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PAGE PAGE 1 高速公路监控系统建设分析 　　【摘要】高速公路、城际高速通道等为当前区域经济、文化交流提供了更加便捷的通道，加上私家车的保有量与日俱增，高速公路交通需求迅速增长，随着经济的发展和社会的进步，高速公路交通需求迅速增长，交通事故频繁发生，传统的监控技术己无法满足在高速公路这种大规模环境下的应用。本文就高速公路智能全程监控系统的建设为研究对象，分析了当前我国高速公路监控系统建设的难点，并结合工作和实际需求提出了相应的解决对策。 　　【关键词】高速公路；监控系统；智能监控 　　引言 　　根据交通部的规划，到2020年，将建成国家骨架公路网，总规模将达到300万公里，全国高速公路总里程预计将达到8.5万公里。但是，由于各种主客观原因，近年来高速公路安全事故也有大幅上升，2012年上半年，中国共发生道路交通事故190270起，造成41933人死亡、221838人受伤，直接财产损失7.1亿元。仅2012年国庆假期，全国共发生道路交通事故68422起，794人死亡，大部分的交通伤亡事故发生在高速公路上。加强高速公路监控系统建设是关系到道路交通安全的重要举措。 　　1高速公路监控系统需求分析 　　1.1路段通信模块 　　路段通信模块是高速公路监控系统的核心部分，一方面收集通过路段通信图像对公路交通流进行分析，另外一方面发出分流和调度指令以保证高速公路的正常运行。路段通信模块包含的子功能有，交通信息采集、信息发布等功能，内置车辆检测装置、能见度检测装置、闭路电视、紧急电话、可变情报板、可变速标志。 　　1.2视频监控模块 　　视频监控是高速路监控系统又一核心部分。第一，24小时全程监控高速路车流、路况，向监控中心传输实时影像，方便监控中心进行全局管理。第二，在突发情况和交通事故责任认定上发挥了重要作用。第三，配合车辆检测装置对高速路上汽车速度、性能进行监控，达到危险预警的作用。视频监控模块包含视频摄像、图像传输、输出、控制子系统，内置摄像机、全景式摄像头、枪式摄像头、防护罩、云台、摄像机基座、电缆、光缆、视频发射机、视频切换矩阵等装置。 　　1.3隧道监控模块 　　通常的高速公路存在一些隧道、山洞等，隧道属于半封闭空间，视野、灯光、道宽都受到了限制，因此，将隧道监控单独列出，强化其功能对保证高速路畅通和安全具有重要意义。隧道监控模块主要采集隧道内车流量、占有率、光强、通风火灾事故、交通事故等数据信息。隧道监控模块包含的内容有交通信号灯、车道指示器、车辆检测器、可变情报板、射流风机、光强检测仪、环境检测仪。实施对隧道的宏观管理和调度，为驾驶员提供一个安全、舒适、通畅的行车环境。 　　1.4图形处理模块 　　图形处理模块是位于总监测中心和分检测中心，为了更加直观的展示高速公路道路交通情况实施图形而设定的，以中心大屏幕LED显示屏或者采用高清投影仪为核心，以路段地图板与隧道地图板数据汇集而成，地图板固定显示内容有，关键路段收费站实况、重要河流路段、跨江及跨河大桥、铁路与高速路立体交叉图像，动态现实的图像有道路交通事故多发地段实时影像等。 　　1.5应急通信模块 　　为了防止交通事故、恶劣天气、人为损坏、设备老化而出现的信号中断、信号滞后和全局性信号中断等情况。通常高速公路检测系统需要继续进行配置应急通信模块。应急通信模块包含紧急计算机电话、应急摄影传输机、应急对讲机等，用于处理复杂情况和道路交通救援等，在主体监控系统恢复正常后，对应急通信模块进行老旧设备损坏更换、保养工作，以应对下一次可能突发的情况。 　　2高速公路监控系统的实现 　　2.1监控系统的硬件安装 　　监控系统的硬件包含车辆检测器、气象监测仪、监控摄像机、可变信息标志、区域监控器、隧道通风、隧道照明控制设备、火灾探测报警器、外场设备防雷装置。监控场外设备数量和规模可以从道路因素和交通因素来划分，依据《公路工程技术标准》将公路服务水平分为一级、二级、三级、四级标准。高速公路监控系统规模，要按照高速公路设计量和每年交通流量统计，对路段、匝道以及出城高速收费站等能力的考察，结合该地区的路段、环境、气象等条件综合设计服务水平和监控场外设备的规模。同时需要主要的是，随着高速公路的建设和升级，也应当对监控场外设备布局与安装进行规模的同步升级。 　　2.2监控系统的软件配置 　　监控系统软件部分是整个高速公路全程监控系统中最重要的组成部分，担负着获取监控外场设备数据、收集外场设备状态、分析道路交通流情况、提出交通事故处理方案、显示道路交通状态、下传操作员命令等任务。交通监控软件为实时监控软件，实现交通参数和气象信息的采集、统计和实时显示；进行通行能力服务水平等参数计算分析和显示；发生事故后根据事故情况通过人机交互提出处理方案，通过监控分中心通知社会上其他部门协同进行交通事