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▍ 车联网:5G 催化渗透,赋能智慧汽车
车联网:终端需求显现,应用逐步升级
汽车逐渐成为移动终端,车联网(C-V2X)赋能智慧汽车。车联网(C-V2X, Cellular - Vehicle to Everything)是人、车、路及互联网之间进行无线通讯和信息交换的蜂窝网络, 根据通信对象的不同,车联网通讯可分为 V2V(车对车)、V2I(车对基础设施)、V2P(车对人)和 V2N(车对互联网)等。随着汽车日渐普及,用车场景不断丰富,汽车正在逐渐进化成为类似于手机的智能终端,车联网系统开始成为改善汽车座舱体验的重要配置。2016 年 7 月 6 日,全球首款互联网汽车上汽荣威 RX5 上市,RX5 搭载斑马智行系统,具
备语音交互和触网功能,上市 3 个月后月销快速突破 2 万辆大关,成为“网红爆款”。荣威 RX5 的成功说明消费者对汽车智能互联体验需求潜力巨大,且具备强烈消费意愿。
图 1:V2X 系统赋能智慧汽车
资料来源:和讯汽车
图 2:全球首款互联网汽车——荣威 RX5
资料来源:猫扑汽车
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车联网普及将极大提升道路安全和行车效率。搭载 V2X 系统的汽车具备了“车-车” 和“车-道路设施”通讯的功能,通过车联网功能能够辅助驾驶员发现紧急刹车信息、逆向超车、车辆失控和危险路段等紧急状况,并能够辅助汽车的自动驾驶系统完成相应的制动、转向等操作,使得道路安全大大改善。另一方面,V2X 系统的“车-道路设施”通讯功能还能实现与云端通讯,获得天气、交通灯和路况等实时信息,优化驾驶员的路径安排,辅助交通管理部门完成交通调配,缓解城市道路拥堵。随着未来 5G V2X 技术的落地,车联网通讯延时大大缩短,V2X 系统为道路安全和行车效率带来的贡献将更加显著。
图 3:V2X 技术的落地场景升级路径 图 4:V2X 提升道路安全和行车效率
资料来源《C-V2X 白皮书》 资料来源:车云网
5G 升级下 V2X 和自动驾驶技术将产生共振。自动驾驶系统的性能与乘员生命安全息息相关,因此必须具备足够高的安全冗余。自动驾驶系统通过自身的感知、决策和执行系统完成对车辆的控制,但是一方面系统是有误差的,感知、决策和执行环节产生的误差均会在最终的驾驶上放大;另一方面系统是有延时的,从探测信息到执行指令的时间也会成为乘客的安全成本。在 5G 技术的赋能下,V2X 的通讯延时大大降低,V2X 将成为自动驾驶系统的有效补充。在自动驾驶系统认知到周围环境、车辆和行人的状态改变的同时,V2X
(Vehicle to infrastructure, vehicle and people)也会通过直接通讯向车辆发送同样的信息, 确保自动驾驶系统探测和决策的准确性。因此,在 5G 技术的升级下,V2X 将赋能自动驾驶系统,将其安全性能推向更高的水平。
图 5:V2X 可显著提高自动驾驶安全
资料来源:《C-V2X 白皮书》
图 6:V2X 5G 技术升级后的即时性将能够满足自动驾驶的要求
资料来源:华一汽车科技
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千亿美元级别市场,商业化落地在即
2025 年全球 V2X 市场空间将接近千亿美元。据 Markets and Markets 预测,全球 V2X 市场规模将从 2016 年的 226 亿美元增加到 2025 年的 996 亿美元,年复合增速为 17.9%。V2X 是物联网领域中最具产业潜力、市场需求最明确的细分行业,近年各国政府和企业积极推动技术标准制定和产业化进程,推动 V2X 商业化落地。根据 5G 汽车联盟对于欧盟地
区发展状况的预测,2020 年开始 V2X 渗透率将开始打开上升渠道,并有望于 21 世纪 40 年代超过 90%;该联盟根据各国的政策节奏和市场现状,预计 2019 年将有V2X 产品面世, 2020 年 V2X 将正式实现整车商业化落地。
图 7:V2X 全球市场价值(单位:亿美元)
9968457166075154373143712262661200
996
845
716
607
515
437
314
371
226
266
1000
800
600
400
200
0
2016 2017 2018 2019E 2020E 2021E 2022E 2023E 2024E 2025E
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资料来源:Markets and Markets,
图 8:欧盟 LTE-V2X(PC5)及 802.11p 渗透率及预测
资料来源:5G 汽车联盟
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图 9: 欧盟、中国、美国 C-V2X 商用部署时间预测
资料来源:5G 汽车联盟,
产业链上下游全面发
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