混凝土生产作业指导书.docVIP

PAGE 1 附件13 中铁三局集团靖神铁路工程 混凝土生产作业指导书 1．目的 明确铁路工程混凝土生产作业指导书的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范混凝土的生产。 2．编制依据 《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设[2010]241号； 《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-2010； 《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设［2005］160号； 3．适用范围 适用于靖神铁路Ⅰ标混凝土生产施工。 4．施工准备 1、做好各种原材料进场验收与保管，检查拌和站设备配置应具有质量证明文件且状态良好，计量仪器应检定合格且在有效期内。粗细骨料应按“待检区”和“合格区” 分别存放，水泥、粉煤灰等材料采取筒仓存储，并分为合格仓和待检仓。砂、石、水泥、外加剂等原材料按一定比例抽检合格后方可使用。 2、拌和站必须达到通过计算机自动生产管理，分区进料，自动计量的要求。搅拌机配料斗、料斗、储水器、皮带输送机、搅拌楼都要设置遮阳设施。搅拌站安装调试完毕，报地方计量部门标定，标定合格后报监理单位试拌和，符合要求后方可开始生产。砼配制拌和前，应对所有机械设备、工具，使用材料进行检查，确保砼的拌制和浇注正常连续进行。 3、选定配合比并报监理单位审批。 4、施工机具 主要施工机械设备有HZS120搅拌楼、发电机、砼罐车、装载机等。 5、人员培训 拌合站作业人员应培训上岗，做好岗前和安全培训教育，建立健全技术交底、安全培训制度。 5.施工方法和工艺要求 5.1施工工艺流程 施工程序为：施工准备→原材检验→施工配合比→混凝土拌和→混凝土质量检测→混凝土运输。 5.2施工工艺 5.2.1混凝土配料 ①采用自动计量方式配料，每一班正式称量前，配料控制器必须外接电源稳压器，保证配料控制器工作良好，通过配料控制器的校称功能，每周应对计量设备校核，解决自动计量系统的误差问题。②砼拌制前应测定砂、石含水率，并根据试验结果和理论配合比确定施工配合比，因故需调整施工配合比（如发现材料有异，砂、石含水量有变化等），必须由试验室签发变更通知单。若是原材料和施工工艺变化，混凝土施工配合比需由试验室重新配比，上报试验监理审批。 ③严格按照经过批准的施工配合比准确称量混凝土原材料，其最大允许偏差应符合以下规定(按重量计)；胶凝材料(水泥、矿物参和料)为±1%；外加剂为±1%;粗、细骨料为±2;拌和用水为±1。 5.2.2混凝土搅拌 搅拌混凝土采用强制式搅拌机，计量采用电脑自动计量，计量器具要定期检定，检定由地方法定计量检定机构进行。配料顺序：砂、石→水泥、掺合料（搅拌均匀后）→水、外加剂。即宜先向搅拌机投入骨料、水泥和矿物掺料，搅拌均匀后，加水和液体外加剂，直至搅拌均匀为止。 混凝土的搅拌时间为全部材料装入搅拌机开始至搅拌结束所用时间，混凝土延续搅拌最短时间不宜小于2min。 搅拌机拌和的第一盘混凝土粗骨料数量宜用到标准数量的2/3。在下盘材料装入前，搅拌机内的拌和料应全部卸清。搅拌设备停用时间不宜超过30min，最长不应超过混凝土的初凝时间。否则，应将搅拌筒彻底清洗后才能重新拌和混凝土。 5.2.3混凝土运输 正式开盘前2小时混凝土使用单位向混凝土拌和站通知，同时送交经过现场负责人和技术负责人签字的《混凝土供应通知单》，同时向拌和站说明混凝土浇筑速度，混凝土拌和站根据运输距离、总方量和混凝土浇筑速度确定供应速度及混凝土运输车出车数量，在接到《混凝土供应通知单》后，根据使用部位、混凝土标号、预计使用数量发料。混凝土拌和站根据各使用单位计划情况合理安排混凝土送达工地时间，除水下砼外应分层浇筑，不得随意留中断混凝土运输，形成施工缝。 混凝土搅拌运输车装料前，应把筒内积水排清。混凝土运输途中，拌筒以2~4r/min速度进行搅动、防止离析。当搅拌运输车到达浇筑现场时，应高速旋转 20s～30s 后再将混凝土拌和物喂入泵车受料斗或混凝土料斗中；运输车每天使用完后应清洗干净。 混凝土在运输过程中，不得为节省燃油而停止搅拌；应及时到达施工现场；剩余混凝土不得随意倾倒。 6．材料要求 6.1 水泥 选择水泥品种的原则如下：混凝土应优先选用硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，当环境水对混凝土有侵蚀性时，应经试验选择其它水泥。 水泥品质应符合现行的国家标准，固定厂家供应。运至工地的水泥，应有厂家产品试验报告，试验室必须进行复验，必要时还应进行化学分析，水泥品质的试验按现行的国家标准进行。 6.2骨料 （1）骨料应根据优质经济，就地取材的原则进行选择，可选用天然骨料、人工骨料或两者互相补充。 （2）骨料的堆存和运输应下列要求： ①堆存骨料的场地，应有良好的排水设施，严禁相互混杂。 ②不同粒径骨料必须分别堆放在具有遮雨、保温功能的料仓中，料仓采用钢结构彩钢棚，跨度、高度要满足