k17-121楼子沟大桥(右幅)桩基分项工程施工技术方案资料.doc

K17+121楼子沟大桥（右幅）桩基分项工程 施工技术方案 一、工程概况 楼子沟大桥位于伊川县上楼子沟村西，该河道为岭间冲沟，属于黄河水系，桥孔布置主要由地形控制。桥址处上游干流长1.8km，汇水面积3.48km2。桥位处百年一遇设计洪水流量为133.1m3/s，设计洪水位265.42m。根据现场调查的情况、水文计算和地形现状综合考虑，桥为不等跨布置，右幅为12—30m，桥梁全长367.14m，中心桩号K17+121，桥梁按90。布设。上部结构为装配式部分预应力混凝土后张组合连续箱梁，先简支后连续；下部结构为圆形桥墩，肋式桥台；钻孔灌注摩擦桩基础。基桩采用C25钢筋混凝土。地质情况由上而下主要是粉质粘土、卵石、泥岩、砂岩、泥岩、砂岩 楼子沟大桥主要工程量：直径1.2m基桩共12根，其中27m的4根、29m的8根，合计340m；直径1.5m基桩共2根，其中20m的2根，合计40m；直径1.7m基桩共36根，其中32m的10根，30m的24根，29m的2根，合计1098m；直径2.0m基桩共6 1．管理及施工人员配备表 详见附表1“洛栾高速洛嵩段LSTJ.3标楼子沟大桥施工进场人员一览表”。 2．施工主要机械配置表 详见附表2“洛栾高速洛嵩段LSTJ.3标楼子沟大桥施工机械设备一览表”。 三、施工工艺及施工方案 施工工艺框图详见附图“钻孔灌注桩施工工艺框图”。 施工工艺流程： 施工准备→埋设护筒→泥浆制作→钻机就位→钻进成孔→清孔→钢筋笼的制作与安装→安装导管→二次检孔及清孔→灌注水下混凝土→拆除护筒、处理桩头、成桩检测。 1．施工准备 （1）平整场地 在所施工桩位处，先用人工配合推土机进行场地平整，清除杂物，如地质较软，则进行换填并整平夯实。 （2）桩位放样：根据设计单位交付的中心桩位测量资料，依照施工图并结合既有桩位测量结果精确定出钻孔桩位，搭设作业平台，测定各桩桩位高程，并报监理工程师复核。考虑地方人为干扰破坏情况严重，重点做好护桩工作，具体措施是依中心桩为中心向四周适当的位置引出4个护桩（中心两边各2个），并用混凝土进行加固。 （3）钻机就位前，对各项准备工作进行检查。钻孔前，根据现场地质调查情况，结合工程水文、地质资料，拟采用冲击钻。 （4）对施工工程所需要的水、水泥、砂、碎石、钢筋等原材料及制品进行质量检验和选定，确定混凝土配合比。 （5）对钻机等主要机械设备设专人进行检修和保养，使机械设备处于良好状态。 （6）施工现场设置安全警示牌，标明施工作业区，闲人免进，保证行人及车辆安全。 （7）泥浆池：泥浆池按8m×4m× 2．埋设护筒 护筒应采用10mm厚钢板加筋制作，为保证其刚度防止变形，高度为3m，在护筒上、下端和中部的外侧各焊一道加固筋，上部开设一个溢浆孔，根据钻孔桩直径为120cm和150cm，所做护筒内径为150cm和180cm，人工挖掘埋设法设置钢护筒，保证钢护筒的位置准确，不倾斜。埋设时，护筒中心轴线对正测量标定的桩中心，偏差不大于50mm，平面允许误差为50mm，倾斜度的偏差不大于1%。护筒顶面高出地面0.3m，护筒埋深为其直径的1.0～1.5倍，不得少于1.0m，为避免护筒底悬空，造成坍孔、漏水、漏浆，护筒底座落在密实土层上，护筒周围 3． 泥浆制作 钻孔泥浆由水、粘土（或膨润土）和添加剂。拌制泥浆粘土严格选取，控制好含砂率，试验测试确定泥浆性能，本桩基采用冲击钻施工，根据《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）表6.2.2进行泥浆性能控制，即相对密度1.20～1.40，粘度22Pa.s～30Pa.s，含砂率≤4%，胶体率≥95%，失水率≤20mL/30min，泥皮厚度≤3mm/30min。 　 制浆前，先把粘土块尽量打碎，使其在搅拌过程中容易成浆，缩短搅拌时间，提高泥浆质量。制浆时，可将打碎的粘土直接投入钻孔内，使用冲击锥冲击制造泥浆，待粘土已冲搅成泥浆时，即可进行钻孔。多余的泥浆导入钻孔外泥浆池贮存，以便随时补充孔内泥浆。? 4． 钻机就位 埋设好护筒，经技术负责人检查，监理工程师校核合格后，方可进行钻机就位。钻机垫平，使转盘、底座水平，以保持平稳，使其不产生位移和沉陷。使起重滑轮组、固定钻杆的卡孔与护筒中心在同一垂线上，以保证钻孔的垂直度，钻机位置偏差不大于30mm 5． 钻进成孔 （1）旋挖钻钻进 旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后，调整钻杆垂直度，注入调制好的泥浆，然后进行钻孔。当钻头下降到预定深度后，旋转钻斗并施加压力，将土挤入钻斗内，仪表自动显示筒满时，钻斗底部关闭，提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。 旋挖钻机施工初期，提升料筒时，发现提升力显着增大，有孔壁颈