跨津马大道交通导改施工方案.docx

目 录 TOC \o 1-3 \h \u 21713 一、编制依据及目的 1 27209 1.1 编制依据 1 11544 1.2 编制目的 1 10420 二、工程概况 1 16566 2.1 工程简介 1 4961 2.2 总体原则 3 22973 2.3 施工部署 3 24641 2.4 施工计划 3 16860 2.5 施工机械配置 4 30658 2.6 施工人员配置 5 22368 2.7 跨线施工交通疏导资源配置 5 16457 三、施工步骤 6 2869 3.1 支架基础 6 678 3.2 支架搭设 6 6177 3.3 现浇箱梁施工 8 5883 3.4 支架拆除 8 1153 3.5 交通恢复 8 17889 四、施工保畅交通组织方案 8 19287 4.1 交通组织遵循的原则 8 26593 4.2 交通组织措施 8 11887 4.3 完善审批手续 11 23922 4.4 交通渠化装置 11 725 4.5 施工作业 11 3094 五、工期确保措施 12 4613 5.1 工期目标 12 12632 5.2 确保工期的组织措施 12 15725 5.3 确保工期的管理措施 12 8883 5.4 确保工期的物资设备保障 12 16193 5.5 工期保证技术措施 13 2471 5.6 工程进度的监控措施 13 31411 六、安全措施 14 25994 6.1 安全目标和承诺 14 7937 6.2 安全生产保证体系 14 10458 6.3 安全生产保证措施 16 15363 七、文明施工、环境保护措施 18 13847 7.1 文明施工保证措施 18 7200 7.2 环境保护保证措施： 19 24683 八、应急预案 19 5830 8.1 编制目的 19 30387 8.2 应急工作小组 20 26594 8.3 交通事故应急措施 20 21409 8.4 应急物资 21 15344 8.5 通讯联络 21 PAGE PAGE 1 津马大桥跨津马大道安全保畅专项施工方案 一、编制依据及目的 1.1 编制依据 （1）重庆九龙坡至永川高速公路第一合同段《两阶段施工图设计》； （2）九永高速《工地建设及安全文明施工标准化指导意见（试行）》； （3）《中华人民共和国道路交通安全法》(2004.5.1)； （4）《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ 33—2001）； （5）《公路工程施工安全技术规程》（JTG F90-2015）； （6）《公路交通标志和标线设置规范》（JTG D82-2009）； （7）《中国交建视觉识别系统规范手册（3.0版）》； （8）《重庆市公路水运工程安全生产强制性要求》（渝交委〔2015〕81号）； （9）《重庆市公路水运工程危险性较大分部分项工程安全管理办法》（渝交委安〔2014〕31号）； （10）我部《实施性施工组织设计》； （11）对重庆九龙坡区及江津区环境调查掌握的有关资料。 1.2 编制目的 为了确保重庆九永高速第一合同段津马大桥跨线施工期间津马大道交通安全、畅通、清洁，保持正常通行，同时为了保证工程建设按期顺利进行，需要处理好工程施工与津马大道交通干扰关系，特制定本方案。 二、工程概况 2.1 工程简介 津马大桥桥上跨既有津马路，为3×35+3×35+(35+49.5+35)m三联预应力砼现浇箱梁，桥梁全长338.5m。左幅桥梁宽度为16.5m；右幅桥梁宽度为16.5m～25.5m。 津马大桥第八跨上跨既有津马路（南北大道），津马路路面宽度为20米。现浇箱梁高2.8米，左幅为单箱三室结构，右幅为单箱四室结构。第八跨现浇箱梁施工平面图及箱梁横断面图如下所示： 津马大道 津马大道 图1 津马大桥第八跨跨线施工平面布置图 图2 津马大桥第八跨横断面图 以左幅第三联现浇箱梁为例，其材料数量见下表： 表2 现浇箱梁工程数量表 部位 材料名称 单位 数量 备注 预应力 纵向钢束 kg 54513.3 6280t 定位钢筋 kg 3854.1 中横梁 钢筋 kg 101521.3 箱梁 C50砼 m3 2179.57 钢筋 kg 409152 跨间横隔板 钢筋 kg 31037.3 端横梁 钢筋 kg 15293.4 2.2 总体原则 津马大桥上跨既有津马大道，根据对津马大道昼夜车流量观测，白天最大车流量为20辆/分钟，晚上最大车流量为12辆/分钟。第八跨现浇箱梁高度截面高，箱梁重量大。为确保津马大桥跨线工程安全施工、文明施工，同时减少对津马路交通影响，保证交畅顺畅运行。特编制此交通