高考地理大一轮复习人类活动的地域联系课时跟踪检测二十九交通运输布局.docVIP

专题课件 课时跟踪检测（二十九） 交通运输布局 一、单项选择题 (2018·苏州一模)展线是展长线路的缩略说法。青藏铁路西宁—格尔木段的关角山展线群是我国现存展线最密集的地方，随着2014年新关角山隧道的通车，关角展线群将会被取代。如图为新关角山隧道示意图(图1)及某段展线景观(图2)。读图完成1～2题。 1．铁路建设采用展线技术的目的是(　　 ) A．尽可能多的经过城镇 B．避开断裂构造和地震带 C．节省铁路建设的投资 D．减缓坡度降低修建难度 2．有专家认为，关角山展线群是即将消失的景观，其主要原因是(　　 ) A．减轻滑坡等地质灾害的危害 B．缩短距离和列车的运营时间 C．技术水平和经济实力的提升 D．保护自然环境减少人为破坏 解析：1.D　2.C　第1题，从图2可以看出铁路线避开了地形复杂的高地，沿等高线延伸，铁路建设采用展线技术的目的是减缓坡度，降低修建难度，D项正确；青藏铁路西宁—格尔木段的关角展线群附近城镇稀少；断裂构造和地震带范围较广，局部的关角展线无法避开断裂构造和地震带，且图示路线没有断裂构造带；展线技术的铁路路线长，工程量大，铁路建设成本高。第2题，伴随着我国经济的发展和科技的进步，我国铁路建设经济技术水平逐步提高，原来不能开凿的隧道如今也能实现，所以随着新关角隧道的通车，关角展线群将被取代。图示关角展线均采用以桥代路的形式，展线建设并未大肆破坏环境，基本保持了人地协调发展，不会增加滑坡等地质灾害的危害；缩短距离和列车的运营时间是隧道建成和展线消失的目的。 (2018·无锡测试)2016年12月28日位于贵州省连通沪昆高铁的北盘江特大桥开通，如图为北盘江高铁大桥景观图。据此完成3～4题。 3．建设北盘江高铁大桥遇到的主要困难有(　　 ) ①地形崎岖　②夏季伏旱高温　③技术工人不足　④基础设施落后 A．①②　　　　　　　　 B．②③ C．③④ D．①④ 4．北盘江高铁大桥建成对当地地理环境的主要影响有(　　 ) ①推动旅游产业发展　②提高区域开放程度　③加快矿产资源外运　④促进传统文化保护 A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 解析：3.D　4.A　第3题，据题意分析可知，北盘江特大桥位于贵州省境内，地形崎岖，加之位置偏远，基础设施落后，大型筑路机器设备运输难度大，无疑加大工程建设的难度，至于夏季伏旱高温，长江中下游地区较显著。第4题，高铁承担客运任务，而非货运；北盘江高铁大桥建成有利于促进对外社会经济文化交流，推动旅游产业发展，提高区域开放程度。 东海大桥始于上海南汇，终于洋山深水港，全长32.5 km，是世界上建造难度最大的跨海大桥之一。读图，回答5～6题。 5．东海大桥采用“S型”设计，设计思路主要考虑的因素是(　　) A．海啸 B．赤潮 C．潮汐 D．寒潮 6．东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是(　　) A．降低施工成本 B．缓和海浪冲击 C．减轻台风影响 D．保证通航顺畅 解析：5.C　6.D　第5题，东海大桥位于海湾中，每一天都有潮汐涨落，而且一个月还有两次大潮，它们对桥体有很大的冲击，所以采用“S型”设计可以很好地减少潮汐的冲击，C正确。第6题，东海大桥P处水面与桥面距离40 m，其目的是保证桥下面的船只通航顺畅，D正确。 地铁是铺设在地下隧道内的快速大运量城市轨道交通系统。如图示意福州市地铁规划，读图完成7～8题。 7．福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑(　　) A．停水断电预案制订 B．防水排水设施 C．隧道塌方修复机制 D．防火通风设施 8．福州市地铁的建成将(　　) A．提高物流效率 B．节省通勤时间 C．减少私家车数量 D．缓解航运压力 解析：7.B　8.B　第7题，福州夏秋季节多台风，地铁在设计与规划时必须充分考虑防水排水设施，而停水断电预案制订、隧道塌方修复机制、防火通风设施是建成后的应急预案，不是设计与规划时必须考虑的问题。第8题，地铁的建成将节省通勤时间；地铁是陆地客运交通系统，与航运、物流无关；地铁的建成可以缓解私家车的出行压力，但不能减少私家车数量。 二、双项选择题 (2018·盐城测试)2017年9月29日，历时9年建设，长达886 km的兰渝铁路全线通车。读图完成9～10题。 9．兰渝铁路建设中面临的主要灾害是(　　 ) A．地质灾害 B．风沙灾害 C．暴雨灾害 D．台风灾害 10．兰渝铁路建设带来的积极意义有(　　 ) A．完善我国西部地区铁路网 B．促进川渝融入丝路经济带 C．利于沿线地区的生态环境保护 D．缩短西北与长三角的空间距离 解析：9.AC　10.AB　第9题，兰渝铁路经过秦岭山区，跨越黄河和长江流域，沿线位于第一、二级阶梯交界处，地质条件复杂，南段多地震、滑坡、泥石流等地质灾害，南段位于季风气候区降水量大且集中，多暴雨，所