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PAGE PAGE 1 影响沥青混凝土路面平整度的相关因素分析 　　摘要：根据沥青混凝土路面的具体施工情况，从混凝土质量、路基、施工缝、碾压作业等方面对影响沥青混凝土路面平整度因素进行简要分析，并提出了相应的解决措施。 　　关键词：沥青混凝土路面；平整度；因素 　　近年来随着我国运输体系的不断完善，人们对交通的安全性和舒适性也提出了更高的要求，因此对沥青混凝土路面质量也同样提出了更高要求。路面平整度，不仅影响到车辆的轮胎磨损、燃料消耗等指标，而且关系到行车的舒适和安全。路面不平整会造成车辆对路面的振动或冲击，同时也加剧了对路面的损坏程度。 　　一、沥青混凝土质量对路面平整度影响 　　（1）沥青混凝土拌和。由于刚开机时料温是比较低的，会出现不均匀的料温现象，出现压实不均匀的情况，造成集料含水量较大或平整度偏低、拌和时间短、料温低，对摊铺质量造成一定的影响。如果料温过高会出现沥青老化的问题，对沥青混凝土质量造成一定影响，路面会被损坏或出现松散。在生产控制环节中应引起重视并克服。 　　（2）沥青混凝土摊铺。通常在拌和场中会设置热储料仓，沥青混凝土通过输料斗进入储料仓，再进入运输车，这些过程会产生一定的离析。在摊铺过程中，很多摊铺手经常将一车料摊铺后翻起两翼，这种行为会使混凝土离析后被摊铺到面层，由于集料的压实系数是不一样的，进而对混凝土路面平整度造成一定影响。正确的摊铺方式是，在拌和过程中，汽车在接料时需要前后移动，卸料时保证料斗升起与摊铺量适合，摊铺机操作人员不得时常翻起两翼。另外，特殊情况下，避免由于加宽螺旋输送器而造成沥青混凝土的离析现象。 　　（3）沥青混凝土拌和设备。摊铺设备与拌和站的实际生产能力不匹配，导致摊铺机摊铺不均匀。这样就会造成接头处的温度差，影响混凝土路面的平整度。因此，在配置施工设备时，应匹配摊铺、运输、碾压和拌和设备。 　　（4）沥青混凝土集料。集料中的片、针状料的含量和压碎值必须符合设计要求。规格料中的入斗初级配必须符合标准，避免拌和机在自动级配过程中，发生中间粒径过于集中，导致压实系数不稳定，影响混凝土路面平整度，尤其是大规格石块进入摊铺之后，因为填料作用，会造成局部摊铺面出现拉痕，引起混凝土路面不平整。 　　二、路基、基底层对路面平整度影响 　　（1）严格控制基层标高和底基层，控制路基的平整度。将路基平整度要求提高，现在普遍在路基成型之后使用平地机将路基找平，一般不会使用手动控制，而是用声纳或激光控制。在挂、刮刀上装有声纳追踪器或激光接收器，可将路基平整度控制在标准范围之内。 　　（2）严格控制横坡度。应控制好路缘石的正负偏差，避免出现符合横坡现象导致横向摊铺度变化，影响水泥混凝土路面平整度。如果沥青混凝土路面使用的是多层式结构，只要路缘石的标高是正确的，同时配有带强振的摊铺机，按照路缘石标高进行摊铺，可以一次性调整路面的平整度、横坡和高程。 　　三、施工缝对路面平整度影响 　　（1）横向接缝。施工过程中，要保证混凝土的铺筑是连续开展的，将横向接缝控制在最小范围内。在进行下次摊铺之前，使用平直度仪检查横向接缝的平整度，使用切割机切掉超出的范围，将乳化沥青涂在切割面上，使用热料将压实部位软化，保证摊铺时的松铺厚度，然后由冷至热使用钢轮压路机进行横向碾压，向新铺方向移动。 　　（2）纵向冷接缝。在不同时段铺筑的纵向缝，应及时压实缝带，在进行下次铺筑之前保证边缘垂直，将已铺与后铺混凝土料重叠5～10cm，确保松铺的厚度，再铲除原沥青混凝土料，最后使用钢轮压路机按纵向进行压实。 　　（3）纵向热接缝。在压实先铺混凝土的过程中应留有一定的宽度，待摊铺机全部铺完之后统一压实。这样做不会看到接缝。应将热接缝碾压放置在碾压的最后一道工序，由一台压路机连续完成，不换置其他压路机。 　　四、碾压作业对路面平整度影响 　　（1）压实工艺。应在较高温度下进行初次压实，初次压实温度是按照压路机型号、沥青标号和摊铺机烫平板密度等多种因素共同确定的。实践施工经验证明，摊铺机后应立即碾压，初压温度会大于120～140℃，不会出现发裂、推移的现象。碾压过程中驱动轮应在前端，从动轮在后端，这样可以有效避免热料隆起，后退时沿着前进的碾压痕迹进行。碾压中使用不当的倒退、换向、起步方法会造成路面产生轮迹、推移、凹坑。因此，在碾压中不要打制动和方向，必须进行梯形重叠的碾压，避免出现漏压或超压的现象，碾压机在进行复压或终压时，如果倒车需停止振动，向前压时，需先起步走再开始振动，避免出现凹槽或拥包，压路机不允许在还没有碾压成型的路面上停车、调头或转向。振动压路机在已经成型的路面中行驶时需要关闭振动。碾压成型但是还没有冷却的混凝土路面上不允放置止任何设备，避免混凝土路面变形。 　　（2）压实机械。在沥青混凝土路面的碾压过程中通常有初压、复压