浅谈水泥混凝土路面施工工艺及质量控制.docVIP

浅谈夏季混凝土堆场施工工艺及质量控制 铁路新建货物站场工程中，混凝土站台施工应用广泛。混凝土站台施工的特点是：所用原材料种类较少、工序少、施工简单，但对外界环境温度比较敏感容易产生裂缝。所以原材料的选择、级配及组成设计、施工工艺水平及工序控制、试验检测水平、施工设备及技术水平、施工环境等，都直接影响混凝土施工的质量。混凝土站台具有强度高、稳定性好、耐久性好、使用寿命长、日常养护费用低，且有利于夜间行车等优点。因而要保证混凝土站台具有良好的使用性能，必须精心组织施工，狠抓混凝土站台各工序施工的质量控制。本文根据花园乡铁路专用线工程14.33万平方米货物站台总结，不足之处，请广大同仁提出批评指正。 1、基层 基层采用碎石垫层碎石应用质地紧韧、耐磨、具有一定级配的透水性良好的材料，如破碎花岗岩或石灰岩。碎石应为多棱角块体、清洁无土、不含石粉及风化杂质。应用人工配合机械进行摊铺，摊铺的碎石应级配分布均匀一致。摊铺虚厚按设计厚度乘压实系数，一般可按1.2的松铺系数试压。平整度误差不大于±15mm。 虚铺完毕后开始碾压。碾压以“先慢后快”、“先轻后重”为原则。压路机应逐次倒轴碾压，重叠宽度为三轮压路机的二分之一后轮宽，对双轮压路机不应小于30cm。碾压前先泼水，每平方米约泼水3-4kg。碾压自路边开始向路中移动，路边应重复碾压，避免石料向外挤动。在轻碾稳定碾压过程中应随时检查，如发现有高