓式制动器结构示意图 1-制动蹄回位弹簧 2-制动蹄调整装置 3-制动鼓 4-制动蹄摩擦衬片 5-制动蹄 6-制动器底板 7-制动轮缸 8-制动液管路 9-制动轮缸活塞 鼓式制动器零件图见图14-10 。 图14-10鼓式制动器零件图 1-定位销弹簧 2-制动鼓 3-制动蹄 4-制动蹄摩擦衬片 5-制动蹄回位弹簧 6-制动蹄 7-制动轮缸 8-制动蹄调整装置 9-定位销 1.用液压缸张开的鼓式制动器 （1）领从蹄式制动器 图14-11示出的是领从蹄式制动器。 图14-11 领从蹄式制动器 1-偏心调整螺钉 2-垫圈 3-锁止螺母 4-托架 5-制动底板 6-偏心轮调整螺钉 7-偏心轮 8-摩擦衬片 9-制动轮缸 10-回位弹簧 11、12-制动蹄 领从蹄式制动器的受力情况如图14-12。 图14-12领从蹄式制动器受力情况 1-领蹄 2-制动轮缸 3-回位弹簧 4-制动鼓 5-从蹄 6、7-支承销 制动蹄下端的支承有两种方式，一种是用支承销6、7铰接（图14-12）。另一种采用浮动式支承（图14-13中的浮动支座1），这种支承有自动定心的作用，进而使制动蹄和制动鼓更好地接触。 图14-13制动蹄的浮动式支承 1-浮动支座 2、5-制动蹄 3-制动鼓 4-制动轮缸 汽红旗CA7220装用的制动器零件如图14-14所示。 图14-14 一汽红旗CA7220装用的制动器零件 1-摩擦衬片 2-调整弹簧 3-下回位弹簧 4-驻车制动拉杆 5-制动蹄 6-上回位弹簧 7-推杆 8-连接弹簧 9-调整楔 10-制动轮缸 11-制动底板 （2）单向双领蹄式与单向双从蹄式制动器 在汽车前进时，两制动蹄均为领蹄的制动