噪声第九章-声屏障教材.pptVIP

噪声污染控制工程 * * （8）防火 采用超细玻璃棉，由于其熔点高， 不可燃，完全满足环保和防火规范的要求。 * （9）高强度 结合我国各地区不同的气候条件，在结构设计时充分考虑风荷载。通过生产线压制凹槽增加强度。 * （10）防水、防尘 材料设计时充分考虑防水、防尘，在扬尘或淋雨环境中其吸声性能不受影响，构造中已设置排尘排水措施，避免构件内部积水。微穿孔共振空腔吸声在淋雨环境中吸声性能不受影响，针对中低频降噪特别明显。 * （11）耐用 产品设计已充分地考虑了道路的风载、交通车辆的撞击安全和全气侯的露天防腐。产品采用铝合金卷板、镀锌卷板、玻璃棉、H钢立柱表面镀锌处理。在质保期内不腐蚀、不变型、吸声、隔声效果不降低。 声屏障设计、加工与安装 ——来自深圳中雅机电实业有限公司 来自设计生产一线的资料 B:砌体砌筑类声屏障 （1）预制构件砌筑生态声屏障 （2）普通砌体砌筑生态声屏 （3）砌体类一般声屏障 二、声屏障的种类 二、声屏障的种类 声屏障由声屏障板、透明屏体和支撑构建组成；支撑构件可用H钢制作，也可用钢筋混凝土结构。支撑构件同基础的连接可用地脚螺栓连接，也可预制预埋。 三、声屏障的结构 三、声屏障的结构 单面声屏障板结构见图二；双面吸声声屏障见图三；透明屏体结构见图四。 声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。 声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。 声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。 四、声屏障的设计 1. 设计考虑因素 ①根据被保护对象的噪声污染现状、噪声标准和背景噪声确定合理的声屏障设计指标。 ②据声屏障降噪设计指标要求，确定声屏障声学设计参数和材料，包括长度、高度、材料的要求和吸声要求。 ③结构的力学性能设计，包括荷载、稳定性、结构强度、抗震性能等。 ④安全性能，特别是要保证声屏障设立不影响道路交通安全，不影响道路交通系统其他设施功能的发挥。 ⑤景观要求，声屏障的结构造型、材质、色彩的选用，要和声屏障周围的环境相协调，如有可能应考虑景观设计和绿化。 ⑥在设计声屏障时，要充分考虑地形地貌的利用和影响，发挥声屏障的作用，降低声屏障的成本。 1. 设计考虑因素 插入损失（DIL）是评价声屏障降噪效果最常用的物理量，其定义为声场中某固定点在设置声屏障前后的声级之差。降噪效果一般采用63～4000Hz的倍频程或50～5000Hz的1/3倍频程的插入损失来评价，单一评价量则采用实际声源状况下的最大A声级插入损失或等效连续A声级。 参照课本9.2 2. 插入损失 影响声屏障插入损失的因素有很多，如声屏障的相对位置、高度以及形式等。 （１）声屏障的水平位置应尽量的靠近声源，这样有利于加大屏障的阴影区，从而提高其声衰减的作用。在其他条件不变的情况下，声屏障距声源较近时的阴影区域大于距声源较远的情况。 3、提高声衰减效果 （２）声屏障越高，其阴影区域越大，对声音的衰减作用也就越大，这是显而且易见的。但声屏障过高，可能会带来结构、环境和造价等诸多问题，所以声屏障本身不可能建造得太高。在设计声屏障时应该因地制宜，利用地形地貌，提高声屏障的有效高度，以最小的代价，获取最佳的效果。 3、提高声衰减效果 一般情况下，当声源位置较高，而接收区域较低时，声屏障对声音的衰减较果最好，例如在高架公路或立效桥上设置声屏障，此时由于利用了高速公路和立交桥本身的高度来提高屏障的有效高度，可以增大声屏障的阴影区域。 3、提高声衰减效果 （３）声屏障的形式对声衰减的效果也有很大的影响。如果在声屏障的顶端向声源方向伸出一个挑檐，就相当于将整个声屏障向声源方向移动，可以有效地增加阴影区域的深度和面积。这在声屏障不能靠声源过近的情况，如道路两侧，是非常有效的方法，也是十分常用的方法。 3、提高声衰减效果 声屏障作为一种建筑形式的存在，必然会对周围的环境产生影响。一个设计优秀的声屏障，除了要有明显的噪声降低作用，还应该能和周围环境融合在一起，不但不破坏原有的景观，还应该为环境增加新的亮点。 4、与环境相结合 （１）融合环境 香港某地区有两个声屏障，其中一个是公园，另一个是货场之间的声屏障，在公园一侧的墙面上做了浮雕装饰，完全融合于公园的环境之中；货场之间的是设置在一个小镇道路两侧的声屏障，设计成与小镇住宅形式相同的房屋形式，让人感觉不到声屏障的存在。 　　 4、与环境相结合 （２）立体绿化