第十一章交变应力1.ppt

§11–１ 交变应力与疲劳失效 生活中的交变应力？ 1998年6月3日，德国一列高速列车在行驶中突然出轨，造成100多人遇难身亡的严重后果。 造成事故的原因：一节车厢的车轮内部疲劳断裂而引起。 3、写出下列交变应力的循环特性、应力幅、平均应力。 ｔ 90 60 30 -30 30 60 ｔ σ 4、高速运转的钢轴在何处打钢印为宜？ P A B C D ω A：AB段； B：BC段； C：CD段； D：到处都可以； 5、在双边带切口的钢板的切口附近钻上一些大小不等的小孔，与原来不带钻孔的切口钢板相比，其疲劳强度 。 A：一定提高； B：一定不变； C：一定降低； D：可能提高，可能降低； 6、从应力集中的角度看，提高表面光洁度对于提高 材料制成的零件的强度效果明显？ A：低碳钢； B：高强钢； C：铸铁； D：软铝； 7、在相同的交变载荷的作用下，构件的横向尺寸增大，其： A：工作应力减小，持久极限提高； B：工作应力增大，持久极限降低； C：工作应力增大，持久极限提高； D：工作应力减小，持久极限降低； 8、在以下的措施中， 会降低构件的持久极限。 A：增加构件表面光洁度； B：增强构件的表层强度； C：加大构件的横向尺寸； D：减缓构件的应力集中； 9、在以下关于理论应力集中系数α与有效应力集中系数Kσ的说法中， 是正确的。 A：理论应力集中系数与材质有关，有效应力集中系数与材质无关 B：理论应力集中系数α与材质无关，有效应力集中系数Kσ与材质有关； C：理论应力集中系数α与材质有关，有效应力集中系数Kσ与材质有关； D：理论应力集中系数α与材质无关，有效应力集中系数Kσ与材质无关； 10、简述影响构件持久极限的主要因素 11、交变应力的平均应力为σm＝20MPa，应力幅为σa＝50MPa，其循环特性中的 最大应力σmax ＝ ，最小应力σmin＝ ，循环特性r＝ 。 12、最大弯曲正应力相等的三根材料相同的梁，承受交变应力。 （A）是对称循环； （B）是脉动循环； （C）是∣σmin∣∣σmax∣的不对称循环。 则以 种循环的梁的疲劳强度最低。 （2）非对称循环：  ωt 静平衡位置 t σ σm （3）脉动循环： t σ （4）静应力：如拉压杆 t ? 例1 发动机连杆大头螺钉工作时最大拉力Pmax =58.3kN，最小拉力Pmin =55.8kN ，螺纹内径为 d=11.5mm，试求 ?a 、?m 和 r。 材料在交变应力作用下产生疲劳失效时所经历的应 力循环次数，记作 N； §11–3 材料持久极限及其测定 疲劳寿命： 与 及 r 有关。 一、材料的持久极限 在一定的循环特征 r 下： 材料经历无数次应力循环仍不发生疲劳失效的最大应力 材料持久限(疲劳极限) 用?r 表示。 无限寿命疲劳极限或持久极限 材料在规定的应力循环次数N下，不发生疲劳失效的最大应力值，记作 。 疲劳极限或有限寿命持久极限： 值是工程材料最常见、最基本的材料性能指标之一。 测定该值 的方法如下： 试件： 机器： d=7-10mm; 表面磨光的小试件6-10 根。 疲劳试验机（简支梁式或悬臂梁式） 二、材料在纯弯、对称循环下持久极限的测定  试验装置 步骤： 先取 ，经过 次循环后断裂; 再取 （比 减少20-40MPa） ，经过 次循环后断裂; …… …… N1为该组试件的平均值 …… …… 根据试验结果作疲劳强度-寿命曲线?-N图。 水平渐近线的纵坐标值 持久极限 N(次数) s NA sA sr N0 三、名义持久极限、持久寿命 循环基数N0： 钢：107 有色金属：108 名义持久极限 NA： 称为σA的疲劳寿命 σA称为持久寿命NA的持久极限； 最大应力为σA时失效前经历的循环次数 (NA σA) 材料在规定的应力循环次数N下，不发生疲劳失效的最大应力值 §11–4 影响构件持久极限的因素 光滑、小试件、实验室测得 构件可以经受“无数次”应力循环而不发生疲劳失效的交变应力最大值。 材料持久极限?r 对于同种材料制成的形状不同、工作环境不同的具体构件，持久极限会相同吗？ 构件的持久极限 与材料的持久极限相比必须考虑一些影响因素； 1、构件外形引起的影响 Kσ称为的有效应力集中系数 ——应力集中 f50 f40 r=5 不仅与外形有关，还与材料有关 应力集中会显著降低构 件的持久极限 构件外形的突变（槽、孔、缺口