浅谈如何控制水泥混凝土路面施工质量.docVIP

浅谈如何控制水泥混凝土路面施工质量 来源于网络仅供学习之用：1.前言 　　近几年，随着我国公路建设的不断 发展，公道路施工工艺和技术进步也大有发展，对公路工程施工质量也逐步有所重视。 影响道路质量的因素很多，有设计方面因素、有建材的品质因素，有施工的因素，而施工质量又与施工人员的责任心、技术素质，以及操作机械、施工工艺等有关，总之，公路最终的成品质量是一个综合性的 问题，质量的好坏是各种因素的综合反映。经多年的施工实践，已经初步摸索出水泥混凝土路面早期裂缝、断板发生的原因及控制 方法。　　2.水泥混凝土裂缝、断板产生的原因　　混凝土体积变化是水化后温度升高而后又降低，混凝土中的水泥在水化时产生水化热，10kg42.5水泥约125千卡的热量，混凝土在水化初期，比原温度升高约30℃、特别是在严热的高温天气施32，水化热量大而不易散发。使混凝土温度升高达45℃以上，混凝土体积因温度升高而发生膨胀。当水化热消散后，混凝土构件因冷却而收缩，就产生了拉应力，当这种拉应力发展的时候板已经到了凝固的末期，混凝土回弹模量已经变高，而塑性流动性则降低了。再加上混凝土的抗拉强度约有抗压强度的十分之一。所以冷缩产生的拉应力是混凝土产生早期裂缝的主要原因。　　3.水泥混凝土路面主要指标的质量控制　　3.1抗折强度指标的控制　　强度是水泥混凝土的主要性能，分为抗压强度、抗拉强度、