30m后张法预应力箱梁预制实验方案.docxVIP

目 录 TOC \o 1-2 \u 一、工程概况 1 二、试验目的 1 三、编制依据 2 四、人员及机械设备配置及施工工期安排 2 （一）人员配置 2 （二）施工主要设备配置表 3 （三）工期安排 4 五、预制箱梁试验施工方案 4 （一）、施工准备 4 （二）、 预制梁施工方案 9 六、实验成果 19 七、质量控制措施 19 （一）质量控制与检验 19 （二）质量检查 22 八、冬季施工方案 23 （一）、混凝土工程冬季施工 23 （二）钢筋工程冬季施工 26 九、质量保证措施 26 十、安全保证措施 28 十一、确保环境保护、水土保持、文明施工的措施 28 （一）、施工期间环境保护措施 28 （二）、水土保持措施 30 （三）、文明施工措施 30  预制预应力箱梁施工试验方案 一、工程概况 江南高速一期土建第2合同段项目部一分部起屹里程为K42+907.4～K49+328，全长约6.4km。桥梁占全线的比重较大，共需施工的后张法预应力30m箱梁共计974片，梁体预制生产安排在1#梁场。施工任务重，施工难度较大。1#预制梁场设在江南高速主线K47+350处右侧。梁体预制完成后用拖车通过运梁通道运至桥位处采用架梁机架设。 本标段箱梁多为30m预制小箱梁，预制采用C50砼，普通钢筋采用HPB235和HRB335钢筋，HPB235钢筋主要采用了直径8、10mm两种规格；HRB335钢筋主要采用了直径12、16、20、22、25mm五种规格。其预应力钢绞线采用抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，公称直径为15.20mm的高强低松弛预应力钢绞线。本标段预制箱梁概况见下表： 30m箱梁一览表 序号 桩号 桥名 交角 孔数×跨径 梁板形式 1 K44+814 松虎河特大桥 90 105×30 预制小箱梁 片 840 2 K49+373 松西河特大桥 90 13×30 预制小箱梁 片 119 3 K47+808.077 G207分离立交 105 3×30 预制小箱梁 片 15 汇总 30m箱梁 片 974 为了确保我合同段内的粱板预制工程质量符合规范及设计要求，特选定松虎河特大桥第115孔第二片30m预制箱梁为我粱板预制首件开工工程。 二、试验目的 1）通过首件的施工，加深施工人员对设计图纸的熟练掌握； 2）通过首件的施工，取得相关技术参数，确定拟定施工方案的可行性； 3）通过首件的施工，为制定最优施工工艺提供参数； 4）结合本工程实际，确定最优的施工工艺和施工组织； 5）研究箱梁钢筋保护层措施的可靠性和下设的最优方法； 6）通过试验确定合理的机械、人员配置方案； 7）通过首件的施工，加强施工人员对质量控制的意识。 三、编制依据 1、《岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段两阶段施工图设计》； 2、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）； 5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）； 6、《公路土工集料试验规程》（JTG E42-2005）； 7、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）； 8、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等资料。 四、人员及机械设备配置及施工工期安排 （一）人员配置 序号 姓名 职务 备注 1 刘豪 项目总工程师 施工技术、质量、安全 2 李兴勇 项目副经理兼工程部长 施工方案制定及技术交底 3 王贵清 项目安全总监兼质检部长 施工安全质量及环境保护 4 兰志强 项目测量队长 测量工作 5 赵兵 项目试验室主任 试验检测工作 6 孟 奇 一分部总工程师 现场管理及资源调配 7 葛云祥 一分部副经理 现场施工技术安全质量 8 赵 伟 一分部安质部长 现场质量交底及质量检查 9 李海龙 一分部工程部长 现场施工方案及技术交底 10 汪涛 一分部安全部长 现场安全及环境保护 11 聂成兴 一分部质检工程师 现场质量自检 12 丁建东 一分部质检工程师 现场质量自检 13 李勤学 一分部主管工程师 现场技术指导 14 王 军 一分部测量员 现场测量 15 郑 海 一分部试验员 现场试验检测 预制箱梁施工期间，为确保工程施工保质按期完成，现将一个施工班组人员施工配置见下表： 序号 工种 人数 备注 1 管理人员 2 2 技术员 2 3 安全员 2 4 测量员 3 5 司机 3 6 模板工 15 7 钢筋工 20 8 砼工 10 9 电工 2 10 修理工 2 11 普工 5 12 电焊工 4 （二）施工主要设备配置表 序号 名 称 型号 单位 数量