钢筋笼吊装运输安全专项方案.docVIP

黑龙江省哈尔滨市重点工程宣化街交通疏解工程 钢筋笼吊装、运输安全专项方案 我龙建集团承建的哈尔滨市宣化街交通疏解工程，因钻孔桩成孔，预制好的钢筋笼需由钢筋预制场地（皇朝富豪酒店门前）经由先锋路逆行35米，斜穿运入宣化街施工区域。 由于宣化街与先锋路都是哈市交通主干道，车流量非常大，加之冬季施工，工期紧，任务重，钢筋预制场地不能过多存储钢筋笼等因素的制约。根据上述制约因素，我项目部特制定如下“钢筋笼运输安全专项方案”： 钢筋笼运输安全专项领导小组： 组 长：闫晓冬 副组长：韩雪冬 梁海涛 组 员：佗文忠 张春亮 潘中元 王德平 姜柏松 牵引车： 1、使用24马力四轮车作为牵引车，牵引车应配重和降低牵引车或增高牵引点高度已保证其抓地力，有良好的照明及刹车系统。 2、在牵引车横着先锋路驶出场地，驶出先锋路3个车道时，牵引车慢速小转弯，使炮车后轮平稳驶过铁质坡道（防止侧翻，人员应离炮车两侧3米以上）。 3、牵引车必须在一个信号周期内通过交通岗进入施工区域，否则，将影响正常交通，并等待下一个信号周期才能通过。 炮车改制要点： 1、根据钢筋笼长度改制原有的18.5米长的单侧牵引炮车，改为双侧转向的炮车。这样就不用炮车调头及倒车，直接开进、开出钢筋场地及施工区域。 2、炮车车身两侧贴10cm X50cm红白相间、上下两排的反光膜。起到炮车全车身反光警示作用。 3、在炮车上钢筋笼上尾部及钢筋笼中间位置和牵引车顶部安装黄闪灯。 4、经常检查炮车结构的坚固性，如有开焊、变形及时处理。 人员配置： 1、看护人员：在班组挑选4人，进行培训，统一服装，身穿反光背心，手持指挥棒（夜间使用，白天使用指挥旗），进行钢筋笼运输随车看护作业。看护人员必须定人定员，不得随意更换。 2、司 机：司机要熟悉路况；控制好大小转弯时机；按规定信号时间通行；特殊情况时，要听从交警或指挥人员指挥。 3、安全人员：安全管理人员随车监护作业。 4、交 警：必要时交警协助指挥交通。 道路要求：场区便道要保证平整，坡道要顺直，填平坑凹处，马路边制作铁坡道并做防滑处理，积雪后及时清理。 工作程序： 钢筋笼吊装： 吊装前应检查吊装用钢丝绳，有无破损现象；选择好吊点，保证钢筋笼整体不变形；吊点要选择在箍筋和主筋交点处，使箍筋和主筋同时受力；水平吊装吊点要左右对称并在同一根主筋上；吊起的钢筋笼不能超过1.8米高，使装卸人员能够扶正钢筋笼为宜；起吊前清理作业范围内的无关人员；吊车不得快速升降及转台，防止碰伤装卸人员及撞到吊车；根据钢筋笼直径大小及时调整两侧档筋间的宽度及其数量，挡筋左右宽度不得过大，以免钢筋笼左右滚动，因惯性造成炮车侧翻；钢筋笼装车后，及时插上另一侧挡筋方可摘卸吊钩；搭好钢丝绳，防止运输过程中钢丝绳滑落；捆绑钢筋笼应不少于两处；钢筋笼装的不得过于靠前，以免影响转弯和碰到前面驾驶人员；最后，放置黄闪灯（钢筋笼尾部和中间上方放置磁力黄闪灯）。 钢筋笼运输： 炮车出钢筋场地前，开启黄闪灯，随车看护人员（身穿反光背心，手持指挥棒，明确看护位置）提前守在道口，两人站在①和②处提前看护右转弯车辆（由宣化街右转进入先锋路车辆），司机驾驶炮车驶到道口A处等待交通信号灯的指示： 待宣化街a直行和左转开始时（信号灯指示为55秒），指挥人员配合司机驾驶炮车按照示意图标示路线行驶到B处等待下一信号，尽量使炮车与行车道平行，便于b（宽城街进入先锋路）方向的车辆通行，看护人员两侧随车前后看护疏导车辆。 a向通行车辆结束，b向通行车辆开始时（信号灯为22秒），炮车停车等待b向车辆通行结束和c向（先锋路左转进入宣化街）左转弯车辆（信号灯时间为12秒）通行结束后，人员（3—1）和（4—1）提前封住d向（宣化街左转进入先锋路）左转弯车辆，使左转弯车辆绕行信号灯柱外侧左转弯。 c向通行结束，d向通行开始时，炮车沿C向驶入施工区域；看护人员随后进入施工现场，进行吊卸作业。 3、钢筋笼吊卸： 1）、牵引车及吊车驾驶员必须持证上岗，熟知现场情况，避开坑洞位置。 2）、吊车合理选择停靠位置，起吊后的钢筋笼，不得探出围挡，以免影响围挡外的社会车辆的正常通行。 3）、桥位施工区域浇注完成的钻孔桩必须及时设置醒目的围护，以免人员、设备掉入其中。 4）、经常检查吊具、钢丝绳和导链等用品用具的完好状况。 5）、注意施工现场的架空线路、路灯杆等障碍物。 6）、大风天严禁使用吊车下钻孔桩钢筋笼；大雪天严禁运输钢筋笼， 所有施工人员必须佩带安全帽进入施工现场。 7）、严禁酒后上岗，严禁疲劳作业。 8）、保证夜间装卸、运输照明。 9）、使用吊具的钢筋笼的两个吊点必须重点加固焊接。 10）、钻孔桩下钢筋笼，起吊前应栓挂风缆绳用来调整钢筋笼方向，不能用手扶。 11）、设专人负责指挥。 全体运输人员必须严