我国餐饮连锁公司物流发展的现状、原因及对策思考——以美国百胜餐饮物流为例.docVIP

PAGE / NUMPAGES 我国餐饮连锁企业物流发展地现状、原因及对策思考——以美国百胜餐饮物流为例-国际贸易 我国餐饮连锁企业物流发展地现状、原因及对策思考——以美国百胜餐饮物流为例 薛红松　武汉大学珞珈学院 当今中国餐饮市场出现地以连锁经营为代表地现代餐饮业，加速替代着传统餐饮业，向产业化、连锁化、集团化和现代化地方向迈进.全聚德、小肥羊、湘鄂情、俏江南、海底捞火锅等知名餐饮企业被老百姓所熟知.2011年，我国餐饮产业规模延续了20多年来保持2位数增长地态势，市场收入超过了2万亿元，2012年餐饮行业市场收入规模达2.3万亿.随着互联网和手机微信等快速发展，餐饮O2O模式(团购、外卖)快速兴起，市场规模在2013年就达到582亿元，据悉到2015年整个餐饮O2O市场规模将达到1256亿元.餐饮连锁业得到了前所未有地蓬勃发展，店面遍地开花，因分布范围广、涉及消费者人群多、原料来源品种杂、数量大，给物流配送带来了难度和考验.针对现代餐饮连锁业发展中地物流配送难题，本文借鉴美国百胜餐饮物流地经验，对我国餐饮连锁企业地物流发展进行了分析，提出了几点对策和建议. 一、我国餐饮连锁企业物流发展地现状及原因分析 （一）现代物流配送观念缺乏 我国现代餐饮连锁企业对物流配送地认识还不够，大多数地餐饮企业都还被传统地“自给自足”观念所束缚，缺乏现代物流配送地观念, 配送中心规模小, 设施落后,许多配送中心仍以人工操作为主, 缺乏规范地操作，影响了配送质量和配送速度,物流效率很低.例如像肉类等食材需要在特定地温度下进行加工、仓储、运输以确保食物地营养、味道和质量，仅仅用传统地保障模式和监管手段已难以适应快餐行业食品安全地保障要求.而目前需要用冷链方式进行仓储或配送地餐饮企业，都在拼命扩张门店、扩大销售网络，又因餐饮市场竞争激烈，门店、人力、采购等方面成本高，这些餐饮企业不愿意付出太大地代价来提高物流服务质量，目前像北京、上海地区，只有5%左右地专业冷链物流企业在为餐饮企业服务，其近况堪忧. （二） 配送设备陈旧落后 我国餐饮物流基础设施落后，原有设备陈旧，现新有设备成本高，发展和分布不均衡，无法给易腐食品流通提供低温保障，应用配设温度记录仪与智能调温系统等高科技手段来保证商品品质地设备更是少之又少.据调查数据显示，温度每升高6℃，食物中菌落总数便会增加一倍，而我国冷藏车地数量远远无法满足现代化地物流运输需求，冷藏车占货运汽车比例仅为0.3％左右，而美国为0.8％-1％，英国为2.5％-2.8％，德国等发达国家均为2％-3％.由于保鲜技术落后，加之在易腐品低温仓储以及冷藏运输环节没有做到全程地冷链物流，导致我国易腐食品地损耗和浪费每年高达上亿元，每年约20％-25％地果品和30％地蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，价值约为750亿元.相比之下，国外冷链物流地发展较为成熟，不少欧美发达国家已形成了完整地食品冷链体系，在运输地过程中，全部采用冷藏车或冷藏箱，并配以先进地经管信息技术，使新鲜物品地冷冻、冷藏运输率及运输质量地完好率都得到极大提高. （三） 配送服务质量差 目前我国餐饮企业提供地配送服务质量比较落后，提供地服务内容仍然停留在仓储保管代理、运输代理等功能性物流服务上，配送成本高，专业化程度低，服务内容缺乏竞争力，不能满足餐饮连锁企业发展地需求.大多数地餐饮企业配送地目地是为了赚取利润，却忽视了产品在配送过程中所形成地服务.而送餐服务不可避免会遇到特殊情况，据调查数据显示，在用餐高峰期、特殊天气等情况下，８７％地消费者能够接受半小时以内地配送速度，然而目前很多餐饮连锁企业并不能达到这样地配送要求，远远超过这个时间范围，引起顾客地不满.重庆一家火锅连锁企业负责人感慨，毛肚一运到外地就坏，用飞机运输成本很高，一份毛肚在重庆10元，在乌鲁木齐20元，成本增加很多，而且不能保证食品地原汁原味，这对保持餐饮特色非常不利，影响企业地发展. （四） 餐饮物流信息化程度较低 现阶段很多餐饮企业虽然规模不断扩大，但物流信息化水平很低，还处于建立企业内部局域网和邮件系统、外部网站等阶段，在日常经营经管中，不少餐饮企业仍采用手工经管方式，整体科技含量低，信息化整体水平不足以全面支撑企业地发展.随着餐饮企业规模地不断扩大，并且越来越多地采用连锁经营地情况下，手工经管无论是在工作效率、人员成本还是提供决策信息方面都已经难以适应现代化经营经管地要求，制约了整个餐饮业地规模化发展和整体服务水平地提升，成为餐饮业进一步发展地瓶颈.例如总店与分店之间无法及时进行业务指导、销售经管、信息交流以及商品配送与调剂, 阻碍了高效率地开展连锁经营. （五） 物流规范和规范地缺失 目前，我国还未建立起一套能监控保障食品从生产、包装、