危险源及安全措施.docVIP

危险源及安全措施 一、目的 根据我公司承建的G310洛阳市境（市区段）改建工程NO.8合同段项目工程特点，制定有效预防、及时控制措施在冬季工程建设过程中可能发生的安全事故，使事故发生时的救援工作能够有序、分步骤、快速、高效、全面地展开，最大程度的减少事故造成的人员伤亡和财产损失，减小对社会、对环境产生的不良影响，确保把事故危害降到最低，保证工程建设的顺利实施。? 二、工程现况? 目前我项目施工分项为： 箱梁安装，k52+907.8涵洞。 三、管理人员分配 施工地点安全、质量技术人员分配表 序号 施工地点 安全负责人 质量技术负责人 备注 1 箱梁安装 陈治文 李浩瑞 2 k52+907.8涵洞 翟金荣 焦建业 四、危险源及管控措施 （一）、箱梁安装 经检查危险源有高处坠落、物体打击、起重伤害。 2.2运梁车安全措施 2.2.1、启动前准备工作 由班长兼指挥和司机负责进行以下项目的检查： 检查发动机机油油面、冷却水、液压油和各部件润滑油是否在规定平面，燃油是否充足、蓄电池电量是否充足； 检查所有安全装置是否完好； 检查调整轮胎气压； 检查润滑油、液压油、燃油是否泄漏； 检查各隔离阀是否出于工作位置； 检查运梁车下是否有杂物或闲杂人员，以免发生安全事故或损坏轮胎。 2.2.2、启动运梁车 （1）各监督人员到位（运梁车1#驾驶室左右两边急停按钮、2#驾驶室左右两边急停按钮各一人），确保在启动过程中不会有人受伤，鸣笛三声后方可启动； （2）发动机必须怠速运转5分钟后，待水温、油温上升到正常时方可进行操作； （3）检查压缩空气装置的储备压力； （4）检查照明设备的开关、车灯是否良好； （5）检查所有指示灯是否良好； （6）维修人员同时检查发动机润滑油、冷却水、液压油是否泄漏、发动机有无异响； （7）检查运梁车控制系统状态是否良好。 2.2.3、运梁车装载 （1）运梁车状况良好，无故障； （2）运梁车驶入轨道，并根据行车导引线定位，转向程序轨迹跟踪已启动； （3）停车制动器已启动； （4）支撑系统处于行使位置； （5）选择显示滑动小车，选择混凝土长度； （6）打开支腿液压缸； （7）鸣笛，通知运梁车已做好准备可以开始装载； （8）通过龙门吊将混凝土梁安装在运梁车弹性支座上（由四人进行混凝土梁装载时的队为工作）； （9）装载时由两名维修人员对运梁车主梁、各转向架、支撑油缸、油管进行检查； （10）通过显示页-支撑，监控支撑油缸组的压力分配，混凝土梁重心、有效载荷。 2.2.4、运梁车运行 （1）四人对运梁车主梁、转向架、各支撑油缸、油管、轮胎进行检查，一切正常后方可开动； （2）各监护人员到位； （3）启动转向程序轨迹跟踪，选择全轮转向； （4）支撑系统处于行使位置； （5）选择行使方向； （6）释放停车制动器； （7）鸣笛、通知运梁车即将开动； （8）行使过程中司机应检查转向程序跟踪，检查台车是否行使在导引线范围内； （9）检查显示灯，发动机各参数，各支撑油缸组高度，压力分配； （10）不时观察窗外情况； （11）、行驶过程中，后面两名监护人员监视运梁车后端113-124、213-214号转向架轮胎、油管、路面及后端混凝土梁情况； （12）、中间两名监护人员监视发动机、泵组运行状； （13）、前端两名监护人员监视101-112、201-212转向架、油管、轮胎、路面及混凝土梁情况； （14）、监护人员如发现有异常情况应立即通知司机停车检查，如遇紧急情况，可按下急停按钮强行停车并进行检查维修； （15）、遇到弯道、障碍、不明情况时，司机应降低车速，如需要，应停车； （16）、运梁车运行至架桥机前５米处停车； （17）、启动停车制动器。 2.2.5、运梁车卸载 （1）在运梁车卸载时，司机必须随时警惕； （2）在控制室内启动无线遥控装置，控制操作紧用； （3）释放旋转装置保险，控制室旋转90度，固定保险装置； （4）挂好无线装置，选择站立在观察运梁车和架桥机的视野最佳处； （5）选择爬行速度、选择行使方向，选择转向程序跟踪，释放停车控制器； （6）鸣笛、指挥通知架桥机运梁车即将驶入； （7）运梁车停与架桥机前300mm处； （8） 打开支腿液压缸； （9）将数据线与架桥机相连，选择显示页滑动小车，选择自动行使模式； （10）司机回到驾驶室，监督卸载工作； （11）选择显示页滑动小车，检查滑动小车定位，与架桥机相连，监视其中小车的移动情况； （12）鸣笛、通知运梁车已做好准备，可以开始卸载； （13）各监护人员监视运梁车各部位； （14）卸载过程由架桥机操作员控制前其中小车将梁前部吊起，在架桥机的控制下，前起重小车和滑动小车牵引混凝土梁到达后起重小车下方； （15）用后起重小车吊住梁，将梁整体吊起，由架桥机接管，安全脱离运梁车区域； （16）