汽车构造项目01-绪论.pptVIP

项目一 绪论 学习目标 1．能够正确描述汽车底盘的结构组成及各组成部分的功用； 2．能够正确描述传动系的不同布置形式； 3．能够正确描述汽车行驶的基本原理。 轿车底盘结构 （一）汽车底盘基本组成 1.传动系 将发动机的转矩传递给驱动车轮； 根据行驶条件的需要，改变转矩的大小。 传动系各总成的功用 ① 离合器：按照需要适时地切断或接合发动机与传动系之间的动力传递。 ② 变速器：改变发动机输出转速的高低、转矩的大小及旋转方向，也可以切断发动机与驱动轮之间的动力传递。 ③ 万向传动装置：将变速器输出的动力传递给主减速器，并适应两者之间距离和轴线夹角的变化。 ④ 主减速器：降低转速，增大转矩，改变动力的传递方向。 ⑤ 差速器：将主减速器传来的动力分配给左右两半轴，并允许左、右两半轴以不同角速度旋转，以满足左、右两驱动轮在行驶过程中差速的需要。 ⑥ 半轴：将差速器传来的动力传给驱动轮，使驱动轮获得旋转的动力。 对于四轮驱动的汽车，在变速器与万向传动装置之间还装有分动器，其作用是将发动机的动力分配给前后桥。 2.行驶系 功用： 将传动系传来的转矩转化为汽车行驶的驱动力。 将汽车构成一个整体，支撑汽车的总质量。 承受并传递路面作用于车轮上的力和力矩。 减少振动，缓和冲击，保证汽车的平稳行驶。 2.行驶系 汽车行驶系一般由车架（或车身）、悬架、车桥和车轮等组成。 3.转向系 转向系的功用是保证汽车能够按照驾驶员选定的方向行驶。 转向系主要由转向操纵机构、转向器、转向传动机构组成。 4.制动系 制动系的功用是使汽车减速、停车并能保证可靠的驻停。 汽车制动系一般包括行车制动系和驻车制动系等两套相互独立的制动系统。 （二）传动系的布置形式 （1）发动机前置后轮驱动 2.发动机前置前轮驱动 2.发动机前置前轮驱动 发动机前横置前轮驱动 2.发动机前置前轮驱动 发动机前纵置前轮驱动 3.发动机后置后轮驱动 4.发动机中置后轮驱动 5.发动机前置全轮驱动 （三）汽车行驶的基本原理 Mt—驱动轮上的力矩； r?—车轮工作半径。 （五）工具的使用 1．扳手 （2）梅花扳手 （五）工具的使用 1．扳手 （3）套筒扳手 （五）工具的使用 1．扳手 （4）扭力扳手 扭力扳手 扭力扳手的使用A—正确 B—错误 （五）工具的使用 1．扳手 （5）活扳手 1—扳手体 2—活动扳口 3—齿 4—蜗杆 5—蜗杆轴 （五）工具的使用 1．扳手 （6）管子扳手 （五）工具的使用 1．扳手 （7）内六角扳手 （五）工具的使用 2．螺钉旋具