给排水及水消防系统安装工程.doc

地铁车站给排水及水消防系统安装工程 3.4.3.1 工程简述 南京地铁某线一期工程设有16 座车站，本次给排水及水消防系统工程的施工范围包括珠江路站、鼓楼站以及相邻各半个区间隧道范围内给水系统、冷却水循环系统、排水系统、水消防系统、气体灭火系统工程的安装、调试。 1）给水系统：给水系统包括车站生活给水系统、水消防给水系统。生活、生产给水系统众引入管水表前接出一根DN50-DN70 的给水管，在车站成枝状布置。每个车站以城市自来水为给水源，管网水压不小于0。2Mpa。为保证不间断供水，每个车站给水系统从城市给水管网中的不同管段引入两根DN50 给水管进入车站。 车站空调冷却循环水系统为从地面冷却塔连接两根冷却循环水管到站内冷却水循环泵和冷水机组，为冷水机组提供冷却循环水。 水消防系统则从引入管上接出两根DN150 给水管后在站厅、站台层连通，使车站消防水管形成环状供水管网。在站台层两端各引两条消防水管进入隧道 与相邻车站的水管相连且在进入区间的消防管道前安装手动阀门。在消防水管上按要求设置室内消火栓箱。 2）排水系统：车站的排水主要包括污水系统和废水系统。污水系统为生活污水和厕所冲洗水，污水汇集到设置在车站内的污水泵房，由两台污水泵提升至地面经压力井排至市政污水管。废水系统包括地下站台的结构渗漏水、结构排水、消防废水及车站冲洗水、局部排水（出入口的自动扶梯底部、局部低洼处），废水分别汇入废水泵房及出入口的集水池内，由废水泵提升至地面压力井排至市政污水系统。废水泵房设在地下区间线路坡度最低点，一般每个废水泵房和集水池内设排水泵两台，平时一用一备，必要时同时使用，依次轮换工作。 室内消防水管与冷却循环水管采用热镀锌钢管，管径≥DN80 采用沟槽式连接或法兰连接，DN＜80 采用丝扣连接。生产、生活给水系统采用铜管，焊接。室外给水管≥DN100 采用铸铁管，承插连接，DN＜100 采用硬聚氯乙烯管。室内重力流排水管采用UPVC 排水管，压力流排水管采用热镀锌钢管，室外排水管采用加筋塑料管。所有设在吊顶内或穿过走道、房间内的给水管均设防结露保温，冷却循环水管设防结露保温和防腐处理。防结露保温采用离心法玻璃棉。 主要工程量如下表所示： 珠江路站 序号 工程项目及费用名称 单位 数量 1 水泵接合器(1.0MPa150型) 套 2 2 热镀锌钢管 m 2097．3 3 球墨铸铁给水管(胶圈) m 3328．8 4 ABS 绝缘管 m 14 5 生活给水铜管 m 57 6 UPVC 排水管 m 186．6 序号 工程项目及费用名称 单位 数量 7 阀门 个 120 8 洗脸盆 淋浴器 大小便器 组 15 9 消火栓箱 套 18 10 潜污泵、排水泵 台 6 11 冷却泵 台 5 12 冷却塔 台 5 13 橡塑保温材料[厚度30mm] m 3 25 序号 工程项目及费用名称 单位 数量 1 水泵接合器(1.0MPa150型) 套 4 2 镀锌焊接钢管 米 530 3 热镀锌钢管 m 1298．9 4 球墨铸铁给水管(胶圈) m 449．5 5 ABS 绝缘管 m 16 6 生活给水铜管 m 154．23 7 UPVC 排水管 m 96 8 阀门 个 157 9 洗脸盆 淋浴器 大小便器 组 32 10 消火栓箱 套 29 11 潜污泵、排水泵 台 8 12 冷却泵 台 5 13 冷却塔 台 2 14 橡塑保温材料[厚度30mm] m 3 8．6 3.4.3.2 工程特点 管道工程管道材质种类多,介质种类多，连接方式多样；敷设在地铁车站及区间主体结构间的管道，要注意杂散电流防护；设置在吊顶内多，因此管道施工与土建、装修、通风专业等交叉多，施工中需密切配合，保证各专业施工顺利有序地进行。 3.4.3.3 工程难点分析 1）敷设在地铁车站及区间主体结构间的管道，要注意杂散电流防护。 2）吊顶内管道施工工作量大，要注意与其他专业的配合施工。 3.4.3.4 主要施工方法及技术要求 1).设备安装 (1) 施工程序 ① 泵类动设备安装工艺流程 施工准备 施工准备 设备运输及开箱试验 基础验收复核、放线 放置垫铁 吊装就位 找正找平 地脚螺栓灌浆 设备找平 二次灌浆抹面 联轴器对中 清洗检组装 设备试验 电气仪表接线调试 辅助系统运转及调试 电动机空载试车 负荷试车 竣工验收 ② 消防水箱、气压罐类静设备安装工艺流程 施工准备 施工准备 设备运输及开箱试验 基础验收复核 吊装就位 找正找平 地脚螺栓灌浆 设备找平二次灌浆、抹面 吹扫清洗、试验 联动试车 竣工验收 配管配线试验调整 （2) 设备安装的通用方法及技术要求 ① 施工准备 组织设备施工班组学习设备随机文件、设备施工图纸及相关规范，掌握运输、安装要领，做好技术交底、安全交底。设备基础施工时，要严格