《汽车服务工程专业导论》鲁植雄第二章 国内外汽车工业概况.pptx

汽车服务工程专业导论;第二章 国内外汽车工业概况;第一节 汽车发展简史;第一节 汽车发展简史;一、车的发明史;  图2-2 由滚子发展的人力车;2.中国是最早使用车的国家之一 相传中国人大约在4600年前的黄帝时代已经创造了车。 到了 4000年前，当时的薛部落以造车闻名于世，《左传》中记载，薛部落的奚仲担任夏朝（的“车正”官职。此外，《墨子》、《荀子》和《吕氏春秋》也都记述了奚仲造车。 奚仲发明的车由两个车轮架起车轴，车轴固定在带辕的车架上，车架附有车???，用来盛放货物。 所以奚仲是中国轮式木车的创造者，也是世界上第一辆轮式木车的发明者。; 图2-3 奚仲发明的原始木轮板车;1953年，中国考古学家在河南省安阳市大司空村发掘出商代马车遗迹，这是一辆造型非常精制的二轮单辕马车，有栅栏车身和辐式车轮，可见在3000多年前中国造车的技术水平已经相当高了。这时的车都是独辕，约有18根辐条，长方形车厢，一般可以坐2～3人，大多数车由2匹马驾辕。 另据史料记载，公元前1600年的商代，中国的车工技术已达到了相当高的水平，能制造出相当高级的两轮车，采用辐条做车轮，外形结构十分精致华美。 ; ;指南车：在三国时期，有一位技术高明的技师名叫马钧，他发明了指南车。 指南车是一种双轮独辕车，车上立一个木人伸臂南指，只要开始行驶，不论向什么方向转弯，木人的手臂始终指向南方。; 图2-5 马钧发明的指南车 ; 记里鼓车：是世界上最早的能够记录里程的车辆，大约在东汉时被制造出来。 其原理是利用车轮在地面上的滚动，带动齿轮转动，再变换为凸轮杠杆作用使木人抬手击鼓，每行走一里击鼓一次，现代车辆的里程表即由此发展而来。 从三国开始，历代史书就有记里鼓车的记载，但比较简略。直到宋代，《宋史·舆服志》才详细地记载了它的内部齿轮构造。 ; 图2-6 公元3世纪发明的记里鼓车（可记录行驶里程）;指南车和记里鼓车都是利用齿轮传动的原理来进行工作的，它们的出现，体现了中国古代车辆制造工程技术的卓越成就。 作业： 1.论述指南车的构造原理，并画原理简图 2.论述记里鼓车的构造原理，并画原理简图; 图2-7 中国古代马车;; 在国外，16世纪的欧洲已经进入了“文艺复兴”的前夜，欧洲的马车制造业风起云涌，马车制造技术有了相当的提高。中世纪的欧洲，大量地发展了双轴四轮马车，这种马车安置有转向盘。车身方面，出现了活动车门和封闭式结构，并且在车身和车轴之间，实现了弹簧连接，使乘坐者的舒适性有所改善。 欧洲双轴四轮马车。 ; 图2-8 欧洲双轴四轮马车;1.蒸汽机的诞生 18世纪是蒸汽时代。就像现在是信息时代一样，那时西方世界的热闹话题便是蒸汽机的发明和使用。最早是英格兰人发现了利用煤炭的能量可以替代马匹驱动车辆前进。用煤炭将水烧开冒出水蒸气，而水蒸气具有向上蒸发的力量，如果将这种向上升的力量收集起来，就可以推动物体运动，然后再将直线运动转化为旋转运动，就可以驱动车辆前进，这就是蒸汽发动机的原理。;1712年，英国人托马斯·纽科门（Thomas Newcomen）发明了蒸汽机，被称为纽科门蒸汽机。这种纽科门蒸汽机又称“火机”，它发动起来浑身冒火，主要在矿山上使用，是抽水用的，所以又叫“矿工之友”。 1765年，英国发明家瓦特（James Watt，1736-1819年），在总结前人的基础上，研制成功具有独创性的动力机械——蒸汽机，并于1769年取得了专利，这为实用汽车的出现创造了必要、的物质条件，从而拉开了第一次工业革命的序幕。; 图2-9 瓦特研制的蒸汽机; 2.第一辆蒸汽汽车 1769年，法国陆军技师、炮兵大尉尼古拉斯·古诺（Nichoals Joseph Cugnot，1725-1804），成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的三轮蒸汽机汽车。“汽车”由此而得名（也有人认为汽车的得名是因大都使用汽油），这是汽车发展史上的第一个里程碑。; 图2-10 古诺发明的第一辆三轮蒸汽汽车; 图2-11 第一辆三轮蒸汽汽车引发的第一起机动车事故;尽管古诺的这项发明失败了，但却是古代交通运输（以人、畜或帆为动力）与近代交通运输（动力机械驱动）的分水岭，具有划时代的意义。这以后，古诺并没有放弃研究，终于在1771年成功地改进了蒸汽汽车，其时速可达9.5km/h，能够牵引重达4～5吨的货物。;3.蒸汽汽车的发展 18世纪末