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K65+820高边坡工程地质勘察报告
前言
1.1工程概况
K65+820高边坡位于河北省保定市易县坡仓乡刘岗村境内,设计为一段整体式高边坡工程方案,路线走向方位角约284°,该里程处横断面最大切坡深度约29.5m。
1.2勘察方法及完成度工作量
工程地质详勘采用了钻探、物探、工程地质调绘相结合的方法,以进一步查明该高边坡设计方案及边坡工程的水文地质及工程地质条件,边坡岩土体结构类型、自然边坡稳定性和挖方边坡的稳定性,为高边坡设计和方案比选提供必要的地质依据。根据设计要求,在高边坡区布置钻孔1个;工程地质调绘采用1:2000地形图为底图,重点对不良地质体和地层分界线及构造展开调查和测绘,并绘制工程地质平面图。报告编制中利用初勘钻孔1个。勘察日期为2010年5月17日~5月19日,完成实物工作量见表1-1。
完成实物工作量表
项目
单位
数量
附注
测量
勘探点坐标测量
次/孔
2/1
钻孔,放点1次、收点1次
工程地质调绘
比例尺1:2000
Km2
0.8
半仪器法,路中线两侧各300m范围
钻探
钻孔
m/孔
45.00/1
机械钻探,泥浆护壁,全取芯
取样
取岩石样
组
3
室内试验
岩石试验
组
3
工程物探
浅层地震测线
m/条
81/1
1.3工程地质详勘质量控制
本次勘察从外业施工到内业资料整理,均以现行公路行业相关规范、《荣成-乌海高速公路河北徐水至涞源(翼晋界)段施工图设计阶段工程地质勘察大纲》和设计要求为依据进行质量管理;管理程序上贯彻执行中交二公院ISO9001质量保证体系(QHSEMS301-2008版)的各项规定;勘察质量经项目部自检、公司组织检查和院总工办验收合格,勘察满足施工段设计阶段技术要求。
二、工程地质条件
高边坡所在地区勘察区属温带半湿润大陆性季风气候,日照充足,热量充分,降水基本适宜,但季节分布不均,大陆性气候特征明显,全年四季分明,春季干燥多风沙,夏季炎热多暴雨,秋季晴朗寒暖适中,冬季寒冷干燥多风少雪。区内气温以1月份最低,7月份最高,随海拔高度而有所变化,一般海拔高程每上升100m,气温下降0.3-0.6°,沿线各地气温有所变化,其中,极端气温以徐水最高,可达42.1°,涞源最低为38.3°;最低气温为易县山区,为零下23.1°。年平均降雨量为620
2.2地形地貌
高边坡区属构造剥蚀低山重丘陵地貌,拟建高边坡位于山体斜坡下部。山体自然坡度较陡,坡度角30~40°,坡向185~195°。地面标高顶约361.1m,洼地内约304.5m,相对高差约57m。坡面植被较少,主要为灌木,洼地为旱地。
2.3地层岩性
根据勘察资料,高边坡通过的山体地段覆盖层较薄,钻孔钻探未揭露覆盖层,主要为第四系残坡积成因的粉质粘土,分布较不连续;基岩零星裸露地表,为震旦纪下统高于庄组(Z1g)的中风化硅质白云岩。地层岩性特征如下:
第(1)层,强风化硅质白云岩:灰色,岩土结构大部分破坏,岩芯极破碎,呈碎石、角砾状。顶部含少量粘性土,局部分布。
第(2)层,中风化硅质白云岩:灰色,深灰色,薄层至中厚层状构造,微晶结构,硅质条带呈层状分布。岩性极破碎至破碎,岩性主要呈块状。岩质坚硬,锤击声清脆。全场稳定分布,揭露厚度27.40~45.00m,未揭穿。
2.4地质构造
高边坡区在大地构造位置上,位于中朝准地台燕山沉降带和陕西中台隆的结合部位,燕山沉降带主要为震旦纪及其以后的沉积地层分布区,构造形态以北东向断裂为主,褶皱次之。陕西中台隆起则大部分为前震旦系变质岩系所占据,褶皱发育,断裂次之。从线路区分析,则大致以望都至立兴一线为界,可分为二个一级构造单元,其西为燕山沉降带,以东为华北断坳。边坡区无区域性断裂构造通过。
高边坡区山坡表层局部为第四系残坡积层覆盖,基岩大面积出露,基岩呈单斜状产出,岩层总体倾向135~145°,倾角20~25°,岩体节理较发育,节理产状为160°∠88°、215°∠87°、290°∠45°、235°∠88°,线密度可达5-10条/m,相互切割延伸不长,地表多为不同各度张开,下部均呈闭合状。
2.5不良地质作用
地表地质调查及钻探资料表明,高边坡区及其附近无滑坡、崩塌、泥石流等不良地质现象。
2.6水文地质条件
高边坡区无地表水体,地下水类型主要为基岩裂隙水。基岩裂隙水主要赋存在中风化及强风化岩层岩中,水量受节理裂隙发育程度、地形、地貌等控制,水量较贫乏,主要接受大气降水的渗透补给,相山凹低洼排泄。
2.7边坡岩体结构类型
由勘察结果可知,高边坡边坡地层主要由中风化硅质白云岩,表层局部分布强风化层,为岩质边坡。根据《公路路基设计规范》(JTG D30-2004)附录A的规定,该边坡强风化硅质白云岩岩体类型为IV类,中风化硅质白云岩岩体类型为III类。
三、岩土体工程地质特征
3.1
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