盾构施工时桩身参数对侧桩位移的影响.pdfVIP

第32卷第6期 南 京 工 业 大 学 学 报 (自然 科 学 版) Vol_32No．6 2010年 11月 JOURNALOFNANJINGUNIVERSITYOFTECHNOLOGY (NaturalScienceEdition) NOV．2010 doi：10．3969／j．issn．1671—7627．2010．06．011 盾构施工时桩身参数对侧桩位移的影响 赵宏华 ，陈国兴 ，叶 斌 (1．南京工业大学 岩土工程研究所，江苏 南京 210009；2．苏州轨道交通有限公司，江苏 苏州 215003) 摘 要：针对苏州轻轨 1号线盾构隧道的施工情况，采用三维有限元数值模型，研究盾构施工对不同刚度及边长桩 基的影响．结果表明：当盾构施工时，不同刚度桩身均偏向隧道移动，隧道轴线处的横向位移均最大．桩身横向位移 最大值、竖向位移均随桩身刚度增大而变小，而且桩顸的竖向位移均大于桩底的竖向位移；3-桩身弹性模量大于 10GPa时，桩身竖向沉降减小不明显．随着桩身边长的逐渐增大，盾构施工引起的桩身最大横向位移、竖向位移、桩 顶与桩底的竖向位移差均逐渐减小．盾构施工时应 当监控桩基隧道轴线处横 向位移及竖 向沉 降． 关键词：隧道；盾构施工；单桩 ；边长；刚度 ；数值分析 中图分类号：u455．43 文献标志码 ：A 文章编号 ：1671—7627(2010)06—0050—04 Influenceofvariousparametersonpiledisplacementinducedbyshield driving ZHA0 Hong—hua ，CHEN Guo—xing ，YE Bin (1．InstituteofGeotechnicalEngineering，NanjingUniversityofTechnology，Nanjing210009，China； 2．SuzhouRailwayTransportationCo．Ltd．，Suzhou215003，China) Abstract：Theinfluenceonvariousstiffnessesandperipheriesofsinglepilesbyadjacentsheildtunnel constructionwasresearchedbythenumericalanalysisonlight—railwayline1ofSuzhou．Theresultshows thataUthepiledisplacementswithvariouspilestiffnessestowardstothetunne1．thelateraldisplacement receachesthegreatestoneatthetunnelaxis．Thepileverticaldisplacementvarieswiththestiffnessofthe pile，thelargervalueisthestiffness，thesmallervaluesarethelargestlateralandverticaldisplacements ofthepile，andthepiletop verticaldisplacementisgreaterthanthatofpileend．When pileelastical modulus(EM)isgreaterthan10GPa，pileverticalsettlementstopsdecreasingevidently．Thelargeris thepilesectionperiphery，thelargervaluesarethelargestlateraland verticaldisplacementsofpilein— ducedbysheilddriving，andthedifferenceofverticaldisplacementsofthepiletopanditsenddecreases gradually．Thelateraldisplacementatthe