自行车里程表.docVIP

PAGE ７ PAGE １ PAGE １ PAGE PAGE １ 山西大学 课程设计（论文）报告 课题名称： 自行车里程表 姓 名： 学 号： 专业班级： 系 别： 指导老师： 设计时间： 设计地点： 教学楼 PAGE １ PAGE １ PAGE PAGE １ 摘 要 以74LS160芯片为核心，通过产生的相应基脉冲触发相应计数器进行计数，再经译码驱动器驱动数码管显示，实现自行车里程的测量，以及对行驶时间的测量。 【关键词】 计数器、基脉冲、数码管、74LS160芯片 目 录 作品要求…………………………………………1 课程设计思路……………………………………1 具体方案选择……………………………………2 实施方案…………………………………………3 方案实施所用器件相关资料……………………5 六、制作总结及体会…………………………………7 七、参考文献…………………………………………8 PAGE １ PAGE １ 第 第 PAGE １ 页 共 NUMPAGES 9 页 作品要求 设计一个可以适用的自行车里程表。 设计要求： 1.功能描述：可以轮流显示或选择显示：里程(当前行驶里程)，速度(当前平均速度km/h)，时间(当前行驶累计时间，时、分、秒)。 2. 技术指标： （1）里程表显示范围：0～999.99km。（2）6位数字显示。 （3）显示刷新时间：1s。 （4）电源电压：9V。 3. 画出自行车里程表的电原理图，并选择元件参数。 二．课程设计思路 1、里程显示、行驶时间显示、速度显示 显示里程，首先需产生一个基脉冲为0.01km=10米，基脉冲触发计数器进行计数，从0开始，每来一个基脉冲，计数器计数一次，直到计数为99999。因此需要设计一个10万进制计数器，对于小数点可通过控制数码管显示一个点即可。 显示时间，首先需产生一个基脉冲——能自动地产生稳定的标准时间脉冲信号。即“秒脉冲信号”（频率为1Hz）。秒脉冲触发计数器中进行计数。由于计时的规律是：60秒=1分，60分=1小时，24小时=1天，就需要分别设计60进制，24进制计数器， 各计数器输出信号经译码器、驱动器到数字显示器，得以显示相应数据。 显示速度，有两个方案： 测量一定时间间隔T内，自行车车轮转过的圈数N。假设车轮周长为L，则速度V=N*L/T （2）测量自行车车轮转过一圈的时间T，则速度V=L/T 基于目前所掌握知识，不太好实现，除非用单片机,在此不作此要求。 基脉冲的产生 经查阅资料，基脉冲——可通过传感器，NE555定时器和晶振产生 3、显示模块的选择 根据已学知识，本里程表使用七段数码显示器。 三：具体方案选择 基脉冲产生 里程基脉冲产生，经查阅资料，有三种方案： （1）红外对管。把红外对管分别安装在自行车车轮的两侧，当车轮转动时，遮光片阻挡红外对管的光路，接收管输出低电平，计数器计算里程。红外对管的优点是测量精度高，缺点是安装比较复杂和容易受外来光线、灰尘等的影响。 （2）开关型霍尔传感器。霍尔传感器是利用霍尔效应把磁输入信号转换成电信号的器件。把开关型霍尔传感器安装在自行车贴近车轮的支架上，磁钢安装在辐条上，当磁钢靠近霍尔传感器的时候，传感器输出一个无抖动的低电平，计数器根据此信号可计算里程、速度等。霍尔传感器的优点是稳定和安装简易，缺点是成本较高。 （3）干簧管。干簧管是一种磁敏的有触点无源电子开关元件，应用在里程表上的原理与开关型霍尔传感器类似，把干簧管安装在自行车贴近车轮的支架上，磁钢安装在辐条上，当磁钢靠近霍尔传感器的时候，干簧管闭合，计数器根据此信号可计算里程。干簧管的优点是成本低廉和安装简易，缺点是比较脆弱和不够稳定。 考虑诸多因素，本里程表选用干簧管作为传感器。 秒脉冲产生 （1）采用555定时器组成秒脉冲信号发生器。 下图是555 定时器电路结构简化原理图和引脚标识。 依据所学知识计算 充电时间：T1≈0.7(R1+R2)C，放电时间：T2≈0.7R2C， 所以输出矩形波的周期：T=T1+T2≈0.7(R1+2R2)C， 振荡频率：f=1/T≈1.44/(R1+2R2)C 占空比q=（R1+R2)/(R1+2R2)， 有T=1s，考虑q，令C=10μf，R1= R2 =48K?。 采用石英晶体振荡器电路产生 石英晶体振荡器可获得较为准确的秒脉冲，但需要将62768Hz进行15级2分频实现。