汽油机负荷特性实验--xiugai.pptVIP

汽油机负荷特性实验 实验目的 掌握发动机负荷特性曲线各项指标的意义； 了解测功机、油耗仪、数据采集仪、燃油恒温系统、测控系统等仪器的工作原理和使用方法； 掌握试验中发动机功率、转矩、油耗等的测量方法； 学习发动机试验台的简单操作方法； 学习制取、分析发动机特性曲线的方法。 实验仪器及设备 伊兰特悦动1.8L发动机 150电涡流测功机 五气体成分排气分析仪 发动机数控试验台 智能油耗仪 电喷发动机回油处理器等 结合实物讲解发动机试验台 发动机测控系统原理图 电涡流测功机简单结构与原理 排气分析仪功能介绍 智能油耗仪 发动机工况 发动机特性 （2） 、 转速不变，随着节气门开度变大，充量系数增大，进入汽缸的混合气量增多。 增大。而过量空气系数先缓慢上升（混合气变稀）然后缓慢下降（混合气变浓）但总体变化不大。 实验准备 (1)启动系统电源（控制器、测控系统、计算机等）； (2)打开测功机冷却水泵进水闸门、起动冷却水供水泵和排水泵（注意观察小水箱水位、排水是否正常）； (3)检查发动机冷却水箱、机油液面是否正常； (4)检查燃油供给系统并打开燃油开关； (5)检查各工作仪表是否正常。 实验条件 (1)点火提前角在节气门全开、最大扭矩点的转速下，调整至最佳位置（电控发动机无需调整）； (2)发动机出水温度控制在80oC、油温控制在85 oC； (3)发动机只带本身工作所必须的附件，如燃油输油泵、喷射泵等； 实验步骤 (1)调整测功机负荷和油量调节机构位置（以保持发动机的转速不变），使发动机在最小的负荷下开始运行，待运转稳定后，测量耗油量和耗油经历时间、测功器读数和排气温度等数据； (2)测量完毕，再调节测功器负荷和油门大小，至第二点预定值，同时保持发动机转速不变，待稳定后再测取第二点数据；依次进行，直至油量调节机构位置达到最大为止。整理并描绘成曲线，得到发动机的负荷特性曲线。 实验注意事项 (1)调节工况时，加速、加载、减速、减载速度不要太快； (2)运转中，注意测试仪表的指示，倾听发动机的运转声音，观察发动机外观，发现不正常现象应及时采取措施； (3)停机时应缓慢卸掉负荷，再低速运转一段时间，待机油温度降至50 oC以下后再停机； (4)操作及在发动机周围活动时，应避开排气管、涡轮壳等高温区以防烫伤，在发动机运转时不要在其侧面停留； (5)发动机必须在工况稳定后方可测量记录参数。 实验报告要求 简单叙述测功机、油耗仪、废气分析仪的功能、工作原理和使用方法；*（每组完成2个转速） 简述发动机功率、转矩、油耗等的测量方法； 制取、分析发动机特性曲线； 分析发动机负荷特性曲线趋势； 绘制：每位同学各分析2条负荷特性曲线（1、小时油耗；2、燃油消耗率；3、排气温度；4、CO排放；5、HC排放；6、NOx排放；）+过量空气系数 全班完成后，组成各自的万有特性曲线。 （1、小时油耗；2、燃油消耗率；3、排气温度；4、CO排放；5、HC排放；6、NOx排放；） * 燃油恒温系统 数据采集仪 发动机测控仪 油门励磁驱动仪 多参数显示仪 发动机的运行情况（简称工况）用功率和转速n表示。 车用发动机工况特征 功率和转速都独立地在很大范围内变化。 ①转速决定车速，可以从最低稳定转速一直变到最高转速； ②扭矩取决于行驶阻力，在同一转速下，可由零变到全负荷； 发动机性能指标随调整、运转工况而变化的关系称为发动机特性。 特性曲线：特性用曲线表示称为特性曲线，它是评价发动机性能的一种简单、方便、必不可少的形式。 负荷特性：当发动机转速不变时，改变节气门开度，其燃油消耗量B、燃油消耗率be、排放等性能指标随负荷而变化的关系。 功率 扭矩（汽油机） 燃油消耗率 小时耗油量 扭矩（柴油机） 其中：K1、K2、K3、K4为比例常数。 （1）指示效率ηi 转速一定，负荷增加，节气门开度加大，残余废气相对减少，热损失减少，从而改善了燃油雾化、混合条件，使燃烧速度加快，散热损失相对减少，ηi增加。负荷增至大负荷，浓混合气使得燃料不完全燃烧，ηi下降。 (3) 小时耗油量B B 节气门开度：开度 ，量 混合气成分：除怠速、全负荷时较浓外，大部分情况变化不大 B几乎随节气门开度呈线性变化。当节气门开度增大至化油器加浓装置参加工作后，B上升得更快一些。 （4）ηm ηm随负荷的增加而迅速增加。原因是转速一定而负荷增加时，机械损失功率Pm变化不大，指示功率Pi成正比增加，使 ηm=1—（Pm /Pi）增加。 (5) 耗油率 be 当发动机空转（Pe=0）时，指标功率完全用于克服机械损失，即Pi=Pm，则ηm=0，耗油率be为无穷大。随负荷（节气门开度）增大，由于ηi、