制定个人职业规划2016H版.pptVIP

单元一 职业规划 如电控燃油喷射(EFI)、电控自动变速器(ECT)、防抱死制动系统(ABS)、牵引力控制系统 (TCS或TRC)，以及智能交通系统（ITS)中要求汽车装备的全球定位系统(GPS)等所发生的故障， 制定个人职业规划 建议学时：2 学时 《汽车维修基础》四川交通运输职业学校 汽车系 黄靖淋 情境描述 情境提示 情境导入 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 课外延伸 。 知识 目标 1.了解汽车销售维修企业分类； 2.掌握现代汽车维修技术的特征； 3.掌握现代汽车维修技术队伍组成； 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 课外延伸 情境导入 一、汽车销售维修企业分类 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 按照行业管理分类 汽车整车维修企业 汽车专项维修业户 按照经营形式分类 4S特约维修店 大型修理厂（综合修理厂） 快修店 专项维修店 小型修理部 汽车改装厂 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 汽车行业利润来源的转变 汽车行业利润的主要来源不是制造，也不是整车销售，而是售后服务和零部件销售。 二、现代汽车维修技术的特征 现代汽车的故障诊断不再是眼看、耳听、手摸,汽车维修也不再是师傅带徒弟的一门手艺,而是利用各种新技术的过程。 随着汽车技术的快速发展,日益呈现出汽车维修的高科技特征,与其同时汽车维修理念也不断更新。 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 1.维修资讯特征 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 汽车从结构到控制技术日趋高科技化,汽车新品牌、新装备、新功能层出不穷。 维修技术人员不可能将数千种车型的维修资料、数据、程序记忆在大脑中。 汽车维修技术人员的知识、技术、经验以及对资讯的全面掌握,越来越显示出自身的局限性。 而解决这一不足的就是汽车维修专业互联网络。 发动机、变速箱、空调、悬挂、转向、定速、安全气囊及防盗等各系统的基本保养、检修程序、各类数据、各类元件位置图、机械拆装图以及电气线路图在网上都能找到。 2.故障诊断特征 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 现代汽车科技化程度不断得到提高。 电子燃油喷射系统发动机(EFI)、ABS防抱死制动系统、SRS安全气囊系统、电子控制自动变速箱系统(AT)、加速滑动调整系统(ASR)、自动空调系统(A/C)、电子悬挂系统(ECS)、动力转向系统、自动巡航系统、中控门锁及防盗系统、TCS动力牵引系统及自我诊断系统等,这些总成均由电控单元件(ECU)全面控制,电控单元具有自诊断功能,能记录出现的故障,并以代码形式存储在电控单元存储器中。通过解码器可从电控单元储存器中读出存储的故障码。 3.检修工具特征 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 随着汽车技术的发展,维修设备也随之产生了质的变化。 四轮定位仪、解码器、汽车专用示波器、汽车专用电表、发动机分析仪、尾气测试仪及电脑动平衡机等,这些检测设备成为现代维修企业的必备工具。 要熟练地操作使用这些检测设备,技术人员需要经过严格的培训,并要掌握外语和电脑技术,才能掌握正确的使用方法,充分发挥检测设备的各项功能。 4.维修人才培训的特征 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 我国汽车维修企业中,维修人员的文化水平、理论基础、外语水平都较低，传统的培训方式大都采用师傅带徒弟的模式，很难达到机电一体化、懂电脑、会外语的现代维修技术人员的水平。 从事汽车维修服务的技术人员除了学校的专业教学外,汽车维修技术人员还要加强自身学习,还要借助于各类技术培训,特别是电化教学和网上培训,不断更新维修观念、知识、技能，提高自身素质,才能维修现代汽车。 三、对汽车维修技术人员的要求 课外延伸 学习目标 知识学习 探索交流 学习成果 评价与反馈 情境导入 在汽车故障的处理过程中，关键的环节是诊断。 这就需要在检查的基础上，将故障产生的机理与故障的表现形式、性能检测结果和仪器设备诊断参数之间联系起来，作出有一定理论及经验依据的确切分析及判断。 汽车的故障诊断是修理作业的核心内容，它要求维修技术人员有相当的理论基础、专业知识和丰富的实践经验。 国内的汽车维修企业，一线维修人员的文化程度普遍偏低，具有高中文化程度的占39.76%，初中文化程度的占 59.89%，小学文化程度的占0.35%，经过汽车专业知识系统学习和训练的维修人员几乎没有。 由于这些维修工人绝大多数是通过师傅带徒弟这种原始落后的方式培养的，因而面对现代汽车各种复杂的电子控制系统，绝大多数情况下