汽车客运有限公司驾驶员管理.doc

汽车客运有限公司驾驶员管理 第二十三条 驾驶员上岗（从业）资质 （一）班车客运驾驶员 年龄不超过55周岁，驾驶证、从业资格证齐全有效，符合准驾车型类别。 客车驾龄三年以上，近三年内无一般同责以上行车事故。 驾驶技术熟练，具备所上岗位要求的驾驶经历；遵守交通法规和公司规章制度，服从安全管理。 （二）公交车驾驶员 驾驶员年龄要求在60周岁以下，身体健康。 大客驾龄三年以上。 遵守交通法规和公司规章制度，服从安全管理。 第二十四条 驾驶员安全风险金和安全公里管理 （一）安全风险金管理 1、安全风险金交纳标准：每位驾驶员须交纳壹万元安全风险金后方可上岗。 2、安全风险金一律不计息，由公司财务科代账专户管理，作为处理行车事故的备用金使用，严禁挪作他用。 3、承包车辆发生行车事故损失较大时，若承包人一次性事故已自行垫付3万元以上的，承包人可向车属部门书面申请事故处理借款，车属部门必须严格把关，报公司分管领导及总经理审批后方可借款。事故结案后，车属部门直接从保险理赔额中扣减借款额，为借款人办理安全风险金还款手续。 4、因酒后驾驶、无证驾驶、肇事逃逸等无法理赔的各类事故，一律不得借支安全风险金。 5、因事故损失较大需超支借款的，一律由公司安委会集体研究决定，但事故借款不能超越偿还能力，并由借款人签订还款计划。 （二）安全公里考核管理 1、驾驶员实际安全公里由分公司负责按月累计登记，按月公布。 2、本公司驾驶员的安全公里，从批准单独驾车后开始计算。 3、从外单位招聘调入的驾驶员，凭原单位安全部门出具的证明和原始记录材料，原单位按月统计安全公里的，待公司安全职能部门核实后，可以承认其安全公里。 4、驾驶员发生重、特大有责行车事故的，扣除其全部安全公里；发生一般行车事故的，全责的扣除其10万安全公里，主责的扣除其7.5万安全公里，同责的扣除其5万安全公里，次责的扣除其2.5万安全公里。 5、因严重违章违纪（如私自将车辆交给他人驾驶、私自绕道或串线经营和酒后驾车等）发生事故的，扣除其全部安全公里。 第二十五条 驾驶员的个人档案管理，驾驶员的个人档案的内容主要是： （一）驾驶员登记表。 （二）户籍所在地公安机关无劣迹证明。 （三） 岗前培训记录。 （四）驾籍所在地安全驾龄证明，公安网驾驶员信息表。 （五）驾驶员个人行车事故档案资料。 （六）驾驶员驾驶证、身份证、上岗证、从业资格证等复印件。 （七）驾驶员档案交接清单。 （八）驾驶员违章、违纪处理情况，安全公里记录和安全奖惩记录。 （九）外单位转入安全公里证明。 第二十六条 驾驶员教育、培训、考试、考核 （一）安全活动 1、所有机动车驾驶员都应按公司规定每月不少于二次参加各种形式的安全活动。 2、安全活动应组织安管和驾乘人员学习安全法律、公司规章，进行职业道德教育、安全行车知识及安全操作规程培训。 3、安全活动应经常进行事故案例分析，查找原因，举一反三吸取教训，提出整改和防范措施。 4、安全活动应及时通报公司内外安全情况，交流安全经验，布置本单位各项安全工作。 5、安全活动应由到会人员亲笔签名，并做好会议记录。 （二）安全谈话 1、车属单位应对重点驾乘人员、承包人和驾驶员家属, 开展有效的安全谈话活动，掌握各类人员的思想动态，做好安全教育工作，及时发现和消除隐患。 2、对执行重大运输任务（如军事运输、抢险救灾运输等）的驾驶员，实行“双签证制度”。 （三）培训、考试、考核 1、所有新进单位的驾驶员必须进行上岗前三级教育验收，经培训后方可上岗。 1、所有驾驶员都必须参加公司组织的岗位轮训。 2、分公司每年应结合年度考核，组织一次对驾驶员综合素质百分考核汇总，和驾驶员上岗证晋级。 3、所有机动车驾驶员每年均须参加相关证件年审和考核。 第二十七条 驾驶员退出机制（驾驶员直接与公司签订劳动用工合同，解除用工合同或调离驾驶岗位；驾驶员与中介公司签订劳动用工合同，退回中介公司）。 （一）驾驶员有下列情况按退出机制处理 1、发生同责以上（含同责）重大死亡事故的。 2、驾驶员综合素质百分考核年终汇总得分最低的。 3、严重违章违纪或给企业声誉造成极坏影响的。 4、触犯国家法律，被依法追究刑事责任的。 （二）对因上述原因退出的驾驶员公司安机科应报集团公司人力资源处备案，集团公司建立退出驾驶员信息库。集团公司下属公司今后不得再次招收使用。 第二十八条 驾驶员从业禁令 （一）《中华人民共和国道路交通安全法》三项禁令： 1、严禁驾驶与驾驶证载明准驾车型不符的机动车。 2、严禁驾驶安全设施不全、机件不符技术标准等有安全隐患的机动车。 3、严禁在饮酒后、或服用国家管制的精神药品(或麻醉药品)后、或患妨碍安全驾驶机动车疾病时、或过度疲劳影响安全时驾驶机动车。 （二）公司内部十项禁令： 1、严禁私聘乱雇。 2、严禁私自绕道