现浇简支箱梁外观质量缺陷修补方案.docxVIP

目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1编制依据 1 2编制目的 1 3工程概况 1 4组织机构 2 5混凝土外观质量检查 2 6修补前准备工作 3 6.1提高修补施工人员素质和技能 3 6.2物资及设备需求 3 6.3材料控制 4 7修补方案 4 7.1气泡修补 4 7.2表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理） 4 7.3表面脚印及不平整部分修补 5 7.4蜂窝麻面修补 5 7.5跑模、鼓肚修补 5 7.6露筋修补 6 7.7表面破损修补 6 7.8表观微裂纹修补 6 7.9冷缝得的处理 7 8注意事项 7 9安全质量保证措施 7 9.1质量保证措施 7 9.2安全保证措施 8 PAGE 9 箱梁混凝土外观质量缺陷修补方案 1编制依据 (1)《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） (2)《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号） (3)《铁路混凝土结构耐久性设计规范》（TB10005-2010） (4)《铁路混凝土与砌体工程施工规范》TB10210-2001、J118-2001 (5)《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB10424-2010 (6)《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB10752-2010 2编制目的 在混凝土施工，尤其是大体积混凝土箱梁施工中，由于结构的特殊性，梁体外观可能会出现一些质量通病。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁顶面层、箱梁内面层，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。 3工程概况 我分部管段内共计桥梁6座，其中特大桥4座,简支箱梁共计93孔，连续梁2联（40m+64m+40m、48m+80m+48m），桥梁总长3334.45m。 简支箱梁采用移动模架法和碗扣式钢管支架法进行原位现浇施工，两联连续梁均采用三角形挂篮进行悬臂浇筑施工。 表1 二分部管段内桥梁统计表 序号 工程名称 起讫里程 桥长（m） 桥梁形式 1 - DK776+593.27-DK777+112.8 519.53 14-32m+2-24m简支梁 2 - DK781+940.24-DK782+566.4 626.16 18-32m+1-24m简支梁 3 - DK783+425.4-DK784+630.36 1204.96 20-32m+1-(48+80+48）m连续梁6-32m+3-24m+2-32m+1-24m简支梁 4 - DK785+023.27-DK785+608.35 625.78 5-32m+1-(40+64+40)m连续梁+6-32m+1-24m+1-32m+2-24m简支梁 5 - DK780+319.5-DK780+437.41 117.91 1-24m+1-32m+2-24m简支梁 6 - DK767+892.5-DK768+149.31 256.81 1-24m+6-32m+1-24m简支梁 4组织机构 项目经理部成立以项目经理为组长，总工、副经理为副组长的混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由相关部室主管及相关技术人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。各工区成立相应的实施小组，由工区长为主要负责人负责混凝土外观质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其人数不少于5人。 组长： 副组长： 组员： 5混凝土外观质量检查 为保证混凝土外观最终符合规范要求，项目部将成立专门缺陷修补作业队对混凝土表面缺陷修补。项目部工程部、安质部门专门负责混凝土质量缺陷的调查、原因分析、缺陷台帐记录、缺陷处理过程控制以及质量验收。 混凝土拆模后，各工区应在第一时间通知质检部门对混凝土外观进行检查、鉴定，发现质量缺陷后，及时登记并组织工程部、工区及作业队对缺陷产生的原因进行分析，并按照外观质量缺陷判断标准对缺陷进行分类评定、提出混凝土施工工艺控制和过程控制整改意见，督促施工队完善工艺措施。混凝土外观质量修补前，由质检部门对混凝土表面拍照并及时通知驻地监理工程师，取得监理工程师同意后，展开外观质量缺陷修补，外观质量缺陷修补完