驱动桥-工程机械构造.pdf

工程机械底盘构造教案 学院：工程机械 系部：公路施工技术与装备 姓名：展朝勇 1 第二篇 底盘构造 第一章 传动系概述及主离合器 目的与要求： 了解传动系的功用与分类；了解TY220 推土机、ZL50 装载机传动系的组成及工作过程；，了 解离合器的功用与分类；掌握经常接合式主离合器构造；掌握T220 推土机主离合器的结构特 点及构造；了解液压助力器的功用，组成及工作过程。 第一节 概述 一、传动系的功用 将发动机的动力增扭减速，改变方向，使工程机械按要求行驶或作业，并给其它操纵机构输 出动力。 二、组成及工作过程：（工作过程口述） （一）轮式 由液力变矩器、离合器、变速箱、万向传动装置、驱动桥（主传动器、差速器、半轴、 终传动器、驱动轮、桥壳）等组成。 （二）履带式 由主离合器、联轴节、变速箱、驱动桥（主传动器、转向离合器、终传动器、驱动轮、 桥壳）等组成。 三、传动系类型 有机械式、液力机械式、全液压式、电动轮式四种。 其中液力机械式靠液力变矩器内的油液动能传递动力，扭矩及转速可随作业工况变化自 2 动改变，在一定范围内可实现无级变速，机械起步、运转平稳，寿命高，操作易，工作效率 高。 第二节 主离合器简述 一、功用 在接合、分离中，使整机行驶或作业、暂时停车；并对传动系及发动机各零件起过载保护作 用。 二、摩擦式离合器的作用原理 1、力学模型 2 、离合器传递扭矩的能力：K= μFRZ （分别为：摩擦系数、压紧力、力的作用半径、摩擦面 对数） 三、对离合器的要求 （1）接合平顺揉和，传递扭矩可靠；分离迅速彻底。（2 ）操纵轻便。（3 ）可起缓冲及过载保 护作用。 四、离合器的类型 1、按压、分方式分：（1）弹簧压紧常合式。（2 ）杠杆压紧非常合式。 2 、按从动盘对数：（1）单片。（2 ）多片。 1、按散热方式：（1）干式（2 ）湿式。 第二节 经常接合式主离合器 一、基本组成 1、主动部分：由飞轮、离合器罩、导销、压盘等组成。 2 、从动部分：由从动盘（附石棉摩擦衬片）、离合器轴 等组成。 3、压紧分离机构：由压盘、压簧、拉杆、压杆、分离轴 承及座、分离叉、踏板等组成。 二、工作过程： 1、接合：压紧力→从动盘→飞抡，从动盘被飞轮及压盘 相互压紧而传力。 动力传递路线：飞轮→离合器罩→导销→压盘→从动盘 ↓＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿↑ →离合器轴→输出 2 、分离：分离轴承左移（至Δ=0 ）→压杆顺摆→拉杆带动压盘右移→主、从动盘之间间隙出 现而分离。 分离后：其它构件相对从动盘及离合器轴转动，故： 3 ①采用黄油对轴承润滑。②Δ应调整以使压紧力恢复原值。（Δ为离合器的自由间隙） 三、双片式离合器组成与工作过程 四、车用中央弹簧压紧式离合器组成与工作过程 第三节 非经常接合式主离合器 一、T220 （D80A—18）推土机主离合器 （一）结构特点：湿式、多片、液压加力操纵的杠杆压紧式主离合器。 （二）组成 4 1、主动部分：由飞轮、主动盘（2 个）、压盘等组 成。 2 、从动部分：由从动盘（3 个）、齿毂、离合器轴 等组成。 3、压紧分离机构：（为5 个肘节机构，利用重块、 压爪、滚轮的共同作用而压紧。其受力条件好，并 可利用滚轮减磨）由压盘（附回位弹簧