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Across District Clearance Platform of Hangzhou Customs 杭州海关大通关平台 V2.0-用户手册（企业端） 浙江电子口岸有限公司 2015．9 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 第一篇 系统介绍及环境说明 4 第一章 系统概述 4 1.1.1系统背景 4 1.1.2系统定义 6 1.1.3系统用户 8 第二章 运行环境 8 1.2.1硬件环境 8 1.2.2 软件环境 8 1.2.3网络环境 9 1.2.4支持软件 9 第三章 如何进入系统 9 1.3.1用户注册 9 1.3.2用户登录 14 第二篇 系统使用 15 第一章 通关业务 15 2.1.1通知公告 15 2.1.2补充申报 16 2.1.3集装箱拼箱申报 18 2.1.4报关行运抵报告申报 19 2.1.5监管场站运抵报告确认 21 第二章 查询统计 22 2.2.1集装箱动态查询 22 2.2.2通关综合查询 24 2.2.3运抵报告打印 25 2.2.4港务数据查询 26 2.2.5出口转关电子运抵报告查询 26 2.2.6出口转关自动放行查询 27 2.2.7杭甬集装箱信息查询 27 2.2.8杭甬转关查询 28 第三章 场站作业 28 2.3.1空箱进出港申报 28 2.3.2进出场理货报告 30 2.3.3船舶UN编号申报 31 2.3.4国际中转进出港申报 31 2.3.5集装箱改配申请 32 2.3.6集装箱退运申请 32 2.3.7 卡口进场确认 33 2.3.8 国际中转进出境申报 33 第四章 企业备案 34 2.4.1企业注册备案 34 第三篇 系统维护 35 第一章 出错处理和恢复 35 3.1.1会话超时 35 3.1.2页面JAVA脚本报错 35 第二章 联系我们 36 3.2.1关于我们 36 第一篇 系统介绍及环境说明 系统概述 1.1.1系统背景 为贯彻落实关领导关于推动实现关区内大通关的指示精神，加快区域一体化通关改革，构建关区“集约化、规模化、信息化”的大通关平台，推进“区区联动”、“区港联动”和“港港联动”的浙江国际物流发展大格局的形成，杭州海关于2007年统筹规划建设杭州关区通关信息平台—“杭州海关区域大通关平台”，并于2007年11月1日推广运用“杭州海关区域大通关平台”第一个应用系统—“环嘉兴港大通关系统” （以下统称“海港大通关系统”）。 为统一规划、建设完善“杭州海关区域大通关平台”，监管通关处将启动“内陆无水港大通关系统”和“空港大通关系统”的开发工作，这两个系统和“海港大通关系统”共同组成“杭州海关区域大通关平台”，为最终实现关区通关一体化奠定信息基础。 此外，金华海关现有的集装箱卡口核放系统是金华海关应“集中施封、场地监管”的业务模式需要而推出的针对金华地区进口集装箱和出口集装箱监管的信息系统。该系统于2005年初投入运行，从最初的1.0版本变更到现在的2.0版本，现2.0系统目前运行稳定，但仍然有较多需求在调整和变更。 现有的金华海关卡口验放系统2.0版的开发环境为Delphi+SQL Server 2000，服务器部署在金华海关管理网，服务器IP地址为2，数据库名称为jh_customs，客户端部署应用在金华海关管理网，在三个物理区域部署应用：报关行部署报关行客户端，实现报关行的业务申报操作；现场海关部署海关客户端，实现海关关员的交单、布控、待处理、查验、统计等等操作；监管场所部署卡口客户端，实现武警人员对集装箱进出卡口的业务操作。 然而随着金华地区进出口业务量的迅猛增长，现有卡口施封监管模式存在的问题逐渐暴露出来，主要表现为物流车队人员无法及时、高效的获取集装箱进场信息，这样造成物流车队在卡口前排队的现象，给当地的交通、城市形象等带来了很大的影响；另外报关单数据的“二次录入”，也加重了申报单位人员的工作负担，申报单位人员在H2000预申报端进行报关单数据录入的同时，还需要在卡口系统申报单位端进行数据录入；此外，随着小商品简化归类申报模式的推广、对货代企业进行分类监管、智能卡口系统的实施等众多需要；同时为进一步升级卡口系统的安全性及监管的严密性，以及配合杭州海关通关监管模式改革和浙江海陆大通关平台的建设，实现进出口货物的通关模式及监管模式的调整变化，因此需要重新开发一套适合金华海关目前和未来发展的通关物流控制系统。 1.1.2系统定义 由“内陆无水港大通关系统”、“空港大通关系统”和“海港大通关系统”组建而成的“杭州海关区域大通关平台”，将实现以下4种区域通关模式：1、内陆地区“多点申报、选择放行”通关