电动堆高机保养标准作业规范.docVIP

电动堆高机保养标准作业规范 一. 交车: 客户新购电动堆高机,于交机时需将电动堆高机之特性及一般操作方式,基本维护方法详细告知客户,避免发生不必要之危害.电动堆高机基本构造可分为电池;电脑控制器;马达;电器系统;油压系统;桅杆;剎车系统;传动系统;及充电机.各部分之功能及作用操作方法需详细操作解说告知客户,特别需注意之事项,亦应特别强调并告知客户注意.为维护客户之权益,电动堆高机于交车时,依据交车明细表(附件一)内之内容,逐一详细告知客户,若确认无误,请客户签名确认,双方各执一份完成建档.电动堆高机于交车时需特别强调之注意事项如下,需详细明白告知客户,让客户特别注意. A. 电源系统: 一般电动堆高机采用铅蓄电池为动力,因此目前一般电动堆高机采用48V电压系统,电动堆高机用电池因需承担大量放电之工作负荷,故设计上与一般车辆用电池不同,单体电压为2V,再经由串联24个单体而成48V.经过串联之24个单体电池组合于铁制电池箱体内,用导线接出正负两及与接头连接,经由此接头与堆高机电路接头连接供给堆高机所电力.因此电池占整部堆高机极重要的零件.所以如何维护保养电池是最重要的课题.而电池之保养维护需注意下列几项事项: 1. 电池在充电过程中会产生化学作用,因此电池内之水分会减少,所以需补充【蒸馏水】,而蒸馏水补充应至隔离板上方约15~20公分处. 2. 电池充电过程中除了水分会减少外,也会产生氢气,所以堆高机充电位置一定要远离火源,及通风设备良好的位置. 3. 电池充电完毕后需清洁电池表面,避免因电池表面有少许充电过程中产生之稀硫酸溢出而造成漏电之现象. 4. 一般需每周检查电池之水位是否正常,若充电使用频率高,则需将检查电池水位时间缩短. 5. 电池应避免过度放电及充电,因此保持适度之充电及放电,是确保电池寿命正常使用不二法门. B. 电动机系统: 电动堆高机共有3个动作功能须藉由电动机马达驱动,分别为行走马达;油压马达;转向油压马达等3个部份.行走马达提供堆高机前进,后退,高,低速行驶之动力,一般采用直流串激式马达.油压马达藉由与油压泵浦之连接,提供荷重上升,下降,前倾,后仰等操作所须之油压动力,一般采用直流串激式马达.转向油压马达藉由与油压泵浦之连接,提供车辆转向操作所须之全油压转向动力,一般采用直流复激式马达.直流马达是由马达本体包括外壳,磁极,电枢,碳刷,整流子端盖与驱动端盖等所组成.而直流马达之维护保养,应注意尽量避免让马达过重负荷及过热,堆高机行走时,应避免水淤积处,因经过水淤积处会溅起水花,会造成电枢与碳刷间不正常之短路,让马达过热减少马达之寿命. C. 控制系统: 为使直流马达依所须功能动作,电动堆高机配置之控制器由电磁接触器,MOSFET微电脑控制器所组成,主要提供行走马达之正,逆转,无段变速运转即使行走顺畅之控制功能,此外为保护电磁接触器,延长使用寿命,控制油压及转向马达之电路,控制器亦提供其延迟切断之功能.控制器之维护保养应着重于正常操作使用,避免过重负荷使用,因过重负荷使用会使MOSFET微电脑控制器过热,减低控制器寿命. D. 电装品系统: 电装品系统组件是提供车辆之辅助功能,可分为3部份 1. 灯光部份:包含大灯,方向灯,后灯组. 2. 仪表部份:电源/剎车指示灯, 小时表:于电源ON时作用,可提供使用者作维修参考.电量表:提供目前电池电力残余量,在电量不足时以红色警示灯通知使用者进行充电作业,更进而在使用者不进行充电而将电池过度放电时切断油压泵浦马达之控制电路,使车辆无法继续使用而不得不进行充电作业. 3. 其他电装品:紧急停止开关:紧急开关装设于电池之正极输出电 路上,可提供操作者在紧急状况下将电源切断.微动开关:做为座椅开关,手剎车开关及油压系统启闭开关.方向切换器:方向切换器系提供控制器车辆所欲行驶之方向,使控制器控制行走马达正转或逆转.亦提供喇叭之开关功能.加速器:由微动开关及感应器所组成,系提供控制器控制行走马达之起动及无段变速功能. E. 充电机系统: 当仪表板上之电量指示为红灯时,表示蓄电池的电量已经不足,须立即进行充电.而充电机于交车时须确认几项重点: 1. 充电机外部电源AC交流电是否与充电机之规格相符合,一般AC交流电源为三相220V,若不符合须要求客户改善. 2. 充电操作步骤如下: a. 掀开电池箱盖,用支撑杆支撑于固定位置. b. 将每只电池之电池盖打开,检查电池之水位是否在正常位置,并使充电过程中产生之气体能够逸出. c. 连接电池的电源接头与充电机的电源接头. d. 一般充电机有自动充电与均等充电两种,可藉由选择开关动作,而充电机