农村公路水泥混凝土路面施工质量管理与控制.docVIP

PAGE PAGE 1 农村公路水泥混凝土路面施工质量管理与控制 　　摘要：水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长和日常养护费用低等优点。因此，农村公路中普遍采用水泥混凝土作为面层。本文结合实际，对农村公路混凝土路面施工质量管理与控制谈一些体会。 　　关键词：农村公路混凝土路面施工质量控制 　　中图分类号：U416.216文献标识码：A文章编号： 　　水泥混凝土路面具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长和日常养护费用低等优点。因此，农村公路中普遍采用水泥混凝土作为面层，这种要求符合农村实际情况和道路所处的环境，普遍受到群众的欢迎。但是，水泥混凝土路面的优点都是以工程质量达到设计要求为前提的。工程标准低、存在质量隐患，将会减少路面使用寿命，甚至会出现前修后坏的恶果，不仅造成很大的经济损失，而且会在社会上，尤其是在群众中带来不良的社会影响。 　　一、农村水泥路面施工质量存在的主要问题 　　1、原材料质量问题 　　农村公路中标价格低，施工单位为赚取利润，必然选择价格便宜的原材料，原材料品质也不会好，加之近几年国家对交通等基础设施建设投入力度大，各种原材料供不应求，原材料的质量普遍下降。从现场钻取的芯样看，碎石级配为细骨料多，粗骨料少，特别是13.75～31.5mm范围含量少。2、施工中混凝土配合比控制问题 　　（1）混凝土配合比是施工的依据之一，是水泥混凝土质量的基础。虽然该项目施工中混凝土拌和站明示了混凝土配合比牌，但施工单位没有认识到配合比的重要性，挂出配合比仅仅是为了应付检查，而不能严格做到把配合比作为施工的依据。施工中利用手推车容量作为计量的依据，或材料称量时误差过大，人为的使计量的误差增大，混凝土配合比失去了原有的作用。规范也规定了原材料每盘称量的允许偏差为水泥、水、外加剂为±2％，粗、细骨料±3％。 　　（2）配合比设计相对比较保守，致使混凝土强度即使稍低于设计强度，也不会产生重大质量事故。一部分施工单位通过减少水泥用量的办法来降低成本（为避免试块强度不足，多按配合比单独配制混凝土制作试块），直接导致工程实体混凝土强度下降。 　　（3）在搅拌过程中，为了使浇注更容易，人为地提高了混凝土的流动性，水灰比变大，混凝土强度下降。 　　3、拌和质量问题 　　混凝土拌和存在的主要质量问题是拌和不均匀和水灰比不符合标准要求的问题。由于施工单位实力差或工程量少，采用建筑用自落滚筒式搅拌机。 　　为了加快进度而减少拌和时间，达不到规定的拌和时间1.5～2min，致使拌和料不均匀和含水量不易控制。其次，规范规定水灰比为0.40～0.55，而施工人员为较容易摊铺和较快的提浆普遍的加大水的含量，从而影响了混凝土的施工质量。 　　4、振捣问题 　　振捣不密实是在水泥路面施工中普遍存在的问题，也是影响路面强度和使用寿命的关键问题。实践表明，每项工程都或多或少的存在振捣不实、漏振问题。由于多数振捣设备采用的是单项振动棒，操作振动棒是比较劳累的工序，从人的体力和技能来看势必造成漏振，或仅振边缘不振中间。 　　5、割缝和养生问题 　　水泥路面的割缝时间应根据气温而定，目前存在的普遍问题是由于人力或电力问题造成割缝不及时，致使水泥板出现不规则的早期裂缝。养生一般要求覆盖或洒养护剂，存在的问题是养生不到位。例如:采用塑料薄膜时覆盖不严或风吹开后不能及时覆盖；采用覆盖养生撒水量少，混凝土表面缺乏应有的潮湿度；养生时间不足等原因造成了混凝土强度达不到标准要求。 　　二、农村水泥路面施工质量控制措施 　　1、加强对原材料的质量控制 　　对水泥应统一采用信誉好、质量稳定厂家生产的普通硅酸盐水泥；采用级配良好的碎石，为便于管理，提高原材料的质量，建设单位应尽可能统一划定厂家集中供应。 　　2、严格配合比的控制 　　由具有公路试验检测资质单位的出具配合比，试验检测单位多做几组不同含水量的配合比供不同天气选用，以更加贴合实际，同时严格配合比审批制度。 　　3、严格控制施工工序 　　（1）模板安装。根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线、模板宜采用钢模，且其高度与混凝土板厚相同。模板的拼接必须平顺、紧密，支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好，不得漏浆。安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。双幅路面的中间模板要用有孔的。 　　（2）混凝土拌和物的拌和与运输。混凝土应采用双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为60～90秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍。混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避免拌和物的污染和离析。烈日、大风、距离远时要加遮盖。要按施工规范要求在拌和场制备试样。 　　（3）摊铺。混凝土拌