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高校空乘专业二外日语教学浅析 试周刊2012年第4期 高校空乘专业二外日语教学浅析 陈文君 (南京航空航天大学金城学院,江苏南京211156) 摘要:近年来越来越多的空乘专业开设了日语二外课 程.本文对空乘专业二外日语教学的现状进行了分析,进而探 讨了从教学内容,教学方法,教学手段,教学组织及评价等方 面提高空乘专业二外日语教学成效的方法. 关键词:二外日语高校空乘专业教学成效提高方法 近年来,随着航空事业发展,客舱乘务职业备受青睐,越 来越多的大专院校相继开设了以培养空中服务员为主的相关 专业.为各大航空公司提供优秀的具有一定乘务职业素养的 人才.如何让本校学生在激烈的竞争中获得优势,成为诸多学 校思考的问题.很多学校除了培养学生的英语能力,还增设了 13语二外教学.我结合近几年的教学实践,对目前的教学现状 进行分析,并就进一步提高空乘二外日语教学成效的方法进 行探讨. 一 , 空乘专业二外日语教学现状 (一)教材的使用 目前,二外日语教学课程的教材主要为《大家的日本语》, 《新版中日交流标准日本语》,《新编日语》等.其中,《大家的日 本语》和《新版中日交流标准日本语》比较偏重于口语教学,课 文中对话部分占了很大的比例,适用于学生自学,准备出国留 学的学生或者在13本企业工作的职员学习使用.而《新编日 语》对日语语法讲解详细,单词量要求较大,多被日语专业,英 语专业的二外,以及等级考试或者研究生入学考试的学生所 采用. 对于空乘专业的学生来说,以上三种课本都没有包含飞 机客舱服务的专业用语.我寻找了市面上的相关书籍,仅《民 航乘务日语教程》和《民航日语使用会话1000句》中包含了客 舱内基本会话和广播用语,相对前三本教科书比较适合空乘 专业的:二外日语教学.但是.两本书中对基础语法的解释并不 详细.对于日语零基础的空乘学生来说,课堂外自学的难度比 较大. (二)课程设置 空乘专业二外日语的主要目标是奠定学生日语基础,要 求学生掌握基本口语交流基础,因此学校一般采用《新版中日 交流日本语》作为空乘专业二外日语教材.该教材要求每课6 个学时,全册学习为时间150学时.实际上,学校多安排空乘专 业学生在大学二年级或者三年级学习二外日语一年.学习时 间一般为一周4个学时两次课,一学期56个学时,一学年共计 l12学时左右,这样的课程设置并不能满足教材的基本要求. 教学中,教师为了赶进度,一般每课学习时间安排为4学时.加 上入门单元的学习时间,一学年最快也只能完成上册的教学, 而下册则成为学生自学的内容.在这么短的学习时间内,要求 学生从无任何基础跨越到能进行基本的听,读,写,难度是很 大的.同时,这也在一定程度上打击了学生学习日语的积极性 和自信心,阻碍了日语二外的提升和发展. (三)教学对象 大部分空乘专业学生日语为零基础,与许多英语专业的 二外学生相比,他们没有考级和考研的压力.根据空乘专业学 生学习目的的不同,可将学生学习类型分为如下三类. 1.趣味型:对日本动漫等文化感兴趣,从而选择学习日 语.但是,随着课程内容的推进和难度的增加,这部分学生的 学习热情和兴趣逐渐降低,在学习了一个学期之后开始出现 缺课现象. 2.消极型:该类的学生大部分以获得学分为主要的学习 目的.对日语学习本身兴趣不大,只求考试6O分.从学习一开 始就经常课堂缺席,并且学习态度不端正,课堂反应消极. 3.应试型:这部分学生主要以考级和考研为主要目的.但 在空乘专业学生中只占极少数. 因此,在学习的目的不明确的背景下,单单只凭借兴趣, 很难将学习热情坚持一学年.一周两次课,不仅学时时间间隔 较长,学习内容也相对较少.学生学习一年下来,会认为自己 在日语方面仍然一无所获.这种现象打击了学生的学习积极 性.因此,学生的学习态度也逐渐懈怠. 二,改进教学 为了确保开设Ft语二外课的成效,我从以下几方面进行 了探索. (一)教学内容 我以《新版中日交流日本语》为主要教材,教授学生基础 语法和词汇.同时,结合《民航乘务日语教程》和《民航日语使 用会话1000句》中乘务专业用语,模拟客舱环境对学生进行场 1.旁)屯一)E热心c二勉强L,0e土残念匕思j. 这里的熟心是努力,竭尽全力做某事的意思,所以此句 可以翻译成:你没有更加努力地学习,我感到很遗憾. 2.田中芑尢c土熟心生徒寸. 这个短句虽然没有明确的说出田中在哪个方面热心. 但是从他是个学生这点来看应该就是指的学习方面.因此.这 句话可以翻译成:田中是个勤奋的学生. 3.山本墨尢c土仕事热心. 通过上文的分析,这句话可以翻译成:山本工作积极. 或者山本热爱工作. 由此可见,日语的热心与汉语的热心绝不是完全对 应的关系,虽然两个词都充满了褒义的感情色彩,但是从用法 含义来看却是不尽相同的. 最后,对于热心帮助他人