本人毕业实习报告2010（国贸专业）.doc

乌鲁木齐鸿运达国际货运代理有限公司实习报告 一 实习单位简介 2010年3月初，我通过网上招聘找到了乌鲁木齐市鸿运达国际货运代理有限公司，并且通过公司面试，随后即在该公司进行毕业实习。该公司主要从事货运代理业务，企业性质属于物流行业，不仅代理疆内货物运输，而且代理运输出口货物。在代理出口货物时同时负责货物的报关报检等程序。 二 实习情况 由于在大学期间考取了C1驾照和报检员资格证，老总安排我先跟着外事部的同事去实习。外事部的主要工作是在火车西站、北站、外贸仓库三个点负责送各种单据，还有对非法定检验的代理货物进行报检（非法检货物报检无需持报检员资格证，所以一般业务人员即可报检）。由于我只是实习人员，只能跟着同事去办业务，所以我具体的实习内容就是了解国际贸易运输时所要经过的程序，但不能为公司填写单据、公司办理业务等工作。 实习的第三天，公司代理的货物要进行报检，这个是可能是我最关注的一个实习内容，因为我手上的报检员资格证就是和这外贸运输过程中的报检这个程序息息相关。公司代理运输的货物是五百箱啤酒瓶，属于非法检货物，所以公司的业务人员自己进行报检。在办完一切手续之后，跟随检验检疫局工作人员去货场检验货物，他们采取的检验方法是抽检，随机划开几个箱子，把货物取出，进行查验。检验完毕后用喷漆在外包装上喷写“已检验”及年月日。这就是完整的报检过程 随后一些天的实习，也就是和同事开着车不停的在西站、北站、外贸仓库三个地点送各种单据。 三 对乌鲁木齐市鸿运达国际货运代理有限公司实习总结 （一）公司比较好的方面 1、在公司里，硬件设施完善。每个员工都配有一部可以联网的台式电脑和一部电话，在办公过程中，全部实现计算机办公，且有相应的办公管理应用软件。公司在移动公司办理的集团网业务，因为公司分为内勤和外事两个部门，外事部的员工一般全天在外送各项单据，在与公司内勤联系的时候只能使用电话。所以，完善的硬件使得公司在工作效率和成本控制方面得到很大提高。 2、员工的奖励机制，公司只发放季度奖金，效益比好的时候，奖金能达到一万元，一般情况下也能发三千到五千元的奖金，夏天还经常组织员工去游玩。而且公司老总比较年轻、为人和善，能与普通员工亲善的交流。这种柔性的管理正是现代企业管理的主流方式。能够使公司内部环境比较和谐，高额的奖金能满足员工，激励员工更好的工作，努力的拓展新客户，提高工作积极性。 3、拥有很好的未来发展规划，具有长远的发展前景。公司拥有一支精通国际外贸物流,善于经营管理的队伍.依托已构建的路运、仓储等综合性多功能多元化货运服务体系,奉行诚信为本服务当先企业宗旨。为客户提供安全,迅速.准确.便利的一流服务。目前公司已经拥有两辆大型挂车，以后计划形成规模化的运输车队运输货物，减少铁路托运，节省运费。使公司的运营成本有效降低，提升利润空间。 （二）公司还需改进的方面 1、薪酬制度不明确。普通员工一个月到手只有一千四百元左右，在招聘的时候，对外所报的工资也是一千五百元左右，这样不利于吸引优秀的人才。现在刚毕业的学生，一般理想的收入应该是一千八百元左右，对于有经验的人才，对于工资的要求可能会更高。但是，公司设置有季度奖金，这是前来应聘人员所不知道的，如果加季度奖金，把全年工资平均算，大概每个月估计是三千到四千元左右，总体来说是比较可观的。所以，在招聘的时候对外招聘时所报的工资应该提高一些，可以吸引更好的人才。 2、工作环境还需改善。公司的内勤部由于是租的写字间，造成工作空间狭小，给人有些压抑感。外事部门的同事在外工作，没有休息地方，所以应该在西站、北站附近应该再设立一个办公室，可以让外事部的员工中午休息。在我实习过程中，货场、各个机构中午时间都休息，不能办公。每天吃完午饭，也只能和同事车在里休息一下。在车中，地方狭窄，休息的效果也不好。由于在送各种单据的时候都是使用汽车，开车是件很辛苦的事情，从早晨十点一直到晚上忙完才能回去。一天中休息的时间只有中午那么一小会，如果保证不了休息质量，在下午的时候会很困，有可能会导致疲劳驾驶，这样就存在了安全隐患。所以，建议公司应该设立一个办公室或者休息地点，让员工中午能够保证休息质量，精神饱满的去做下午的工作。 3、公司没有建立淘汰机制，在公司除非你者犯了相当严重的错误，或者自己主动请辞，否则在一般情况下，公司不轻易辞退员工。淘汰机制有很多的好处： 通过淘汰旧有人员，引进新进人员，可以刷新组织氛围，为组织带来新的气象，新的风貌；在淘汰过程中，通过裁减富余人员，为组织节约人力成本，提升组织的绩效；在实施有效淘汰管理过程中，提升组织的管理水平，增加主管的管理责任，以刺激组织不断改进管理，从而提升组织绩效。 公司没有建立淘汰机制，这种情况类似于曾经的大型央企吃大锅饭的现