第四章动车组制冷系统分解.pptVIP

第四章 动车组制冷系统;制冷物质如何循环使用？;（4）为了循环使用，还需要降低制冷剂的压力 物理上降压的方法是膨胀，即将高压的液体通过膨胀缸膨胀降压，获得低压（如1个大气压的液体，在膨胀的同时，推动活塞向外做功W（回收），这样通过膨胀缸，进入蒸发器的制冷凝剂压力只有一个大气压，就可以蒸发器中沸腾吸热了。 因此制冷机原理中将R22降压采用“膨胀缸”。;第四章 动车组制冷系统;讨论：膨胀缸的可行性？;膨胀阀节流降压原理与过程;（3）膨胀阀节流降压 闪发气化的作用使放热液体的温度降低了，从而使冷凝器出来的高温高压液体通过小孔节流变成了低温低压的湿蒸气。 膨胀阀采用节流降压实现了将冷凝器中高温高压液体变成了的蒸发器需要的低温低压的湿蒸气。 ;蒸气压缩制冷机组成与制冷剂状态;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统; 蒸气压缩式制冷机主要有压缩机、冷凝器、节流装置和蒸发器四部分组成，并用管道连接成一个封闭的循环系统，如图所示。其工作过程如下： ;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;;;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;图4-10 开启式旋转式压缩机结构 1-油面指示器 2-浮球阀 3-吸入管 4-密封条 5-圆柱导向器 6-气缸体 7-滑片 8-排气阀门 9-气缸 10-排出管 11-转子 12-弹性套筒;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;;;;图4-1 气缸的不同布置型式 （a）卧式；（b）直立式；（c）、（d）、（e）角度式;第四章 动车组制冷系统;图4-2 压缩机的基本构成及实际工作过程图 （a）压缩；（b）排气；（c）膨胀；（d）吸气 1—排气阀片；2—吸气阀片；3—气缸；4—活塞； 5—连杆；6—曲轴。;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;图4-3 活塞式制冷压缩机理想工作过程P-V图 ;第四章 动车组制冷系统;图4-4 活塞式制冷压缩机实际工作过程的p-V图;;;;;第四章 动车组制冷系统; ;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;;;;;第四章 动车组制冷系统;图4-7 旋转式压缩机结构示意图 1-气缸 2-转子 3-排气孔 4-排气阀 5-滑片 6-弹簧 7-吸气孔;;第四章 动车组制冷系统;图4-8 立式旋转式压缩机结构 1-排气管 2-平衡块 3-上机体 4-电动机转子 5-电动机定子 6-曲轴 7-主轴?? 8-下机壳 9-副轴承 10-壳罩 11-上油片 12-排气阀片 13-弹簧 14-气液分离器 14-隔板 16-吸气管 17-接线柱 18-气缸 19-转子 20-滑片;第四章 动车组制冷系统;图4-9 卧式旋转式压缩机结构 1-滑片 2-滚动活塞 3-曲轴 4-机壳 5-平衡块 6-电机转子 7-电机定子 8-平衡块 9-主轴承端板 10-气缸 11-副轴承端板 12-机壳 13-排气消声器 14-吸气管 15-橡胶圈 16-弹簧;图4-10 开启式旋转式压缩机结构 1-油面指示器 2-浮球阀 3-吸入管 4-密封条 5-圆柱导向器 6-气缸体 7-滑片 8-排气阀门 9-气缸 10-排出管 11-转子 12-弹性套筒;第四章 动车组制冷系统;;第四章 动车组制冷系统;图4-11 涡旋式压缩机的结构 1-动盘 2-静盘 3-机体 4-防自转环 5-偏心轴 6-进气口 7-排气口 ;第四章 动车组制冷系统;图4-12 涡旋式压缩机工作原理示意图 a）0°位置 b）90°位置 c）180°位置 d）270°位置 1-压缩室 2-进气口 3-动盘 4-静盘 4-排气口 6-吸气室 7-排气室 8-压缩室;图4-13 涡旋式制冷压缩机结构总图 1-曲轴 2、4-轴承 3-密封 5、15-背压腔 6-防自转环 7-排气管 8-吸气腔 9-吸气管 10-排气口 11-机壳 12-排气腔 13-静盘 14-动盘 16-机架 17-电动机 18-润滑油;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;图4-14 上进下出式冷凝器 1 –分配集管 2-冷凝蛇管 3-集液器 ;图4-15 横进横出式冷凝器;;;;;第四章 动车组制冷系统;第四章 动车组制冷系统;图4-16 直接蒸发式空气冷却器及其安装位置示意图 （a）横向垂直；（b）水平；（c）倾斜。 1-膨胀阀；2-分液器；3-分液管； 4-汇集管；