线施工图桥梁设计原则(送审稿).docVIP

15 - 新建铁路 **至###线 施工图 桥涵设计原则 编 写：*** 复 核：*** 专 业 审 核：*** 院 审 核：** 总 体 审 核：** 集 团 审 定：*** 中铁********集团有限公司·****院 2010年05月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 目录 - 2 - 一 设计依据 - 3 - （一）设计依据 - 3 - （二）设计采用规范及标准 - 3 - 二 设计范围 - 4 - 三 主要技术标准 - 4 - （一）线路主要技术标准 - 4 - （二）路基、轨道技术标准 - 4 - （三）桥梁主要技术标准 - 5 - 四 主要设计原则 - 6 - （一）桥式布置及上部结构 - 6 - （二）墩台 - 7 - （三）桥梁基础 - 9 - （四）地震区桥梁设计 - 10 - （五）框架桥 - 10 - （六）小桥涵 - 10 - （七）结构耐久性要求 - 11 - （八）附属及配套工程 - 12 - 五 设计中注意事项 - 13 - 六 设计图纸要求 - 13 - 七 设计说明样板 - 14 - 八 工程数量的要求 - 14 - 九 采用标准图、通用图及参考图 - 15 - 十 签署栏及图纸编号 - 16 - 新建铁路**至###线 桥涵施工图设计原则 一 设计依据 （一）设计依据 1. 铁道部发展计划司“关于委托开展灰埠至兰村铁路前期工作的通知”（计长便函【2008】64号）。 2. 2009年10月30日铁道部工程设计鉴定中心《新建铁路**至###线可研审查意见（初稿）》。 3. 铁道部、山东省 “关于新建**至###铁路可行性研究的批复” （铁计函【2009】1841号）。 （二）设计采用规范及标准 1《铁路桥涵设计基本规范》（TB10002.1-2005） 2《铁路桥梁钢结构设计规范》（TB10002.2-2005） 3《铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范》（TB10002.3-2005） 4《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》（TB10002.4-2005） 5《铁路桥涵地基和基础设计规范》（TB10002.5-2005） 6《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》（铁建设（2005）157号及铁建设[2007]140号） 7《铁路工程水文勘测设计规范》（TB10017-99） 8《铁路工程抗震设计规范》2009版（GB50111-2006） 9《新建铁路桥上无缝线路设计暂行规定》（铁建设函（2003）205号） 10《铁路大型临时工程和过渡工程设计暂行规定》（铁建设（2008）189号） 11《建筑地基处理技术规范》（JGJ 79-2002 J220-2002） 12《铁路技术管理规程》铁道部令29号 13《防洪标准》（GB50201-94） 14《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004） 15《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004） 16《公路工程技术标准》（JTJB1-2003） 17《城市道路设计规范》（CJJ37-90） 18《新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定》（铁建设函（2005）285号） 二 设计范围 （1） **至###铁路（简称“海青线”）**站（含）至芝兰庄站（含），线路全长90.339km，胶济线上行疏解线3.886km。 （2） DLL K364+900～K368 +051.08段改线，长3.151 km。 三 主要技术标准 （一）线路主要技术标准 1. 铁路等级：国铁I级； 2. 正线数目：单线； 3. 设计行车速度：160km/h，DLL 改造段160km/h（预留200km/h）； 4. 最小曲线半径：2000m，引入枢纽、车站地段，可采用与行车速度相适应的线路平面标准； 5. 限制坡度：6‰； 6. 牵引种类：电力； 7. 机车类型：客运 SS9，货运 HXD1（初期考虑SS4B过渡），； 8. 到发线有效长度：1050m； 9. 牵引质量：5000t； 10. 闭塞方式：半自动闭塞； 11． 正线竖曲线：路段设计速度大于等于160km/h的地段，当相邻坡段的坡度代数差大于1‰时应以圆曲线型竖曲线连接，竖曲线半径采用15000m 路段设计速度小于160km/h的地段，当相邻坡段的坡度代数差大于3‰时应以圆曲线型竖曲线连接，竖曲线半径采用10 （二）路基、轨道技术标准 1.一般路基宽度 (1)路堤路肩顶宽:7.8m (2)路堑路肩顶宽:7.7m 小桥涵设计时，应根据路基专业提供的实际路基横断面