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记录号：JS-AL-转动设备（轴和外壳）－120 曲轴和连杆断口分析 摘要：送检试样为从试验过程中发生开裂的曲轴和连杆上取下的断口样，分别取自曲轴和连杆大头螺纹 部。断口分析结果表明：曲轴是在扭转应力较大的情况下，沿扭转载荷产生的最大正应力面从表面多源 形核的扭转疲劳开裂，外载荷超过结构疲劳承载能力是导致结构发生扭转疲劳断裂的原因；连杆属于在 超过结构承载能力的应力作用下在螺栓孔螺纹应力集中区形核的疲劳断裂。螺栓孔螺纹加工残余应力 中 （加工残余应力与加工粗糙度成正比）和形状应力集中会在较大程度上降低结构的疲劳强度。 关键词：曲轴；连杆；疲劳断裂 概述 送检试样为从试验过程中发生开裂的曲轴和连杆上取下的断口样，分别取自曲轴和连杆大头螺纹 国 部。对曲轴和连杆断口进行了分析。 测试过程与结果 曲轴断口分析 应 图 1 是曲轴断口的宏观形貌，从相匹配的断口表面可以看出，裂纹处在曲轴颈，主裂纹面平行轴向， 垂直于表面向内扩展，表层区裂纹面呈锯齿状，有较多区域有脱（崩）块现象。从断口面上观察，表层 锯齿状区断口呈柱状或密集台阶状，测量出锯齿状区的深度约 3mm，与曲轴表层硬化区尺度相当。锯齿 急 状区的断口呈褐色，而深部扩展区的断口呈新鲜的银灰色，说明表层断口区有较明显的磨损和氧化。 分 析 网 图 1 曲轴断口试样的宏观形貌 1 在扫描电镜下观察断口的结果如图 2，可见裂纹起源于表面，首先沿与轴向呈大约 45°的方向穿晶 疲劳扩展，因为在相近轴线区有大量沿 45°方向疲劳扩展的裂纹，裂纹扩展到一定深度（相当于硬化层 深度）后，材料的应力应变特性发生变化，斜向扩展的裂纹逐渐合并，形成表层锯齿状的台阶花样。其 它深部裂纹面断口亦为穿晶疲劳，但疲劳条纹间距较大，并观察到有撕裂韧窝痕迹，属于应变疲劳断口 特征。断面未见异常材料缺陷。 中 国 应 起裂表面的断口形貌 急 分 O:7.5 Na:1.4 Mg: 1.0 析 Si:1.2 Ca:0.5 Cr:1.5 网 Mn:1.4 Fe:余 2 中 国 应 急 分 析 硬化层内的穿晶疲劳断口形貌 网 3 中 非硬化区断口形貌 国图2 曲轴断口显微分析 曲轴断口分析