潍柴天然气发动机产品介绍1128.pptVIP

——首批交付广东用户的30辆6×4双气瓶牵引车，累计交付200辆 5-2-6典型用户代表 * ——首批交付河南用户的15辆6×4双气瓶牵引车，累计交付150辆 5-2-7典型用户代表 * ——批量交付山东用户6×4自卸车（累计交付200余辆） 陕汽6×4后翻自卸拉盐车，配潍柴300马力LNG发动机，平均气耗为：26.27kg/100km相当于38 m3/100km，与柴油相比省钱30%以上。 5-2-8 典型用户代表 * 车货平均总重65吨； 单趟距离140公里左右，以国道、省道为主，路况较好，有较长距离陡坡。 使用工况： 5-2-9典型用户代表 * 测试数据： 经济分析： 对比车型 燃料 发动机 载重 平均气耗（油耗） 气价（油价） 百公里燃料消耗费用 德龙8*4自卸 LNG WP12NG.380 65T 42KG/100KM 6.5元/ KG 273元 某竞争对手8*4自卸 柴油 WD615.95 (336马力) 65T 50L/100KM 7.46元/ L 373元 陕汽天然气重卡百公里燃料消耗费用比竞争对手节省： 373-273=100元 节省 * 用户：广东远泰新能源有限公司 车型：SX4255JT384TL 地点：潮州至莆田 使用数量：21辆 日期：2011年3月至今 用于液化天然气运输 (圣达因51.55立方容积低温槽车， 总质量40000kg） 单趟距离397公里左右，以国道、高速为主，路况较好。 5-2-10 典型用户代表 * 测试数据： 经济分析： 对比车型 燃料 发动机 载重 平均气耗（油耗） 气价（油价） 百公里燃料消耗费用 德龙6*4牵引 LNG WP12NG.380 39T 33KG/100KM 6.97元/ KG 230元 竞争对手6*4牵引车 柴油 WD615.95 (375马力) 39T 39L/100KM 7.4元/ L 289元 陕汽天然气重卡百公里燃料消耗费用比柴油车节省： 283-230=59 节省 * 用户： 阳泉市德运昌物流有限公司 车型： SX4256NT384TL 地点：山西阳泉～河北石家庄 日期：2011年11月至今 用于煤炭运输 (标载，车货总重55吨以内） 单趟距离255公里左右，以国道为主，路况较好。 5-2-11 典型用户代表 * 测试数据： 经济分析： 对比车型 燃料 里程 载重 平均气耗（油耗） 气价（油价） 百公里燃料消耗费用 德龙6*4牵引 LNG 255KM 38.6T 40.2KG/100KM 6元/ KG 241.2元 竞争对手6*4牵引车 柴油 255KM 38.5T 50.6L/100KM 7.4元/ L 374.5元 陕汽天然气重卡百公里燃料消耗费用比柴油车节省： 374.5-241.2=133.3 节省 * ——在新疆、内蒙矿区批量使用的6×4 、8×4自卸车，累计超过3000台以上。 5-2-12典型用户代表 * 客户满意是我们的宗旨！ 谢谢 * * 潍坊柴油机厂建厂于1953年，具有52年发展历史。主要生产160、170 、L+V20/27、12VE230等系列柴油机，参控股企业主要生产WD615、WD618、226B、R、95 、WT615等系列柴油机，共10大系列1000多个品种，功率范围8-2200千瓦。 * * * * * * 1 斯太尔技术平台，本体市场保有量500万，纯正斯太尔血统，正宗重卡品质。 2 WoodWard系统国内保有量约30000多台。电控单点喷射，控制精确，气耗低。是国内应用数量最多、可靠性最高，经济性最好的燃气系统。 3 内燃机行业领军企业，民族动力第一品牌。年产发动机100万台，拥有世界领先的铸造加工中心，世界一流的发动机加工装配试车生产线，全球唯一一家燃气发动机专业生产基地 2-11 如何选择燃气车 友情提示：核心是选择一款好的燃气发动机，关键有“三看”： 一看发动机本体市场表现 二看燃气系统保有量 三看企业综合实力 * 产品技术特点 3 * 3-1-1安全性 LNG超低温保护功能 监测LNG温度及其变化率，超过限值进行扭矩限制，严重时紧急停机， 避免LNG汽化器结冰引起的超低温泄漏。 ECU一旦检测到燃气温度异常，即在容错时间之后切断主电源。 3-1-2 安全性 V0级别阻燃线束 火焰炙烤，不会燃烧，只是融化，滴落的塑料液滴，不会引燃易燃的棉花。 V0级别阻燃线束 V2级别普通线束 融化滴落的液滴 棉花 被引燃 3-1-3安全性 生产过程两道测漏工序 总装过程，专用压力设备检测管路泄漏； 试车过程，便携式嗅探器检测燃气泄漏。 专用压力设备 便携式嗅探