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压裂基础知识 提 纲 三.压裂液 一.压裂的概念 二.压裂设备及管柱 四.支撑剂 五.压裂工艺 六.现场施工 一、压裂基本概念 压裂是指在井筒中形成高压迫使地层形成裂缝的施工过程。通常指水力压裂,水力压裂是指应用水力传压原理，从地面泵入携带支撑剂的高压工作液，使地层形成并保持裂缝，是被国内、外广泛应用的行之有效的增产、增注措施。 压裂作业现场 三.压裂液 一.压裂的概念 二.压裂设备及管柱 四.支撑剂 五.压裂工艺 六.现场施工 二、压裂设备及管柱 地面设备 1、压裂井口 2、压裂管汇 支撑剂 混砂车 压裂液 泵车 油管 井口 压裂液 裂缝 地层 压裂材料：压裂液和支撑剂 施工参数：排量、压力、砂比 压裂设备：泵车(组)、液罐、砂车、仪表车 水力压裂基本要件 支撑剂 混砂车 压裂液 泵车 油管 井口 压裂液 裂缝 地层 压裂流程 压裂液 支撑剂 混砂车 泵车 交联剂 高压管汇 井口 井筒内管柱 地层 压裂车组 压裂设备主要包括压裂车、 混砂车、仪表车、管汇车等。 1、压裂泵车 压裂车是压裂的主要动力设备，它的作用是产生高压，大排量的向地层注入压裂液，压开地层，并将支撑剂注入裂缝。它是压裂施工中的关键设备，主要由运载汽车、驱泵动力、传动装置、压裂泵等四部分组成。 2、混砂车 混砂车的作用是将支撑剂、压裂液及各种添加剂按一定比例混合起来，并将混好的携砂液供给压裂车，压入井内。目前混砂车有双筒机械混砂车、风吸式混砂车和仿美新型混砂车。混砂车主要由供液、输砂、传动三个系统组成。 3、其它设备 除了压裂车、混砂车主要设备外，还有仪表车、液罐车、运砂车等。仪表车是用于施工时，记录压裂过程各种参数，控制其它压裂设备的中枢系统，又称作压裂指挥车。 压裂管柱 压裂管柱主要由压裂油管、封隔器、喷砂器、水力锚等组成。目前井下管柱可分为笼统压裂管柱和分层压裂管柱。 1、压裂油管 压裂应使用专用油管。抗压强度应满足设计要求。浅井、低压可用J55钢级，内径Ф62mm油管（外径φ73mm）；中深井和深井使用N80或P105的内径Ф62mm或Ф76mm外加厚油管，最高限压分别是70Mpa和90Mpa。 2、封隔器 目前压裂用封隔器种类较多，浅井使用扩张式或压缩式50℃低温胶筒封隔器。深井使用扩张式、压缩式或机械式90℃以上胶筒封隔器。深井大通径CS-1封隔器，工作压力105Mpa，工作温度可达177℃。 3、喷砂器 喷砂器主要作用一是节流，造成压裂管柱内外压差，保证封隔器密封；二是通往地层的通道口，使压裂液进入油层，三是避免压裂砂直接冲击套管内壁造成伤害。 4、压裂管柱 压裂管柱一般分为笼统压裂管柱和分层压裂管柱。 1）笼统压裂管柱 笼统压裂管柱结构为：油管+水力锚+封隔器+喷嘴。 2）分层压裂管柱 双层双封 三层三封 三.压裂液 一.压裂的概念 二.压裂设备及管柱 四.支撑剂 五.压裂工艺 六.现场施工 三、压裂液 压裂液的主要作用，是将地面设备的能量传递到油层岩石上，将油层岩石劈开形成裂缝，把支撑剂输送到裂缝中。压裂液在施工中按不同阶段的作用可分为前置液、携砂液、顶替液三种。 为了压裂施工的顺利实施，要求压裂液具有低滤失性、高携砂性、降阻性、稳定性、配伍性、低残渣、易返排等性能。随着石油工业的发展，压裂施工的规模越来越大，压裂液用量越来越大，因而压裂液还应具备货源广、成本低，配制简单等特点，以满足大型压裂和新井压裂施工。 压裂液的分类 1、根据压裂液在不同泵注阶段的作用，可分为前置液、携砂液和顶替液。 2、根据压裂液的类型，可分为水基压裂液、油基压裂液、泡沫压裂液、乳化压裂液、醇基压裂液、清洁压裂液、酸基压裂液。 3、根据压裂液所适应的 地层温度，可分为低温压 裂液、中温压裂液、高温 压裂液 三.压裂液 一.压裂的概念 二.压裂设备及管柱 四.支撑剂 五.压裂工艺 六.现场施工 四、支撑剂 支撑剂是水力压裂时地层压开裂缝后，用来支撑裂缝阻止裂缝重新闭合的一种固体颗粒。它的作用是在裂缝中铺置排列后形成支撑裂缝，从而在储集层中形成远远高于储集层渗透率的支撑裂缝带。使流体在支撑裂缝中有较高的流通性，减少流体的流动阻力，达到增产、增注的目的。 目前常用的支撑剂有天然石英砂和人造支撑剂陶粒 支撑剂物理性能包括粒度组成、球度和圆度、密度、酸溶解度、浊度和抗破碎能力。 石英砂 三.压裂液 一.压裂的概念 二.压裂设备及管柱 四.支撑剂 五.压裂工艺 六.现场施工